正時(shí)系統(tǒng)故障大全

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)會(huì)出現(xiàn)什么故障

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、車輛動(dòng)力不足、怠速時(shí)車輛抖動(dòng)，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致氣門和活塞就會(huì)相互撞擊，導(dǎo)致氣門和活塞損壞。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法工作，就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

汽車正時(shí)如果不對(duì)的話會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，怠速時(shí)車輛抖動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和活塞相互撞擊，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。正時(shí)皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關(guān)閉，控制曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞上下往運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，氣門正時(shí)提前一個(gè)齒是不行的，雖然能啟動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)嚴(yán)重不正常，表現(xiàn)為加速無(wú)力還會(huì)發(fā)出突突響，如果延遲一個(gè)齒情況會(huì)好一些，基本上能開，但是發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)比正常齒位無(wú)力些。

點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，燃燒條件變化，功率損失和轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，形成不了高真空度，并造成怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力。嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，若點(diǎn)火過(guò)遲，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難或動(dòng)力不足。

汽車正時(shí)不對(duì)，其主要故障表現(xiàn)如下：1：輕微的(偏差小的) 會(huì)出現(xiàn)汽車無(wú)力，上坡加不起油。2：再嚴(yán)重點(diǎn)的，沒有怠速，或者怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲！并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火！(同時(shí)包括1)。

正時(shí)鏈條故障的癥狀是什么?

正時(shí)鏈條出現(xiàn)故障的表現(xiàn)，儀表盤會(huì)亮起故障燈，電腦讀取相關(guān)故障碼，會(huì)報(bào)故障后輪軸位置曲軸位置信號(hào)偏差的相關(guān)故障，這說(shuō)明正時(shí)鏈條或鏈輪已經(jīng)造成了磨損，形成了間隙。導(dǎo)致數(shù)據(jù)流偏差。

正時(shí)鏈條故障的癥狀如下：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響；汽車油量消耗偏高；機(jī)油消耗增加；汽車無(wú)法啟動(dòng)；動(dòng)力不足；尾氣排放嚴(yán)重。

正時(shí)鏈條故障的癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲、汽車無(wú)法啟動(dòng)、動(dòng)力不足、尾氣排放嚴(yán)重等。正時(shí)鏈條故障的原因：正時(shí)鏈條接觸了油類或其他溶劑；未及時(shí)檢查調(diào)整正時(shí)鏈條張緊度，出現(xiàn)跳齒。

正時(shí)鏈條故障前兆是什么?

正時(shí)鏈條出現(xiàn)故障的表現(xiàn)，儀表盤會(huì)亮起故障燈，電腦讀取相關(guān)故障碼，會(huì)報(bào)故障后輪軸位置曲軸位置信號(hào)偏差的相關(guān)故障，這說(shuō)明正時(shí)鏈條或鏈輪已經(jīng)造成了磨損，形成了間隙。導(dǎo)致數(shù)據(jù)流偏差。

汽車正時(shí)鏈條損壞征兆為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速不良油耗增加。以下是正時(shí)鏈條的具體介紹：功能作用：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉以保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣。

正時(shí)鏈條在發(fā)生故障時(shí)，汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有明顯的異響，在發(fā)生跳齒現(xiàn)象后會(huì)改變點(diǎn)火正時(shí)，油耗增加動(dòng)力輸出有明顯下降，如果不及時(shí)更換甚至可直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

正時(shí)鏈條故障前兆發(fā)出異響、油耗增加、動(dòng)力輸出下降。發(fā)出異響 在汽車形勢(shì)過(guò)程中，可以通過(guò)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不時(shí)的發(fā)出“咯咯”摩擦聲音，或?qū)Ρ韧Ｂ曇粲忻黠@變化時(shí)，就說(shuō)明正時(shí)鏈條發(fā)生故障，建議及時(shí)檢查更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)會(huì)出現(xiàn)什么故障?

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、車輛動(dòng)力不足、怠速時(shí)車輛抖動(dòng)，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致氣門和活塞就會(huì)相互撞擊，導(dǎo)致氣門和活塞損壞。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法工作，就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，氣門正時(shí)提前一個(gè)齒是不行的，雖然能啟動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)嚴(yán)重不正常，表現(xiàn)為加速無(wú)力還會(huì)發(fā)出突突響，如果延遲一個(gè)齒情況會(huì)好一些，基本上能開，但是發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)比正常齒位無(wú)力些。

汽車正時(shí)如果不對(duì)的話會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，怠速時(shí)車輛抖動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和活塞相互撞擊，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。正時(shí)皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關(guān)閉，控制曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞上下往運(yùn)動(dòng)。

正時(shí)鏈條故障的表現(xiàn)有哪些?

正時(shí)鏈條出現(xiàn)故障的表現(xiàn)，儀表盤會(huì)亮起故障燈，電腦讀取相關(guān)故障碼，會(huì)報(bào)故障后輪軸位置曲軸位置信號(hào)偏差的相關(guān)故障，這說(shuō)明正時(shí)鏈條或鏈輪已經(jīng)造成了磨損，形成了間隙。導(dǎo)致數(shù)據(jù)流偏差。

正時(shí)鏈條如果出現(xiàn)故障，一般都會(huì)有前兆，例如發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出異響。另外，正時(shí)鏈條故障還會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加、汽車啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、反應(yīng)遲滯、尾氣排放嚴(yán)重等問題。

磨損，間隙變大。如果由于間隙較大而加長(zhǎng)正時(shí)鏈條，不僅會(huì)造成正時(shí)不準(zhǔn)，還會(huì)使噪音變大。如果正時(shí)鏈條因老化而磨損拉伸，導(dǎo)致正時(shí)紊亂，氣門桿會(huì)彎曲，活塞頂會(huì)凹陷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

正時(shí)鏈條在發(fā)生故障時(shí)，汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有明顯的異響，在發(fā)生跳齒現(xiàn)象后會(huì)改變點(diǎn)火正時(shí)，油耗增加動(dòng)力輸出有明顯下降，如果不及時(shí)更換甚至可直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

正時(shí)皮帶故障表現(xiàn)

1、正時(shí)皮帶出問題的征兆：汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，容易熄火，主要是加油不暢，加速無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些狀況時(shí)，排除節(jié)氣門等電路元件故障，就要想到是正時(shí)的問題了。

2、正時(shí)皮帶沒對(duì)準(zhǔn)的表現(xiàn)如下：正時(shí)皮帶偏差較小：汽車加速無(wú)力，上坡困難。正時(shí)皮帶偏差較大：汽車沒有怠速、怠速抖動(dòng)嚴(yán)重、排氣管道出現(xiàn)異響、加油熄火。

3、正時(shí)皮帶偏差大：汽車不怠速，怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管異常，燃油熄火。正時(shí)皮帶偏差較大：汽車無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有碰撞，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)要大修。正時(shí)皮帶是一種橡膠產(chǎn)品。

4、：輕微的（偏差小的） 會(huì)出現(xiàn)汽車無(wú)力，上坡加不起油。2：再嚴(yán)重點(diǎn)的，沒有怠速，或者怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲！并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火！（同時(shí)包括1）。

5、科魯茲正時(shí)皮帶故障的前兆如下：輕微(小偏差)會(huì)導(dǎo)致車無(wú)力，上坡加不了油；無(wú)怠速時(shí)，或怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火；汽車在行駛中，怠速突然變得不穩(wěn)定，很容易熄火。