卡車為什么雙輪胎 卡車后輪為什么雙胎

大貨車的輪胎經常是一對一對的,為什么這么設計?

1、大貨車的輪胎，處于貨箱下通常，都會成對配置。這樣的配置，有助于分擔車廂承載貨物，所傳遞荷載，加強行車過程安全性。路上行駛車輛，在輪胎配置上，十分有講究。生活中常見的小汽車，四個輪胎都采用單個形式。

2、為了增加車輛的載重量，一般會加長車輛。當車輛加長時，由于核載荷的增加，行駛輪胎的數量也會相應增加。對于背靠背安裝的輪胎，間隙是不可避免的。以前為了過載，胎壓過高，導致兩個輪胎直接間隙過小，甚至造成輪胎摩擦爆裂。

3、整個車輛的駕駛性能取決于路肩的獨特設計。特別是在極端彎曲的情況下，良好的路肩設計可以承受更大的變形。大多數原裝輪胎基本上都存在輪胎噪音問題。工廠里只有少數汽車配備了米其林靜音輪胎，但這將增加輪胎的成本。

4、車空了就舉，減少行駛阻力，節省燃油。車重的時候放下來負重，非驅動輪全部抬起來。

為什么有些卡車有一套額外的車輪?

1、增加貨車的核載噸位的。國家規定，2橋車總質量為16噸，3橋總質量為25噸，4橋總質量為31噸，半掛車5橋總質量為55噸，所以多一排抬起的輪子，可以降低油耗，降低購車成本，而且還能增加總質量。

2、因為大貨車的重量比普通轎車的重得多，與地面的接觸面積增大，那么壓強就會減小，道上的老司機說很多輪子分擔了卡車質量，可以減少對路面的壓力，減少摩擦，避免壓壞路面和不必要的損失。

3、一般的重卡大型貨車的輪胎多，主要是因為為了承載更多的貨物，同時也為了增加與地面的摩擦，更容易停車，而且輪胎越多，他保護地面的能力也就越強。

4、像小汽車一樣，有四個輪子，但是輪子的寬度增加了車輛的載重量。由于卡車載重較重，后輪通常并排設置兩個輪胎，可以增加行駛載荷。

5、空車的時候提起來減小行駛阻力，達到省油的目的，重車的時候放下來承載重量，提起的都是非驅動輪。

大貨車的輪胎為什么都設計成兩個并排的樣子?

為了安裝方便，兩個輪子背靠背安裝，輪胎看起來很凸出。不學物理的話，有點難懂。大型卡車的輪胎通常成對排列在集裝箱下面。這種配置有助于分擔汽車承載的載荷，增強駕駛過程的安全性。路上的車輛對輪胎配置非常講究。

整個車輛的駕駛性能取決于路肩的獨特設計。特別是在極端彎曲的情況下，良好的路肩設計可以承受更大的變形。大多數原裝輪胎基本上都存在輪胎噪音問題。工廠里只有少數汽車配備了米其林靜音輪胎，但這將增加輪胎的成本。

大貨車的輪胎，處于貨箱下通常，都會成對配置。這樣的配置，有助于分擔車廂承載貨物，所傳遞荷載，加強行車過程安全性。路上行駛車輛，在輪胎配置上，十分有講究。生活中常見的小汽車，四個輪胎都采用單個形式。