別克昂科拉gx口碑怎么樣 別克昂科拉gx2022款

在中國汽車市場，人們對于SUV車型的熱情還是很高的。從2018年中國汽車市場的銷量來看，SUV車型甚至已經達到了與轎車并駕齊驅的水平，火爆程度不言而喻。 SUV車型中，小型SUV和緊湊型SUV是銷售主力，各大廠商也在該細分市場發力，競爭激烈。對于別克，他們自然知道這一點。合資車型昂科拉（查成交價|參配|優惠政策）在小型SUV中站穩了腳跟，全新一代車型的亮相吸引了不少人的眼球。在緊湊型SUV 領域？別克也給了我們答案，那就是昂科拉的兄弟車型——昂科拉GX（查成交價|參配|優惠政策）。

如果說全新昂科拉的外觀從“娃娃臉”變成了劍眉，那么作為“兄弟”，全新車型昂科拉GX自誕生以來就有了一種成熟與自信。與昂科拉激進動感的設計不同，昂科拉GX以圓潤流暢的線條勾勒出車身輪廓，造型優雅大氣。

安哥拉GX采用家族全新的前臉設計。飛翼式鍍鉻飾條在黑色波紋格柵的襯托下十分優雅，兩側與大燈巧妙融合，細節精致。此外，車輛前保險杠還采用了大量的黑色運動飾條和鍍鉻飾條，巧妙地營造出緊湊型SUV應有的檔次感。

撲翼式大燈造型時尚穩重； LED日間行車燈呈L型，辨識度高。

新車的側面造型采用了時下流行的雙腰線設計。略帶弧度的線條不僅讓車身姿態更加優雅，也讓昂科拉GX在不同的光影場景下擁有豐富多變的立體感，視覺效果更加出眾。此外，車窗的上邊緣還采用了鍍鉻飾條勾勒，也是很好的展現精致感的方式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4431mm/1811mm/1635mm，軸距為2640mm，在主流緊湊型SUV中屬于中等水平。

車頂采用略微向后溜的設計，同時與車尾的飽滿造型形成過渡。飄動的尾燈與前大燈相呼應，一條曲線巧妙地勾勒出車尾的輪廓，看起來十分流暢；整車采用雙側隱藏式排氣，下方的鍍鉻飾條只是起到裝飾作用。此外，尾燈下方的“AWD”表示車輛配備了四驅系統。

進入車內，依舊能看到熟悉的飛翼設計和周邊的內飾氛圍。橫向一體式紋理飾邊和大面積皮革包裹營造出檔次感。儀表與中控部分采用一體化設計，視覺效果更加連貫。

車上的安吉星支持APP遠程控制，每年還提供24G車聯網應用流量。

嵌入式中控面板的UI設計想必大家都不陌生，流暢度和響應速度都沒有問題。搭載別克eConnect2.0互聯技術，讓車主可以使用導航、語音識別、APP互聯、個性化專屬賬戶等功能。另外Apple CarPlay和百度CarLife也都有配備，實用性不用擔心。

Air Tune大面積采用鋼琴烤漆裝飾。自動空調的設計很貼心，實體按鍵會更容易操作。同時我們也看到座椅加熱功能也出現了，這對于生活在寒冷地區的朋友來說絕對是個福音。車輛配置方面，昂科拉GX還配備了低速碰撞自動剎車、車道保持、變道輔助等功能。

將前排座椅調整到合適的姿勢后，這位身高182cm的體驗者用兩根手指在空中揮拳；保持前排位置不變，體驗者四指夾在頭部空間之間，一拳在后排腿部周圍打空。

第二排座椅支持4/6比例。后備箱蓋置于頂層后，可形成較為平坦的后備箱空間，最大空間可達1415L。

試駕車型搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大功率165馬力（121kW），最大扭矩240牛米，均滿足國六B標準。傳動系統匹配9速手自一體變速箱。雖然昂科拉GX的定位比昂科拉更加穩重務實，但新車在操控上依然具備很強的靈活性，這一點在上汽通用廣德試車場上體現得淋漓盡致。

兩驅模式下，車輛起步利落，動力輸出線性平順，力度適中的油門踏板讓你把握每一個發力時機；同時，這臺9AT變速箱與1.3T渦輪增壓發動機的匹配度很高。對駕駛員意圖的判斷也更加準確。即使高速突然加油，變速箱的降檔和動力的銜接也能令人滿意，動力不會突兀，不會讓你忘記它的存在。

昂科拉GX急轉彎急變向時，可以明顯感覺到懸架的支撐偏軟，直觀感受是車輛會向一側急劇傾斜；好在方向盤的方向比較準確，車頭的反應也很靈活。車輛在一個方向行駛時的循跡性能非常好，偶爾的推油可以通過電控系統進行抑制，整體表現比較穩定。

為了感受車輛的四驅性能，我們還來到了12度坡度的低附著路面進行體驗。灰色部分為模擬雪面，白色部分為模擬冰面。

在測試環節，我們分別讓車輛體驗了兩驅模式和四驅模式下單邊冰面和前輪雪地的爬坡能力。在兩驅模式下，所有車輛都打滑，而在四驅模式下，車輛的扭矩分配更集中在抓地力更強的車輪上，車輛只是輕微打滑，然后成功爬上了山頂。

對于日常駕駛，Angola GX 是一款靈活且易于駕駛的緊湊型SUV。這臺1.3T發動機最大功率165馬力，低扭矩充足，動力輸出有序，反應靈敏。 9AT變速箱的平順性不錯，時速90km/h即可掛入9檔，相比6AT變速箱燃油經濟性提升2%。

得益于Bose提供的ANC主動降噪功能，昂科拉GX在日常駕駛中的噪音抑制比較到位，將發動機噪音和路噪限制在較小范圍內，乘坐體驗更加舒適；此外，新車的底盤質感也不錯，在經過細分路段時給人一種“整體”的感覺，但軟懸掛調校在經過較大的坑洼時可能會有輕微的上下震動，而且后排的感覺會比前排更明顯。安哥拉GX讓我們眼前一亮。其時尚穩重的外觀獨特優雅，良好的動態性能也讓安哥拉GX具備了一些運動潛質。新車定位在昂科拉和昂科威（查成交價|參配|優惠政策）之間，針對的細分市場更有針對性。那么安哥拉GX的發展前景如何，這一切都將在7月11日之后揭曉。