18年的奧迪a6l能賣多少錢

作為曾經的公務用車，奧迪A6在國內家喻戶曉，曾經是地位和身份的象征。經過幾年的熱銷，一向講究面子的國人在選購二手豪車時將目光投向了A6。作為行政辦公的代表用車，二手A6也是很多朋友創業初期的首選。如何挑選到一款稱心如意的A6，是困擾大家的一個問題。公務車王自然是有面子的，但是有沒有襯的？

這是2月份豪華車銷量排名。從增速來看，如果不是奔馳E的異軍突起，A6和寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）將依次成為這一級別的領頭羊。奧迪來到中國28年來，不僅在中國消費者心中深深植入了行政、豪華、高端、精英的形象，而且年年蟬聯銷量桂冠，造就了一大批奧迪品牌。二手車市場上的汽車。

小宋昨天試駕奧迪A6“演技滿分”，現在就來分享給大家！

讓我先介紹一下背景。鄭州某電商平臺店內陳列著10款奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策） 2.0 TFSI車型。目前已行駛9.5萬公里，賣家報價18萬。售貨員拍著胸口保證，“這車絕對沒問題，就是有些瑕疵。”

一起來看看到底是怎樣的小瑕疵，讓顧客大呼小叫吧~

今天，我們先來說說發動機艙。明明已經清洗干凈了，但是氣門室蓋還是漏油。情況已經很嚴重了。建議及時更換墊片。

這里的氣門室蓋也是漏水的，只是這個角沒有清理干凈。標出的地方就是原裝氣門室蓋的真面目。

拿著手電筒往下看，用“漏油”來形容彎油封的位置不夠準確，可以說是油流出來了~

原來是老奧迪燒機油了。再這樣滲下去，估計1000公里后油表就會亮起來（捂臉）。

發動機艙里，“太有錢”不是重點，真正的美在車尾。

首先，機蓋有大面積的鈑金烤漆修復，邊緣有明顯的流漆痕跡。這個畫的過程不太好~

左前擋泥板與前保險杠摩擦，里面刮了一層厚厚的油灰。天氣變壞了。不知道售后說的“小瑕疵”是不是在這里~

左前門也進行了鈑金修復，但面積不大，漆面看起來比較均勻，沒有明顯的色差。

左側的A 柱和車頂得到了大修。天哪，我這時候不知道是不是我的樂器壞了~

快速取出套件并進行校準。確認無誤后，進行下面的測試。

左后門和左前翼子板真的和我判斷的一樣，油漆價值一直很高，幾乎處處都有異常~

右前窗玻璃和前擋風玻璃分別于2012年4月和2016年9月更換。看來不是同一個事故造成的。

這A6L真是禍害~

右后擋泥板也有嚴重的鈑金油漆，并在一些地方進行了油漆。然后我測試了所有剩余的漆面，全車包括車頂都有鈑金噴漆的痕跡！

滿目瘡痍的樣子，我什至想象出了車主每次出事后扔罐子的場景~

很明顯，這臺A6L說了很多，但是傷到車身結構了嗎？我們開門看看吧。

右后門框側數值異常。已經大面積修復，不等我就上架了。我差點條件反射地鉆到車底下。

當當當當，一句俗語，一下來，我的疑惑就得到了解答~

紅圈明顯是焊接痕跡，這輛A6L的右底梁整條都被砍掉了！

除了！從漆面來看，切割更換門檻后可能還有其他事故。正當我正要仔細研究的時候，業務員和客戶小哥走了過來。

“怎么了哥們兒？車子不錯吧？二手車有點瑕疵不是很正常嗎？”

我沒理他，簡單的給客戶說明了車況。客戶大哥經常看我們的文章，知道什么叫砍底線。這會兒的臉色已經很難看了，拽著我出了展廳。

“剛才銷售員跟我說這車可以打折，我還以為沒了呢，你他媽的買這車，跟紙一樣脆弱！”

這臺A6L今天出過很多事故，但是門檻被砍了，肯定還有一臺和這臺類似的，只是沒那么嚴重。至于房頂的修繕痕跡，我們有理由懷疑是被推翻的~不過可惜的是，我們沒有去查過，也沒找到真正的錘子~

如今，該車的定價略高于市場價值。因為是平臺上“安全”的二手車，小宋想問問你，你的臉疼嗎？

面對這樣一輛要么在車庫里，要么在去車庫的路上的奧迪A6L，你有什么想說的嗎？

好了，今天的測試就到此為止。驗車師，我愿做你最懂車的朋友。感謝收看。下次見~