phev虧電時的油耗 phev 虧電

拿鐵DHT-PHEV 參考價：22.90萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

續航0焦慮的SUV?拿鐵DHT-PHEV（查成交價|參配|優惠政策）對比唐DM-i

1、拿鐵DHT（查成交價|參配|優惠政策）-PHEV的WLTC純電續航155公里，虧電油耗僅為2L/百公里。唐DM-i的NEDC純電續航為252公里，虧電油耗僅為5L/百公里，值得一提的WLCT標準要比NEDC更為嚴苛。

2、同時，拿鐵DHT-PHEV還帶有很多細節的功能，包括人臉識別、后排生命體征監測等，這些都是唐DM-i所不具備的。

3、拿鐵DHT-PHEV在WLTC工況下純電續航可達184km，如果僅僅是市區代步，一周一充是完全沒有問題的。唐DM-i，雖然也有112公里的續航，但是是在NEDC工況下，相比WLTC標準要低一些，純電續航相比拿鐵DHT-PHEV有較大差距。

售價大降,新摩卡DHT-PHEV能穩壓護衛艦07（查成交價|參配|優惠政策）一頭嗎?

1、為了讓大家對新款摩卡（查成交價|參配|優惠政策）DHT-PHEV有更深入的了解，我們選取它的直接競爭對手護衛艦07進行對比，看看誰的表現更勝一籌。具體車型方面，選擇售價218萬摩卡DHT-PHEV兩驅長續航版和售價288萬護衛艦07 DM-i 100KM旗艦型。

2、總結： 通過今天全方位的對比可以看出，新摩卡DHT-PHEV在設計、智能化、電動化、安全性等方面都要優于護衛艦07，比亞迪雖然在新能源領域發力較早，但新摩卡DHT-PHEV的出現可以說展現出了大廠的實力和技術積累。

3、近日魏品牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，新車共推出一款車型，售價為218萬元。這款車的外觀內飾都進行了明顯的調整，價格也比較親民，競爭力有明顯提升。目前摩卡DHT-PHEV銷量不佳，新車上市后有望扭轉這一局面。

4、也許是為了降低成本，拉低售價的關系，新款摩卡DHT-PHEV的電池容量從老款的367kWh，縮減到了34kWh，所以車輛的WLTC純電續航里程也從原本的204km降低到了175km。

5、魏牌新摩卡DHT-PHEV，定位于插電混動中型SUV，競爭對手瞄準了理想L護衛艦07。其實，這是一款改款車型。先看外觀，升級不少，最主要換裝了魏牌家族化的設計風格，越來越有“藍山”的樣子了。

預算20萬元,全新雅閣（查成交價|參配|優惠政策）PHEV和漢（查成交價|參配|優惠政策）DM-i冠軍版如何選呢

而全新雅閣e：PHEV因為采用了HA新架構，所以整體重心很低。同時還給駕駛者帶來了寬敞的視野感，人體工程學更優秀，這樣的好處就是讓駕駛者在長途駕駛過程中不易疲勞，操控車輛也更輕松。

不過，目前能夠肯定的是，雅閣e：PHEV的后備箱空間，是沒有漢DM-i冠軍版表現更好。因為，本田為了優化雅閣e：PHEV的車內乘坐空間，將電池放在了后備箱內，使其后備箱載物能力大打折扣，而這也降低了整車的實用性。

不過需要知道，雅閣支持后排比例放倒，空間組合更靈活，這是本田車型一貫的優勢。配置方面，我們選擇了比亞迪漢DM-i冠軍版 200KM尊享型（298萬元）對比雅閣e：PHEV尊貴版（288萬元），兩款售價接近的車型進行對比。

同時，雅閣e：PHEV還采用全新翎羽藍車色、17-19英寸輪轂以及全新的運動套件，讓人眼前一亮。可以說，雅閣e：PHEV就是專為年輕人而來，每一處細節設計都穩穩踩在年輕人的審美G點。

雅閣混動版和漢DM同樣是B級車，價格也都在20萬左右，這兩款車的最大的不同在于，雅閣混動版是屬于油電混動，所以不能上綠牌，而漢DM是屬于插電混動車型，恰好可以上綠牌。

駕趣丨試駕全新雅閣e:PHEV:虧電狀態也“好開”

1、近日，筆者有幸試駕了全新雅閣e：PHEV，發現這款剛換代上市的全新雅閣插電混動車型，不僅擁有純電車順暢的起步加速性能，即便虧電狀態也保持良好的行駛性能，真正做到“有電沒電，快省穩不變”。

2、虧電狀態下，內燃機介入后與電機形成高效組合，全新雅閣e：PHEV的動力表現同樣十分“跟腳”。哪怕是滿載并全程空調的工況下，老司機和同行其它專業媒體對于虧電狀態的動力水平給出了一致的高分。

3、總得來說，全新雅閣e：PHEV開起來依舊是居家舒適的調校風格。其能夠更長時間采用純電模式行駛也帶來了更安靜平順的駕乘體驗。