新車配備7速雙離合器濕式變速箱,100公里加速6

與傳統(tǒng)車型相比，這類似于A級車的運動版，比較小眾。事實上，這類汽車最近才開始流行，主要是因為年輕人對于常規(guī)產(chǎn)品不太能循規(guī)蹈矩，注重個性化。還有性能感，也就是我們常規(guī)的選車因素，在他們眼里都被PASS掉了。所以這把小鋼槍就成了他們選擇的黃金標準。首當其沖的就是大眾系列。畢竟在海外市場，高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTI是一款傳奇車款，而這種感覺在國內也延續(xù)著，自然備受追捧。然而，當全新一代國產(chǎn)高端8GTI上市后，對其的質疑聲層出不窮。大眾現(xiàn)在的形態(tài)，或許在中國市場，大眾的時代真的要走到盡頭了！

作為一款高性能鋼炮車型，一汽-大眾對這款車進行了更多的本土化改造。相比海外版的低顏值，國行

生產(chǎn)版本的開發(fā)變化還是很直接的。整車以8高為基調，犀利的大燈和銀色裝飾的格柵格柵確實更具運動感。這款車的長度僅為4296mm，軸距為2631mm，數(shù)據(jù)相當緊湊。當然，也正是這個身形，能夠賦予它更加完美的操控感。

側面和后部沒有太大變化，除了前面更高的V8 與傳統(tǒng)版本不同。單腰線設計也是德系大牌的標志性設計。階梯式尾燈延續(xù)，內部顯示卻發(fā)生了翻天覆地的變化。整個設計更加貼合。背部鑲嵌了一圈水泥灰設計，大光圈雙面單出排氣依舊能營造出濃郁的運動氣息。所以僅從外觀上來看，這款國產(chǎn)高端8GTI確實做到了極致。不過別擔心，老虎機即將推出。

進入內飾，呈現(xiàn)在我們面前的設計讓我們略感失望。普通版的高8不僅內飾完全不同，質量也讓人無法接受。內部添加了太多廉價塑料。設計上沒有充分領略德國大牌的工匠精神。與常規(guī)的區(qū)別無非就是方向盤的調整和踏板的強化。這與海外版GTI形成鮮明對比，引起大眾

憤怒是理所當然的，但這只是冰山一角！

作為一把小鋼炮，最重要的還是動力性能，國產(chǎn)版的高配8GTI還是爺爺奶奶帶的。 EA888渦輪增壓發(fā)動機最大馬力220馬力，海外版搭載全新EVO系列發(fā)動機，最大馬力245馬力。差異不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上。新車搭載7速雙離合濕式變速箱，百公里加速6.9秒。與同級別產(chǎn)品相比，動力方面，鄰家領克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）HB沃爾沃2.0t發(fā)動機最大馬力為254馬力。這已經(jīng)是一個滾動優(yōu)勢。同價位還可以選擇下一款領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），加速能力可以直接提升到5.9秒。這還不足以說明問題嗎？

因此，這款車的上市可能會撕掉大眾在國內市場的最后一塊遮羞布，這也是網(wǎng)友憤怒的地方。不知道大家對這款車有什么不同的感覺！