如何重新定義智能出行？ 幾何M6試駕評測

雖然都是買新能源車，但中國汽車市場的新能源用戶卻是兩種不同的人群。像極氪、蔚來、理想的高端用戶基本上就是沖著更強(qiáng)的智能化而來；而大部分二十萬以內(nèi)價(jià)位中低端用戶更多的是出于沒有燃油指標(biāo)的無奈，以及對于用車成本的斤斤計(jì)較。

但幾何M6的出現(xiàn)卻完全打破了這一隔閡，它不僅全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)以及HarmonyOS智能座艙，而且起步價(jià)更是低至不到十五萬。除了智能化以外，幾何M6還有哪做衫些亮點(diǎn)？

小鋼炮的動(dòng)力卻沒有開快的欲望

幾何M6搭載了一臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h的加速時(shí)間為6.9秒；提供53kWh和70kWh的電池包可選，CLTC續(xù)航分別為450km和580km，從30%充至80%最快僅需30分鐘。

從賬面數(shù)據(jù)來看，6.9秒的加速成績幾乎可以與小鋼炮媲美，但它的動(dòng)力并不會(huì)給人暴躁的感覺，而更多的是從容與游刃有余。在經(jīng)濟(jì)與舒適模式下，動(dòng)力顯得流暢且平順。擁有三種能量回收強(qiáng)度的最新一代Onebox控制能量回收系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)行駛過程中最高100%的制動(dòng)能量回收，同時(shí)松開加速踏板之后拖拽感并不算特別強(qiáng)烈，即使燃油車主也能很容易適應(yīng)。

同樣讓人感覺從容的還有舒適告胡模性表現(xiàn)，除了較為舒適的底盤設(shè)定以外，底盤還給人比較強(qiáng)的厚重感，對細(xì)碎震動(dòng)過濾得很干凈，在遇到減速帶等大震動(dòng)時(shí)壓縮和回彈顯得干脆利落，并不會(huì)有多余的彈跳。

隔音靜謐性也是幾何M6的一大亮點(diǎn)，對于風(fēng)噪和胎噪都有不錯(cuò)的抑制，車速超過80km/h后，噪音會(huì)稍微明顯的提升，但還在可以接受的范圍內(nèi)。

全新的光語設(shè)計(jì)理念

幾何M6的外觀采用光語未來設(shè)計(jì)理念，前臉格柵內(nèi)部配備了帶有點(diǎn)亮效果的全新Logo以及貫穿式LED燈帶，連接著兩側(cè)矩陣式LED大燈，燈組內(nèi)部還集成充電呼吸燈，擁有迎賓和伴歸模式。

側(cè)面運(yùn)用了懸浮式車頂與流體動(dòng)感的主腰線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出豐富的光影效果。車身的長寬高分別為4432、1833、1560mm，軸距為2700mm，定位緊湊級(jí)SUV。

18英寸鋁合金輪轂采用了半封閉的低風(fēng)阻樣式，透過輪轂還能看到綠色的制動(dòng)卡鉗，輪胎尺寸為225/45 R18。

車尾采用了溜背式的造型，貫穿式尾燈運(yùn)用了熏黑處理，配合黑色的尾翼與雙色后包圍，提升了整個(gè)尾部的視覺層次感。

標(biāo)配 HarmonyOS智能座艙

幾何M6的內(nèi)飾采用了幾何家族最新的設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)簡潔。菱形紋路的中控面板以及多色氛圍燈等細(xì)節(jié)又帶來了十足的精致感。

全新的10.2英寸全液晶儀表資訊顯示更全面，分區(qū)也比較清晰。上方7英寸高清HUD抬頭顯示集成了車輛時(shí)速、導(dǎo)航和交通標(biāo)志信號(hào)等內(nèi)容。

14.6英寸懸浮式中控屏內(nèi)部搭載了HarmonyOS系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)以及智能AI助手“小何同學(xué)”，并支持B站、優(yōu)酷、斗魚、咪咕音樂等第三方應(yīng)用APP。系統(tǒng)擁有8G運(yùn)行+128G存儲(chǔ)內(nèi)存以及DDR4X存儲(chǔ)技術(shù)，即便同時(shí)打開多個(gè)應(yīng)用，也能保證運(yùn)行流暢度。

在使用懷擋式結(jié)構(gòu)后，幾何M6的中控臺(tái)空間被打造成雙層儲(chǔ)物空間，上層為手機(jī)無線充電板，下層為杯架以及開放式儲(chǔ)物格，進(jìn)一步提升了空間利用率。

前后排座椅對于身體有足夠的支撐性，同時(shí)填充物比較柔軟，舒適性比較有的保證；得益于2700mm的軸距，后排腿部空間比較寬裕。

寫在最后

幾何M6在延續(xù)輕松好開的駕駛質(zhì)感的同時(shí)，還帶來了更加年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及更加舒適、便利的智能座艙，讓產(chǎn)品實(shí)力得到了更全面的進(jìn)化，同時(shí)不到15萬的起步價(jià)也讓它的性價(jià)比在一眾純電SUV中脫穎而出。