速派 進(jìn)口 換什么輪胎比較好？ 速派換輪胎選什么品牌

速派 參考價(jià)：17.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(91條)

汽車換輪胎換什么牌子好？

第一名：普利司通

日本不僅在造車方面有很高造詣，在生產(chǎn)周邊配件上也有一手，普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品，在全球24個(gè)國家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1/4，希望它別步高田氣囊的核宴汪后塵。

第二名：米其林

米其林應(yīng)該是全球知名度最高的輪胎品牌，在全球有69個(gè)加工廠，還擁有自己的橡膠種植園，米其林輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是減震效果和舒適性，雖然價(jià)格有些偏高，但性祥哪能絕對(duì)靠譜，很多豪華品牌都會(huì)選擇米其林。

第三名：固特異

固特異也是一個(gè)歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時(shí)所用的太空車輪胎，就改仔是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

第四名：馬牌

1871開始馬牌就開始涉及輪胎業(yè)務(wù)，時(shí)至今日已經(jīng)發(fā)展成為歐洲最大的輪胎品牌，旗下輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)就是低噪音和耐磨性，但舒適度不怎么樣，一些注重舒適豪華的品牌不太喜歡，適合那些偏經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的品牌。

第五名：倍耐力

倍耐力各位也不陌生，嚴(yán)格意義上來說它應(yīng)該算是國產(chǎn)品牌，在2015年中國化工集團(tuán)以71億歐元的價(jià)格將倍耐力納入旗下，算是我們中國的產(chǎn)業(yè)，旗下輪胎優(yōu)點(diǎn)是使用壽命很長，制動(dòng)效果優(yōu)秀，但噪音有些大不過也無傷大雅。

斯柯達(dá)速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎多少錢，速派換什么輪胎好

斯柯達(dá)速派用的是漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰的輪胎；價(jià)格900元左右一個(gè)；不如把斯柯達(dá)的極速胎換成原廠胎；斯柯達(dá)輪胎更換注意事項(xiàng):1.選擇合適的輪胎。輪胎的規(guī)格要和前一個(gè)輪胎的規(guī)格相同，而且必須和同一車軸上的另一個(gè)輪胎的規(guī)格相同，例如:速度等級(jí)、載重指數(shù)、花紋、品牌、尺寸等。，有利于安全駕駛。2.閥門也應(yīng)該更換。這是因?yàn)椋谀愀鼡Q輪胎后，新輪胎的老化周期與氣門的老化周期不同。在新的輪胎周期中，氣門嘴可能會(huì)出現(xiàn)問題，不容易被人發(fā)現(xiàn)，所以換輪胎時(shí)最好同時(shí)換氣門嘴。3.安裝方向和充氣。如果使用原廠輪胎，應(yīng)根據(jù)制造商的要求進(jìn)行安裝。閉塌如果是非原廠輪胎，一般是生產(chǎn)日期朝外的那種。如果是定向胎，車輪上的箭頭安悉慶裝方向要和汽車前進(jìn)方向一致。充氣時(shí)，輪胎可以充氣到最大允許壓力，然后降低到轎陸圓制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力。4.最好在車輛的后輪軸上安裝新輪胎。如果將磨損較多的輪胎放在車輛的后輪軸上，后輪的排水能力會(huì)降低，從而增加雨天行駛的風(fēng)險(xiǎn)。所以，如果只裝兩個(gè)新輪胎，就要放在后輪上。

斯柯達(dá)速派是什么輪胎

斯柯達(dá)速派是米其林浩悅系列輪胎。斯柯達(dá)速派是斯柯達(dá)被上汽大眾收購后的所研發(fā)的車型，新速派配備了三幅運(yùn)動(dòng)型多功能平底方向盤、十色氛圍視覺系統(tǒng)、觸控式空調(diào)控制面板等。輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶三個(gè)部分組成，輪胎的內(nèi)層有氣密嫌笑世性良好的橡膠層，逐漸使輪胎向輕量化的方升敗向發(fā)展，外胎主要由胎體緩沖，胎面胎側(cè)和胎圈組成，其中胎體和芹肢胎圈組成汽車的充氣輪胎的受力機(jī)構(gòu)。

速派用的是什么輪胎

速派用的是韓泰ventusS1evo2輪胎，規(guī)格是235、45R18，該輪胎擁有專用于DTM賽事輪胎首中滲的多胎面半徑技術(shù)，通過理想的培汪接地印痕實(shí)現(xiàn)均勻接地壓力，實(shí)現(xiàn)高速行駛中優(yōu)秀的操控性和穩(wěn)定性，干濕地路面性能都保持高度平衡，減少橫向（轉(zhuǎn)彎）打滑。速派是斯柯達(dá)被上汽大眾收購后所研發(fā)的車型，采用大眾集團(tuán)的MQB橫置引者脊擎模組化技術(shù)平臺(tái)打造，享有集團(tuán)最新的技術(shù)資源，在新一代平臺(tái)技術(shù)下，其車身重量可較前代輕了75公斤，除了提升操控表現(xiàn)之外，也對(duì)油耗表現(xiàn)有助益。