凱美瑞2020款 豐田凱美瑞最新款

隨著今日國產第八代凱美瑞中期改款正式上市，國內合資中級車市場的人氣炸雞再次站在了車皇面前我們煥然一新。作為去年該細分市場銷量亞軍的凱美瑞，2020年銷量將超過18.5萬輛，與冠軍雅閣一起，不僅蟬聯銷量榜首，還一舉成為昔日日系中級車“三強”英雄”變成一副合適的拐杖。面對如此火爆的一款車，如果你是中期改款凱美瑞的潛在買家，希望今天的購車手冊能為你提供一些參考。

新車鑰匙審查

1.外觀細節調整，有豪華版和運動版兩種套餐。添加了Titanium Glow Silver 車身顏色。

2、內飾配備10.1英寸懸浮式中控屏，使整車系統更加智能化。

3、除最低配置車型外，所有車型均配備TSS智行安全系統，支持0-30km/h車速范圍內自動跟車。

4、繼續搭載2.0升自吸、2.5升自吸、2.5升混動三種動力組合。

顯然，凱美瑞的中期改款是有備而來的。基于現款車型在銷量方面的巨大成功，新車的一系列變化更是錦上添花。它很好地針對當前模型的缺點或不足。

然而，新凱美瑞并非沒有缺陷。比如廣受歡迎的Apple CarPlay手機互聯，至今還沒有出現在新車上。現在流行的無線充電功能在新車上并沒有配備，無鑰匙進入功能只有主駕駛車門提供。如果能在一些細節上做得更好，相信全新凱美瑞能夠俘獲更多消費者的芳心。

動力部分就是我們非常熟悉的三件套： 2.0升自吸+CVT（3款）、2.5升自吸+8AT（3款）、2.5升混動+E-CVT （4 個模型）。最大（綜合）功率分別為178馬力、209馬力和218馬力。鑒于2.5升自吸和2.5升混合動力車型有豪華版、時尚版和旗艦版，它們之間的主要區別在于動力總成的差異，而不是配置的差異。因此，根據動力陣營，我們將導購分為2.0升自吸和2.5升自吸（混動）車型兩大類進行推薦。

2.0升自吸車型導購推薦

型號：2.0E 精英版

指導價：17.98萬元。

推薦指數：

作為全新凱美瑞的入門車型，筆者個人建議消費者在購買時直接將2.0E精英版從候選名單中剔除。全系唯一缺失的TSS功能，全系唯一的16寸輪輞，全系唯一的布料座椅，“可憐”的8寸中控顯示屏，沒有一鍵啟動……沒有更不用說倒車影像和倒車雷達了。 2.0E精英版沒有，這絕對是新手司機的噩夢。

毫無疑問，2.0E精英版只是用來降低新凱美瑞的價格門檻。其實廠家是不想讓你買這只只有兩種外觀顏色和唯一內飾顏色的——。估計廠家不安排這款車。如果你選擇這輛車，你認為你需要等到什么時候才能提車？總之，請避開2.0E精英版。

型號：2.0G 豪華版

指導價：19.98萬元。

推薦指數：

如果在2.0E精英版上多花2萬買2.0G豪華版，情況一下子就“小康”了。可以說2.0G豪華版是一款將“邊際效應”發揮到極致的車。上面有TSS，輪圈變成17寸，更漂亮了。有倒車雷達和倒車影像，不用轉動鑰匙點火。一系列的全新配置，絕對會讓你覺得這2萬元真的很值得花。

同時，2.0G豪華版的中控顯示屏改為10.1英寸為頂配，方向盤同樣采用真皮包裹，主副座椅均為電動調節，副駕駛有添加了一個“老板按鈕”。如何花最少的錢買新凱美瑞，在保住面子的同時獲得最大的享受？ 2.0G豪華版會告訴你：是唯一的答案。

型號：2.0S 上風王者版

指導價：20.58萬元。

推薦指數：

通過對比不難發現，2.0S時尚版和2.0G豪華版在配置上差別不大，基本都是以運動為主題。順便說一句，所有帶有運動外觀套件的新凱美瑞車型都帶有上風版的名稱。具體來說，除了雙色車身的運動外觀套件外，2.0S前驅版的輪轂升級為更大的18英寸輪轂，方向盤后方還增加了換擋撥片。同時，它還擁有標準、經濟、運動三種駕駛模式，讓駕駛更有樂趣。

但是給一臺2.0升自吸車型配備一套雙邊四出的排氣，在我看來，總有一種“殺虎吃豬”的嫌疑。沒人能否認雙邊四出排氣的新凱美瑞很酷，但這套東西至少應該出現在2.5升自吸車型上。所以2.0S版本的存在更多是為了追求個性顏值但預算不足的年輕消費者，這里不推薦。

2.5升自吸/2.5升混動車型導購推薦

型號：2.5HGVP領先版（混合）

指導價：21.98萬元。

推薦指數：

前面提到，全新凱美瑞車型無論是2.5升自吸還是2.5升混動車型，都有豪華版、時尚版和旗艦版。但除此之外，后者還額外提供了2.5HGVP領跑版，作為混動車型的入門級選擇。這里，我們分別列出來進行分析。

顯然，2.5HGVP領先版是名副其實的“買得起的男人”。 17寸輪轂、電動天窗、4.2寸液晶儀表、8寸中控顯示屏。在這上面，大部分涉及面子工程的配置都停留在夠用的階段。毫無疑問，如果比起各種花哨的屏幕，你更在意豐田的真混動系統，那么這款車其實有著相當不錯的性價比。不過相信購買中型車的客戶在很多時候還是有一定的“面子”需求的，所以這里我們只給出三星對其的推薦指數。

型號： 2.5G豪華版/2.5HG豪華版(Hybrid)

指導價：21.98萬元/23.98萬元。

推薦指數：p>

其實2.5G豪華版/2.5HG豪華版已經可以算是新凱美瑞的第二頂配車型了。除了兩個動力總成的區別，其他配置基本相同。與前面提到的2.5HGVP領先版相比，兩者都配備了18英寸輪圈，還配備了最新的12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控顯示屏。

此外，與領先版2.5HGVP相比，兩者都增加了后視鏡鎖自動折疊、雨量感應雨刷、車內負離子發生器等便利舒適配置。，在細微之處更顯貼心。綜合來看，2.5G豪華版/2.5HG豪華版完全可以滿足日常使用需求。無論是下班逛街還是商務接待，這兩款車在任何場景下都足夠用。

車型:2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版(混動)

指導價:21.98萬元/23.98萬元。

推薦指數:★★★★

總體來看，2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版相比2.5G豪華版/2.5HG豪華版最大的變化就是采用了運動外觀套件，并配備了換擋撥片，其余配置基本不變。不過，為了更符合運動外觀，2.5S版本/2.5HS版本的座椅還可以配備額外的皮革/麂皮材料，這些材料強調個性，并在激烈的駕駛過程中為乘員和座椅提供更好的摩擦。

毫無疑問，如果你真的想買一輛運動氣息濃厚的新凱美瑞，那么2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版會比2.0S尚鋒版更名副其實。然而，離開賽道從來不是凱美瑞的主要任務。要說運動的話，這個細分市場其實有很多選手無論是外觀還是駕駛都比凱美瑞運動。2.5S前驅版/2.5HS前驅版，適合預算充足，又深愛新凱美瑞運動外觀的人，相對來說不會是大眾的選擇。

車型:2.5Q旗艦版/2.5HQ旗艦版(混合動力)

指導價:23.48萬元/26.98萬元。

推薦指數:★★★★

俗話說，不差錢，最好配。具體來說，2.5Q旗艦版/2.5HQ旗艦版保留了豪華版車型的所有配置，方向盤調節方式由手動升級為電動，并且具有記憶功能。另一方面，主駕駛座也新增了記憶功能，副駕駛座新增了腰部支撐功能，前排座椅也可以通風/加熱。于是，帶有9個揚聲器的L音響系統出現了。

后排2.5Q旗艦版/2.5HQ旗艦版增加了多媒體和空溫控面板，后擋風玻璃增加了遮陽簾，商務屬性更加明顯。但由于兩個座椅的第二排座椅都是電動調節的，后排座椅無法按比例放倒，實用性略有降低。

需要注意的是，雖然同樣是旗艦車型，但相比2.5Q旗艦車型，2.5HQ旗艦車型還擁有倒車車側360度全景影像和預警系統兩項配置。所以相對于2.5G豪華版和2.5HG豪華版或者2.5S尚鋒版和2.5HS尚鋒版的2萬元差價，2.5HQ旗艦版和2.5Q旗艦版的差價也更貴，為3.5萬元。

總結

綜上所述，對于新凱美瑞來說，無論是2.0升自吸動力陣營，還是2.5升自吸(混動)陣營，豪華車型都是最值得推薦的。其中，2.0G豪華版作為全系倒數第二的車型，相比低價位車型大幅提升的配置，凸顯了極高的性價比。如果你的預算不高，不需要太大的動力，那么2.0G豪華版會是一個非常務實的選擇。相反，考慮到動力更強的消費者，2.5G豪華版/2.5HG豪華版的配置完全夠用，追求炫酷外觀的消費者可以選擇2.5S尚鋒版/2.5HS尚鋒版。

至于是選擇同配置的2.5升自吸版還是2.5升混動版，見仁見智。目前無論是2.5升自吸+8AT還是2.5升混動+E-CVT，豐田這兩套系統的技術都非常成熟，在市場上有著不錯的口碑。個人認為，如果經常用車，一年能開幾萬公里，而且購買后幾年內不打算換車，那么同等情況下2.5升混動值得優先考慮。雖然價格比同配置的2.5升自吸車型貴，但從長遠來看，2.5升混動車型在未來會為你省下不少油費，通勤或長途自駕所需的加油頻率也更低，每天都會更省心。