斜坡掛p擋 斜坡掛p擋沒拉手剎幾分鐘要緊不

斜坡停車應掛p檔行嗎

在斜坡上用P檔停車是可能的：電子駐車制動系統(EPB)：指集行駛中的臨時制動和駐車后的長期制動于一體，通過電子控制實現駐車制動的技術。電子手剎：是通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手剎相同。

斜坡最好先拉手剎，再掛P擋熄火所以相對比較合理或者正確的做法，還是應該在坡道上把手剎給拉好，最好先拉手剎，再掛P擋熄火。

自動駐車用P擋還是N擋，取決于駐車時間，操作會有所不同。如果停車時間不長，可以掛N擋，拉手剎。如果停車時間長，必須拉手剎，掛P擋。其實N擋和P擋的原理是一樣的，就是讓汽車的發動機和車輪驅動系統不運轉。

斜坡自動擋停車掛p還是n

自動擋車長時間停車掛P擋，在短時間停車可以掛N擋。自動擋的檔位為P、R、N、D，它們的作用分別為：P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。

自動擋汽車在陡坡行駛時應使用L檔或2檔。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。

自動擋汽車停在坡上可以掛以下兩個擋位：D檔：由于一些自動擋的車帶有坡道輔助在D擋的時候需要掌握好油門配合好剎車就可以實現陡坡的起步。

在平順的道路上，自動擋停車時可以直接將擋位掛入P擋；而當行駛在坡道上時，自動擋停車應該先將擋位掛入N擋，踩住剎車，然后拉起手剎。 松開剎車把力卸掉后，再踩下剎車把擋位掛到P擋，否則直接掛入P擋，在起步時掛擋時會十分困難。

汽車長期在斜坡停車放P檔,這會不會傷害到變速箱?

1、在坡道上停車時，除了受到強制支撐或沖擊外，如果操作不當，變速箱還會損壞，變速箱會隨著時間的推移發生故障。我們的一些停車操作是踩下制動器，掛上P擋，拉上手剎，關閉發動機，然后下車。

2、總的來說，P擋還是很扎實的，用起來也不用過于擔心它會壞掉。

3、該裝置不直接與變速箱和發動機連接，所以即使掛入R倒檔或D前進檔，發動機也不會起到拖動的作用。

4、車輛掛p檔沒拉手剎，非常容易會導致后溜車的現象。

5、如果操作正確，在斜坡上停車不會對車輛造成任何損壞。如果是手動擋的車，在斜坡上停車，只需要掛到空擋，拉緊手剎。如果是自動擋的車，停車時需要掛P擋。

在坡道上只掛P擋不用手剎,會有啥后果?對汽車會有什么影響嗎

坡道上掛P擋不拉手剎，不會傷變速箱。P擋駐車機構的結構原理這個是從駐車機構的原理和設計的角度來看的。P擋駐車機構一般是由棘輪、棘爪、回位彈簧、錐銷推桿組件、壓力導塊、旋轉齒板等組成的。

溜車。平路掛P檔不拉手剎：車輛在平路上不會發生溜車，變速箱不在受力狀態，所以掛P檔(駐車檔)沒什么傷害。

會。P檔坡道停車不拉手剎不行。在坡道上，車身受到坡道影響齒輪會咬的比較緊，這時候你要是啟動汽車換擋需要非常大的力氣。

坡道停車掛P擋真的傷車嗎?

其實不然。我們首先要明確一點，先掛P擋停車的操作并不是錯誤的，他也不會把車輛毀掉，只是如果我們能夠堅持比較合理的操作方法對于保護車輛零部件、降低故障率是絕對有幫助的。

如果自動擋的車沒有停穩，可以掛入檔位或者掛入P檔(一般自動擋的駐車機構考慮到這一點，不會損壞變速器)。

但是就是這個P擋，因為變速箱直接鎖擋，所以一旦強行推車，變速箱內的設計就變得非常不友好，可能直接給你一個變速箱的硬支撐。坡道停車除了被強行支撐或撞擊外，如果操作不當，還會傷害變速箱，久而久之變速箱就會出現故障。

P擋：其實就是停車擋，當車輛處在P檔位時，泊車鎖止機構會把變速箱輸出軸鎖緊，換句話說，P擋時，變速器里的傳動齒輪不可以旋轉。 傷害：應用p擋泊車時，車輛的掛檔設備也就會直接鉤住變速器的蝸輪。