新君越2021款 2017款別克君越參數

君越是別克品牌的旗艦車型，也是一款經典車型。高端中型車于2006年首次引入國內生產。隨著時代的發展，君越的產品力有了很大的提升，豪華氛圍的塑造能力更上一層樓。兩年前，別克品牌推出了全新君越，全系車型搭載2.0T發動機。就在今年7月，2021款君越又新增一款552T車型上市。這款車型搭載的是1.5T發動機，那么它在路上的表現如何呢？跟我一起來看看吧。

首先我們來看看君越552T所采用的動力總成。這款中型車搭載了通用1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱的組合。發動機排量確實降低了，但感覺并不是那樣。

君越552T加強型麥弗遜前懸架采用解耦式三向上懸架設計，提供更迅捷舒適的減振效果；多連桿獨立后懸架布置了7組套筒和空心穩定桿，確保橫向剛度和穩定性。君越552T加強型麥弗遜前懸架采用解耦式三向懸架設計，提供更迅捷舒適的減震效果；多連桿獨立后懸架配備7組襯套和空心穩定桿，確保橫向剛度和穩定性。

ANC主動降噪由三部分組成：ANC處理器、揚聲器和MIC麥克風。其中，核心ANC處理器可根據車輛行駛狀況選擇與實際噪聲相位相反的抵消聲波釋放。通過喇叭6聲道裝置通過Reduce engine 2nd and 4th order noise來降低發動機的轟鳴聲。此外，5.4mm隔熱隔音玻璃、車門三層車身密封條、駕駛艙與發動機艙之間設置的三明治消聲防火墻，大大提高了低頻噪音的吸收能力。 ANC主動降噪由三部分組成：ANC處理器、揚聲器和MIC麥克風。核心ANC處理器可根據車輛行駛情況，選擇與實際噪聲相位相反的抵消聲波釋放，通過揚聲器6聲道裝置降低二階和四階噪聲，降低發動機吼。此外，5.4mm隔熱隔音玻璃、車門處的三道車身密封條、駕駛艙與發動機艙之間設置的夾層隔音防火墻，大大提高了對低頻噪音的吸收能力.

綜上所述，君越552T雖然動力比其他君越車型低，但在公路上并沒有表現出任何弱點，但結果卻恰恰相反，動力更為充沛。由于發動機排量的變化，君越552T的成本降低了，售價也降低了，用車成本也降低了。這無疑保證了動力性能，也大大提升了性價比。

優雅設計：

總結：君越552T在外觀上沒有做任何改動，在情理之中。君越的外觀非常穩重，在凸顯高端和質感的道路上越來越扎實。在如今年輕化趨勢下，君越也有所突破，慢慢將運動感融入到設計中，為這款車增添了更多的屬性。可以合理斷定：君越552T在外觀上沒有變化。君越的外觀非常穩重，在凸顯高端和質感的道路上越發扎實。伴隨著年輕化的趨勢，君越也有所突破，慢慢將運動感融入到設計中，為這款車增添了更多的屬性。

寬敞舒適的內飾：

總結：君越552T由于是最低配置車型，雖然配置不是太亮眼，但還是可以滿足更多的用車需求，特別是提供了豐富實用的互聯功能，擁有Super ID個人賬戶、智能語音識別等功能，支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手機映射、OTA遠程升級等。此外，君越552T在高端感營造方面表現非常出色，但后排空間有待優化。綜上所述，君越552T由于是最低配車型，雖然配置不是太搶眼，但還是能滿足更多的用車需求，尤其是提供豐富實用的互聯功能，擁有Super ID個人賬戶、智能語音識別等功能方面，支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手機映射、OTA遠程升級等此外，君越552T在豪華感營造方面發揮了很好的作用，但后排放空有待優化。

總結： 前面說過，2021款君越552T車型只是降低了發動機排量，動力表現一點都不差。同時，其他方面也與君越車型保持一致。它的燃油經濟性得到了優化，其價格也正是由于排放量的減少而降低了。 2021款君越552T車型的亮相，無疑為消費者提供了絕佳的選擇，期待其未來的市場表現。

（網訊社攝/吳偉）