日產(chǎn)天籟2.5報(bào)p0137故障碼 日產(chǎn)天籟p0137故障原因

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰d50故障碼p0137如何排除?

第1行是指氣缸1所在的行，剩下的一行是第2行。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后)。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰d50故障碼p0137排除方法故障碼p0137是2號(hào)氧傳感器電路電壓過(guò)低，2號(hào)氧傳感器是指安裝在三元催化器后面的氧傳感器，也叫下游傳感器，位置如下所示。

建議解決方法：故障原因a)檢查曲軸位置信號(hào)板是否臟污或損壞b)曲軸位置傳感器及其電路是否有故障c)正時(shí)皮帶等部件是否有故障d)ECU有故障處理方法a)檢查曲軸位置信號(hào)板是否臟污或損壞，如果是，清洗或更換。

如果ECU檢測(cè)到氧傳感器的信號(hào)電壓不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，就會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。建議和解決方法：1。

天籟P0137(B1)_3是哪個(gè)氧傳感器壞了

P0137故障代碼是指第一排第二個(gè)氧傳感器的氧傳感器電路電壓過(guò)低。當(dāng)加熱型氧傳感器信號(hào)的電壓在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)持續(xù)低于156毫伏時(shí)，將出現(xiàn)p0137故障代碼。

P0137故障代碼是指第一排第二個(gè)氧傳感器的氧傳感器電路電壓過(guò)低。當(dāng)加熱型氧傳感器的信號(hào)電壓低于156 mV一段時(shí)間后，將出現(xiàn)p0137故障代碼。

p0137故障碼的解決方法：首先檢查氧傳感器的加熱器電阻絲，如果出現(xiàn)故障需要更換傳感器的加熱器電阻絲；如果電阻絲正常，需要檢查傳感器到電腦的線路，線路沒(méi)問(wèn)題就說(shuō)明是傳感器故障，需要更換整個(gè)傳感器。

日產(chǎn)天籟2.5故障碼p137

1、這是表示第二排進(jìn)氣混合氣過(guò)稀，也就是456缸進(jìn)氣系統(tǒng)故障，可能是進(jìn)氣道泄漏或者是噴油嘴堵塞，空氣流量計(jì)臟污，故障等。 汽車(chē)故障碼查詢軟件，可查詢標(biāo)準(zhǔn)OBD及非標(biāo)準(zhǔn)OBD的系統(tǒng)故障碼。

2、清除故障碼。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

3、日產(chǎn)天籟一零款5機(jī)頭燈亮故障碼多缸失火日產(chǎn) 天籟 一零款5機(jī)頭燈亮故障碼多缸失火 應(yīng)該點(diǎn)火線圈問(wèn)題， 檢查缸線及線圈。

4、識(shí)別故障原因。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)這類(lèi)故障的診斷，首先應(yīng)檢測(cè)蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是不是蓄電池電量不足。檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)。

5、如果自適應(yīng)燃油控制系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了補(bǔ)償極限，而空燃比仍然很稀的話，這個(gè)故障碼就會(huì)出現(xiàn)。

老款天籟2.5v6p0171故障,發(fā)動(dòng)機(jī)還有響聲

(1)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。(2)故障原因：造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個(gè)別時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不良。

根據(jù)你所反映的問(wèn)題，初步分析天籟，5v6發(fā)動(dòng)機(jī)加油門(mén)的時(shí)候有突突聲，估量原因很有可能是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">排氣管漏氣發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，而引起的建議你盡快檢查維修，希望的回答對(duì)你有所幫助，望采納，謝謝。

款天籟5v6發(fā)動(dòng)機(jī)突突響個(gè)人認(rèn)為有可能是車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致的，建議檢查一下車(chē)子的火花塞是否需要更換，節(jié)氣門(mén)是否需要清洗。

由于潤(rùn)滑油在高溫下炭化或燒掉，導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié)，引起突爆和早燃，產(chǎn)生了干摩擦狀態(tài)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。2）缸套內(nèi)表面的精度和光潔度以及形狀（錐度和橢圓度）超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。