凱迪拉克轎車價(jià)格表2021款 凱迪拉克2023款換代cT6
當(dāng)然,如果要買中型車,首先想到的就是BBA的奔馳E、奧迪A6L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。但是作為二手車,實(shí)在是太貴了。如果預(yù)算緊張,又想買一輛顏值高的中大型車,凱迪拉克CT6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)或許是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。下面推薦一款2020年7月20萬以上可以買到的凱迪拉克CT6。
這款車型在品牌和產(chǎn)品品質(zhì)上都非常有誠意,配置、科技和空間也能滿足居家和商務(wù)兩方面的需求。加上用車體驗(yàn)不輸BBA,同價(jià)位車型使用成本也不高,對(duì)于預(yù)算不足的客戶來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
作為一名專業(yè)的洗車顧問,我想看看這款凱迪拉克CT6值不值得買。
這輛車是2021款28T精英版。目前官方指導(dǎo)價(jià)39.97萬元,碼頭提車還有上萬優(yōu)惠。一般情況下,你30歲出頭就會(huì)買一輛新車,上路大概要34.5萬左右。與同級(jí)別的BBA相比,單是這個(gè)終端報(bào)價(jià)就有很大的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于真正在乎中大型豪車的人來說,這是一個(gè)實(shí)惠又體面的價(jià)格。
凱迪拉克CT6的外觀極具辨識(shí)度,鉆石切割設(shè)計(jì)。凱迪拉克CT6代表了美式奢華前衛(wèi)進(jìn)取的精神。當(dāng)然,對(duì)于長相,不同的人有不同的看法。
內(nèi)飾方面,全黑內(nèi)飾搭配兩種不同的裝飾板,盡顯奢華氣息。凱迪拉克的內(nèi)飾用料和氛圍也非常優(yōu)雅。 CT6的方向盤手感不錯(cuò),有換擋撥片和電動(dòng)調(diào)節(jié)。還有打孔電動(dòng)記憶加熱通風(fēng)座椅;更不用說娛樂系統(tǒng)和BOSE音響了。
個(gè)人感覺CT6最大的特點(diǎn)就是相比同級(jí)的尺寸。改裝后長度達(dá)到5223mm,軸距3109mm,比普通中大型車還要長。讓車內(nèi)空間感覺寬敞,乘坐也不會(huì)有壓力。
有人戲稱它是“7系的尺寸,5系的定位,卻賣了3系的價(jià)錢”。
動(dòng)力總成也值得一提。全新CT6搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱擁有可變缸技術(shù)。采用單缸優(yōu)化設(shè)計(jì)理念,擁有Tripower可變氣門管理技術(shù),智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門開閉程度,采用三級(jí)滑動(dòng)凸輪軸,可在“四缸高性能模式”下運(yùn)行, “四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“雙缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工況適時(shí)切換。工信部的百公里綜合油耗當(dāng)然只有7.1升。簡(jiǎn)而言之,它的目的是節(jié)省燃料和保護(hù)環(huán)境。
全新CT6還搭載了全新的10AT變速箱,速比范圍為7.39: 1,這意味著它將擁有更好的經(jīng)濟(jì)性和平順性。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配參數(shù)為241馬力(177千瓦)/5000rpm和350牛米/1500-4000rpm。
打開,油門比較線性,動(dòng)力中規(guī)中矩,屬于比較舒服的調(diào)性。當(dāng)然,沉穩(wěn)的語氣也符合它的地位。
這款車的懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。并且大量使用了鋁合金材料。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件,大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)前部的剛性。可惜的是這個(gè)配置并沒有配備凱迪拉克的MRC電磁懸架和后主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。但是從他的底盤可以看出,它不僅有豪車的基因,還有運(yùn)動(dòng)的基因。
這輛車從上海到鄭州的實(shí)際油耗是百公里10左右。對(duì)于這種尺寸的車,我認(rèn)為這是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。
這臺(tái)凱迪拉克CT6是2020年7月上牌的,無大事故,無進(jìn)水,無起火,手續(xù)齊全,28T精英版,3.7萬公里,局部有小劃痕,右后翼子板需要維修。現(xiàn)在的價(jià)格是24.5萬,車比較新,省了不少錢。如果您喜歡,歡迎聯(lián)系我們預(yù)約或試駕!
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