汽車前邊兩車胎老缺氣，沒有破損，這是什么情況？

通常家用車型發動機及變速箱在前部，整車的重量在前面，所以用肉眼察看胎壓、兩前輪相對會比兩后輪會扁一點是正常的。同軸的輪胎扁平情況是一樣就沒問題。

如配備胎壓監測的車型，儀表顯示屏上會顯示胎壓情況，胎壓不足時會有提示或報警。如沒有配備胎壓監測的車型，如用肉眼查看前輪不夠氣、可通過氣壓表檢測氣壓是否過低，如兩前輪胎確實經常缺氣，有可能是輪胎內渣神壁氣密層與輪轂密封部位密封不良、或空氣閥門密封異常導致。處理方法是更換空氣閥門或打磨輪轂密封部位的銹跡。

普通家用車輛多數是使用真空輪胎，真空輪胎的內壁上有一層橡膠密封層，利用輪胎內壁氣密層保證輪胎與輪輞間有良好的氣密性，當然空氣閥門、輪胎和輪轂的密封處也不是絕對完全密封、隨著時間和環境溫度的變化，四個輪胎氣壓也會有變化或下降一些。如果只是兩個輪胎氣壓異常降低，在輪胎沒有破損的情況下，多數是空氣閥門或輪轂密封部位密封不良導致。

因為車的發動機在前部，重量也集中在前部，兩個前輪承受的重量比較大，如果輪胎沒有破損建議你檢查一下氣嘴，可能有慢撒氣情況，修補或更換一下就行。

另外，車的4個輪胎通常在5000公里左右做一下4角對掉，這樣可以平衡4個輪胎承受壓力，可以延長如配虧輪胎的使用壽命。

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首先來說前后輪的受重不一樣，前輪普遍會承重大一些，因為發動機變速箱大部分車都是在前面，其次如果差的特別多的話建議檢查一下輪胎是否被扎，如果沒有的話看一下車開了多少賣歲公里，多少年了，一般情況下6年左右，8萬公里左右（具體看使用情況）建議更換或前后輪對調一下（記得對調完做四輪定位）

球頭調節，受壓不平衡導致轉向過壓，出氣。做四輪平衡