豐田suv卡羅拉銳放 豐田銳放suv價格

作為日系汽車品牌，豐田旗下車型憑借省心耐用的品質得到了眾多消費者的認可。其中，在SUV領域，定位于中級SUV的豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）和定位于緊湊型SUV的豐田方榮在各自的級別中都占據著重要地位。今天我們要說的緊湊型SUV ——卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）瑞放也以領頭羊的身份和我們見面了。下面小編將從外觀、內飾、空間和硬件等方面進行比較詳細的解析，希望能給潛在消費者帶來實質性的幫助。

目前在售的2022車型分為五個版本，官方指導價維持在12.98萬元至16.98萬元之間。本次試駕車型為2022款2.0L先鋒版，售價12.98萬元。外觀方面，整體采用了豐田全新家族式的設計語言，具有很高的辨識度，同時也讓它成為了時尚與硬朗的結合體。

飽滿厚重的車身輪廓，配合寬大的進氣格柵，格柵外側采用黑色飾板裝飾，內部應用3D網格設計，營造出不俗的氣場和時尚氣息。 2022款2.0L先鋒版雖然是豐田卡羅拉的低配車型，但分析前臉設計并沒有給我們低端低價的感覺。能滿足消費者對顏值和檔次的要求，難能可貴。

燈光配置方面，配備了自適應遠近光燈和自動大燈，成為了自身競爭力的體現。但由于價格有限，遠近光燈均采用鹵素光源。如果主要在市區行駛，夜間用車需求不大，遠近光鹵素大燈還是可以滿足需求的。但是，如果經常跑高速或者夜間用車較多，鹵素光源的遠光燈和近光燈不夠用，夜間照明效果一般，一定程度上影響行車安全。

至于車身側面，其設計手法也接近于豐田的SUV車型。懸浮式車頂等設計元素滿足了年輕消費者對時尚感和運動感的訴求，而輪眉和下部四周的黑色飾板設計，可以說這款豐田卡羅拉有點硬朗了——核心越野魅力。前后輪胎尺寸為215/60 R17，備胎尺寸不是full size。長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm。

再看車尾部分，明顯比前臉的造型要簡單一些。上窄下寬的車身造型，整體層次感分明。略帶棱角的尾燈組合也呼應了前大燈的造型。同時，下包圍部分采用大尺寸黑色裝飾板貫穿其中，進一步提升了豐田卡羅拉的硬漢（查成交價|參配|優惠政策）氣質。

轉身進入豐田卡羅拉Edge車內，平心而論，它的內飾造型和質感確實比較普通，基本延續了緊湊型豐田卡羅拉的設計風格。對稱的中控布局，中控臺部分只保留了少量實體按鍵，再加上以黑色為主色調的內飾配色，顯得單調平庸。好在8英寸液晶屏也沒有缺席，支持道路救援服務、手機互聯、車聯網等功能。

配置方面，豐田卡羅拉銳界的安全配置不會讓大家失望。除了常見的安全裝備外，膝部氣囊、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車和全速自適應巡航等都是標配。但在實用配置上，豐田卡羅拉銳界的功放就差了很多，缺少后駐車雷達、倒車影像等也算是自己減分了。

我的身高是176cm，我已經調整了適合前排司機的位置。我坐在后腿上，手指離屋頂大約一拳，我的頭離屋頂大約一拳。不得不說，豐田卡羅拉Rapunzel在乘坐過程中的表現并沒有達到越級的程度，但滿足日常家庭出行問題不大。正常情況下，后備箱容積為438L。后排座椅放倒后，可以形成一個比較規則的平面。實際承載能力和實用性都不錯。

硬件方面，全系標配2.0L發動機，匹配模擬10速CVT變速箱，硬件一視同仁。這也是為什么豐田卡羅拉更注重低配版的原因之一。其實得益于最大功率126kW和最大扭矩205Nm的賬面參數，前起步和中后加速都不會讓我們覺得肉肉。此外，在CVT變速箱的加持下，換擋的平順性也可圈可點。 NEDC綜合油耗為5.9L/100km，顯然滿足了大部分消費者的燃油經濟性要求。

前麥弗遜獨立懸架和后縱臂扭力梁非獨立懸架的組合，相比日產逍客（查成交價|參配|優惠政策）等競品沒有優勢。只能說它擁有更舒適的家用懸掛調校，對輕微的顛簸處理得很好。徹底。遇到坑洼或者避震的時候，坐在后排也不會覺得太難受。

綜合來說，通過以上的介紹和分析，個人覺得豐田卡羅拉Edge低配版的亮點主要集中在全面的安全配置、入門級的2.0L發動機以及不錯的燃油經濟性。在我看來，如果你的預算比較有限，對實用性和舒適性的配置要求不高，又想買一款主流品牌出品的家用SUV，省心又耐用，那么低配豐田卡羅拉的終結版還是值得考慮的。