日產逍客車的價格

近年來，日產在中國的發展確實越來越差。從當年的“日本三杰”到現在，豐田和本田的差距已經很明顯了。目前日產的銷量還是比較不錯的，基本沒有好賣的車型。尤其是三缸奇駿（查成交價|參配|優惠政策）事件之后，日產的難度更大了。作為一款入門級緊湊型SUV，日產逍客（查成交價|參配|優惠政策）在優惠3萬多的情況下依舊賣得不佳。

從目前公布的銷量數據來看，日產逍客今年1月銷量僅7000多輛，著實不好。尤其是日產逍客的銷量，不是一個月和兩個月的區別，而是去年10月份之后出現了非常明顯的下滑。這確實是國產車與新能源車的競爭造成的，也是日產逍客及其產品定價的原因。力量確實有些不協調。

日產逍客：產品優勢

從產品來看，日產逍客只是一款入門級的緊湊型SUV，車長剛好4.4m多，軸距剛好2.6m多。許多用戶退縮了。日產逍客雖然現在有3萬多的優惠，但由于價格偏高，屬于同級別的國產。配置和動力也更強了，所以日產逍客的銷量只能越來越低。

動力方面，日產逍客標配2.0L發動機，排量還是比較大的，對于車主來說意味著購置稅比較高，但是動力并不強勁。該發動機最大馬力151匹，最大功率111KW，最大扭矩194Nm。變速箱采用CVT。如果說這個動力組合絕對夠走，不算強勁，但動力輸出足夠平順，但因為日產逍客的價格，

在配置方面，日產逍客的表現同樣沒有誠意。以日產逍客的低價版為例。 15.49萬的售價能配備胎壓顯示、前后頭部氣簾、ESP等配置相當不錯，但在其他配置方面，比如比較實用和常用的倒車雷達、定速巡航等，日產逍客仍然有一個塑料方向盤。考慮到它的價格和配置豐富度基本不匹配。

日產逍客外觀和內飾：

外觀方面，日產逍客的表現也很一般，尤其是和豐田、本田相比，外觀變化很大。日產逍客基本上變化不大，只是在細節上進行了微調。日產逍客的前臉雖然很經典，日產的倒梯形進氣格柵和兩側的車燈確實不錯，但時間長了難免會讓人覺得乏味，氣場也確實差了點。

車身側面，日產逍客雖然是一款緊湊型SUV，但是車身尺寸比較小，所以整個車身比較精致緊湊，沒有大家理解的大型SUV的既視感。相反，由于一些流線型設計和俯沖效果，它具有更緊湊的風格。車尾的日產逍客層次感豐富，但方正的尾部并沒有讓人感受到日產逍客的運動感，更多的是后排空間之間的妥協。整體審美不能說是丑，但真的不能說有多亮。

內飾方面，日產逍客的表現也符合大家對日產的期待，但實在是太一般了，甚至有些難看。日產逍客的內飾雖然也配備了一塊中控屏，但是屏幕尺寸并不大，效果也不佳。車內的物理按鍵細節也很一般，感覺不是15萬元車該有的水平。尤其是日產逍客的內飾用料和顏色都很保守，造型也很奇特，根本就沒有一個。

總結：

通過上面的介紹不難發現，日產逍客雖然是一款緊湊型SUV，但其實主要面向年輕用戶。畢竟它的空間不大，良好的動力體驗，運動的外觀，強大的氣場還是精致豪華的內飾，又或者是年輕用戶喜歡的科技感，日產逍客不僅完美避開，反而讓這款車看起來很A中-老年人和老年人。

如此錯誤的定位，必然會導致其在國內不受歡迎。另外，日產逍客的價格也不便宜。即使有3萬多的優惠，實際價格還是比較貴，相當于變相拒絕了部分年輕用戶。最終，日產逍客的銷量從月銷1萬輛輕松突破到1000多輛，而且還在下滑。