北京現(xiàn)代伊蘭特車型 北京現(xiàn)代伊蘭特2022款報(bào)價(jià)
誕生于i-GMP平臺(tái)的伊蘭特，車身更寬更短，車頭更平，引擎蓋棱線清晰，一直延伸至格柵頂部，明暗格柵分明。內(nèi)飾極具侵略性的格柵設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了視覺重心。前壁兩側(cè)的導(dǎo)流槽采用鋒利的部件切割，突出的前唇讓整個(gè)前臉更具戰(zhàn)斗力。 LED自動(dòng)大燈的造型比較乖張，外燈角有明顯的掛鉤，內(nèi)部燈組較多。
車側(cè)整體設(shè)計(jì)依舊強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。腰線前端一直下壓至輪拱后方，保持明顯的上揚(yáng)角度，并一直延伸至車尾。腰線的前部由另一條向下的線勾勒出輪廓。再加上裙線的搭配，三角形的切割方式給車側(cè)帶來了強(qiáng)烈的立體感。從B柱后方開始的車頂線條形成了溜背造型，車窗線條在后方也有明顯的轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理。
從車側(cè)延伸出來的線條與車尾的溜背式輪廓形成了鴨尾造型，尾門處的剪裁更為明顯。下方貫穿燈條較為細(xì)長(zhǎng)，相對(duì)于尾門向內(nèi)彎折。到達(dá)兩側(cè)燈組后，迅速膨脹，形成一個(gè)大刀形狀的燈組。凸起的后環(huán)繞輪廓也剪裁豐富。 1.5L和1.4T版本的底部覆蓋著不同的黑色組件，1.5L版本全隱藏，1.4T版本全隱藏。
第七代伊蘭特在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上大膽突破傳統(tǒng)風(fēng)格。中控臺(tái)略微向駕駛側(cè)傾斜，副駕駛左側(cè)還配備了只有跑車才有的扶手，不僅增強(qiáng)了車內(nèi)的擁抱感，也進(jìn)一步提高性能。中控臺(tái)頂面和門板內(nèi)側(cè)采用了大面積的軟性材質(zhì)和布料，更多的是采用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾。高端型號(hào)也有紅色縫線。
除1.5L領(lǐng)航和精英車型外，其他車型均匹配10.25英寸的中控屏。儀表和中控面板也采用了類似的拼接屏造型，屏幕整體分辨率比較高。模塊化布局的界面，邏輯清晰簡(jiǎn)潔，響應(yīng)速度流暢。該車標(biāo)配GPS和常規(guī)多媒體功能，支持CarLife手機(jī)互聯(lián)。 10.25英寸的儀表配備了三種風(fēng)格和主題，可以根據(jù)駕駛模式進(jìn)行切換。
定位緊湊型家用車的伊蘭特，車身尺寸為4680*1810*1415mm，軸距為2720mm。后排可以給身高178cm的乘客帶來2次以上的打擊。頭頂略受屋頂形狀的限制，空出1指。地板有一些凸起，但不夠?qū)挘粫?huì)影響中間乘客的腳部放置。
頂配版1.5L和1.4T后排可放下，474L的空間可容納不同大小的行李箱，日常出行方便。車內(nèi)前排相應(yīng)設(shè)計(jì)了多個(gè)儲(chǔ)物槽。部分車型提供手機(jī)無線充電板，扶手箱內(nèi)可斜放礦泉水瓶。門板和手套箱也可以作為存儲(chǔ)要求的一部分。
伊蘭特提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩種動(dòng)力版本，最大功率分別為84.5kW（115Ps）/103kW（140Ps），扭矩表現(xiàn)分別為144Nm/211Nm。以1.4T版本為例，靈敏的油門設(shè)置能夠在起步和低速階段保持足夠輕盈的加速感，以及中高速之后的動(dòng)力。
雖然伊蘭特的外觀通過犀利的剪裁營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，但底盤設(shè)置卻明顯偏向家用。麥弗遜與扭力梁的懸架組合偏軟，充分過濾顛簸路段的震動(dòng)，但這種風(fēng)格延遲了車頭對(duì)快速轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。
寫在最后
伊蘭特銷量之所以能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)，是因?yàn)樗耐庥^成功定位了年輕消費(fèi)者的審美。銳界的外形很有戰(zhàn)斗力，科技前衛(wèi)的內(nèi)飾也能滿足日常需求。舒適的底盤設(shè)置雖然沒有帶來運(yùn)動(dòng)的駕乘感受，但更注重居家設(shè)置，讓運(yùn)動(dòng)與舒適更加平衡。不知道大家喜歡這款伊蘭特嗎？
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