清潔氫電混合動力汽車專利項目，小型迷你汽車油電混合

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據國家環保中心測算，按照目前汽車的增長趨勢，到2010年，我國64%的大氣污染源將來自汽車尾氣排放，每年因嚴重大氣污染造成的損失將高達為1100億元。混合動力汽車。為了改善日益惡化的大氣環境，世界各國無一例外地將目光投向了汽車這一主要污染源。生產和使用清潔動力汽車已成為人類保護生存環境的重要選擇之一。中國是簽《京都議定書》的國家，保護人居環境責無旁貸！

一、發展清潔氫電動汽車的意義

1、實施能源結構轉型，緩解汽車需求與環境污染、石油短缺的矛盾。小型微型車混合使用汽油和電力。

2、高效回收動態剩余能量和再生能量，節能優勢明顯。

3、清潔無污染，真正的“0”排放小型微型車油電混合動力。

2.國家清潔能源汽車政策

為保護生態環境，促進低污染排放汽車的生產和消費，促進汽車工業技術進步，經國務院同意，財政部、國家稅務總局印發了《關于通知對低污染排放汽車實施消費稅減征30%的政策。汽油混合動力。擬減免加油站建設投資方向調整稅。對部分或全部改裝雙燃料（單一燃料）汽車的改裝費用給予政府財政補貼，享受燃氣汽車經營稅費優惠，運用行政手段調控燃氣價格，控制油氣差價.為加大清潔汽車實施力度，國家要求各級政府設立清潔汽車發展基金予以扶持，引入新機制，廣泛吸納國內外資金，共同參與相關基礎設施建設和發展.科技部科技計劃和中小企業創新基金均向清潔汽車產業傾斜。目前，國家稅務總局正在會同有關部門對清潔汽車行業進行深入調研，進一步制定更加有效合理的稅收政策。這

1992年10月美國國會通過的《能源政策法》(EPACT)規定清潔汽車必須在2001年達到10%，2005年達到25%以上。同時規定集團必須購買一定的購車時清潔車的比例。小型微型汽車油電混合動力車。私人擁有和經營汽車20輛以上的，必須購買一定數量的清潔汽車。

3、清潔氫電動汽車技術介紹

所謂氫電動汽車，就是以氫低速高效內燃機發電機組和電池組電能混合為動力，以汽油和電力混合的小型微型汽車。氫發動機是新開發的低速高效小馬力發動機，兼具低功率和低成本的特點。一般在行駛（啟動）時，只使用單個電池組或單個氫發動機發電機組的能量；當加力全速行駛（行駛）時，氫發動機發電機組的能量+電池組的能量共同工作。驅動動力車輛所需的能量是動態的。氫發動機發電機組提供的最佳能量減去行駛所需的能量，隨時對電池組進行充電和儲存，剩余能量用于短時間停車、滑行、減速等；回收的制動能量（再生能量）制動）也為電池組充電和存儲。氫發動機的低速高效特性+剩余能量和再生能量的回收，從而達到理想的節能效果。這

1、新開發的氫發動機技術結構

新型氫氣發動機是活塞從上止點無間隙下降，高壓增壓器的增壓空氣（約0.4-0.6MPA）與噴嘴氫氣在進氣口實時混合進入氣缸氣門，（氣缸內混合氣的壓力約為0.2-0.4MPA），下降到其行程中點時，氣門瞬間關閉，具有足夠點火能量的氫氧混合氣具有最大的爆轟力一直工作到下死點。從上止點-中點（進氣），工作-下止點，下止點-上止點（排氣）。進氣-工作-排氣，兩個沖程完成一個工作循環。爆震膨脹峰值最高時，曲軸結構扭矩最大，發動機運轉扭矩大。轉速低、壽命長、效率高、動力強勁，可達61-79%。

2. 氫燃料來源及成本小型微型車油電混合動力、儲能技術

氫燃料的主要來源是工業副產品和電解水。工業副產品生產的氫氣相對便宜，汽油和電力混合的小型微型汽車低至每立方米幾美分。以電解水為例，采用低谷電價，4千瓦時產1立方米氫氣（每立方米氫氣相當于0.1公斤換算），每公斤氫氣平均價格僅為20元左右，加上30%的加氫站總運營成本約為26元/斤。一輛載重400 公斤的5 座汽車行駛600 公里大約消耗4 公斤氫氣。 “低谷”產氫，“移峰填谷”，避免了多余的電能因無法儲存而被浪費。

鋰、鎂基合金、碳、MOFs（金屬有機骨架）等儲氫新材料，具有重量輕、儲氫量大（約7.6wt.%）、吸氫和脫附條件溫和、成本低、體積小迷你車油電混合。它以物理原子的形式固態儲存，安全無爆炸危險。特別適用于汽車專用儲氫。

3. 氫氣安全

實驗證明，氫燃料汽車比汽油汽車更安全。小型微型車混合使用汽油和電力。由于氫氣比重小，燃點比汽油高，泄漏后會在很短的時間內在大氣中被稀釋，不會蓄積引起燃燒或爆炸的危險。

4.電池組選擇

蓄電池組的選擇原則是選擇存儲密度高、油電混合動力的小型微型車。可選擇高壓電池、鋰電池、電容電池、鋰鐵電池或高速鐵電池。電池組的容量可根據用戶需要的特性進行設定。在加氫站基礎設施還沒有建立之前，電池組定為300kW左右，僅靠電池就可以行駛200多公里。電池組配備外接市電快充裝置。

5、專利保護

《氫氣發動機》 CN200510018908.6發明專利和《氫電環保動力車》 CN200720079836.0實用新型專利小型微型轎車油電混合動力。

四、氫電動汽車項目投資效益分析

一、市場需求分析

(1) 汽車市場需求

根據新華信調查公司發布數據表明：預計2007年中國汽車市場產銷將雙雙突破800萬輛，2010年將達到1000萬輛的規模小型迷你汽車油電混合。其中預計狹義乘用車2007年銷售量將達505萬輛，2010年則將增至666萬輛，2006年到2010年平均增長率達12％。另外，據新華信預測，增長最快的將是轎車，2007年預計銷量達449萬輛，比2006年增長76萬輛，2010年預計銷售660萬輛，2006年到2010年平均增長率達13％。

(2)氫電動力汽車產品定位

小跑車特色輕便時尚車型，環保、未來、先驅小型迷你汽車油電混合。特出她輕便而雅觀，酷與時尚結合，動力與實用科學搭配，以超便利操作而著稱。目標客戶是中檔收入上班族，白領人士，環保愛好人士，超前時尚青年，退休休閑一派,環保城市形象指定出租車。

2、投資與效益

A投資規模

組裝、測配生產線一條約300萬，年產量是3600輛；車身，發動機，蓄電池組，電機及控制器與系統等部件的代工300萬；辦公、管理、技術200萬；營銷渠道100萬小型迷你汽車油電混合。共計900萬。

B制造成本控制

車造價控制在5－6萬小型迷你汽車油電混合。其中電機（4X5kw）4000，控制器（1個）2000，氫發動機組（15KW）6000，輪子（4個）2000，車身架2000，人工管理場租4000，儲氫器10000，電池10000，其他xml1－2萬。總重600kg。

C效益分析

售車單價約7－10萬，營銷成本1萬/臺小型迷你汽車油電混合。利得約2萬/臺。年銷量2000臺獲利是4仟萬。

4、風險分析

（1）政府扶持政策協調效率和有效政策持續時間，在沒有形成產業氣候之前一定的程度上會影響到氫電汽車產業的正常發展小型迷你汽車油電混合。

（2）加氫站基礎設施的普及程度，網點甚少或氫燃料產業鏈失控，造成車輛加氫困難小型迷你汽車油電混合。

（3）與傳統汽車產業相比成本偏高小型迷你汽車油電混合。

（4）人們沒有得到正確理會氫的安全，恐懼的心理在一定時期里影響購車欲望小型迷你汽車油電混合。

（5）電力物價上調，電解氫成本上升，氫燃料價格影響氫電汽車產業發展小型迷你汽車油電混合。

五、氫電動力汽車項目的保障措施

1、政策保障

政府機構下發紅頭文件，簽訂試點城市，同步建設基礎設施小型迷你汽車油電混合。政府明確補貼政策和稅收政策，定制目標客戶。

2、產業鏈保障

政府牽頭，“制氫”、“加氫”、“用氫”各方互利互作，簽訂產業聯盟合作協議，穩定氫源，形成產業鏈小型迷你汽車油電混合。

3、技術保障

新型的氫氣發動機專利技術優勢特出，氫固態儲新技術應用，氫電混合節能技術和氫安全保障技術小型迷你汽車油電混合。

4、強化政府協調

發展清潔氫電動力汽車產業是件利國利民的社會公益事業，但從生產企業、基礎設施、到消費客戶，都是市場的供求體系，對于項目實施過程中出現問題，積極爭取當地政府的支持，發揮協調和指導作用小型迷你汽車油電混合。在國家政策范圍內，對發展氫電動力汽車的各方面都給予最大條件的支持。