全新2022款奔騰B70上市！具備高智能網(wǎng)聯(lián)化，換裝2.0T發(fā)動機(jī)

奔騰B70 參考價：9.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2397條)

作為2020年11月底上市的第三代中型兩廂奔騰B70的進(jìn)階版，新車延續(xù)了一汽全新技術(shù)架構(gòu)無線方程式FMA的技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)品具備高智能網(wǎng)聯(lián)、安全性高。

同時，2022款奔騰B70最大的不同在于搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，匹配愛信6AT變速箱。與2021款1.5T車型相比，動力有了明顯的提升。滿足不同消費者的銷售需求。

外觀方面，新車前臉采用了多邊形大尺寸前進(jìn)氣格柵，相比1.5T車型進(jìn)行了升級，包括熏黑處理的凹面直瀑式數(shù)字雨滴形前格柵和熏黑處理。后視鏡。同時，新車將提供紅黑/白黑雙色車身配色，搭配紅色剎車卡鉗，讓整車更具視覺沖擊力。

尾部設(shè)計采用時下流行的貫穿式LED尾燈組，點亮后辨識度極高。新車長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距為2800mm，與2021款車型完全一致；

內(nèi)飾方面，新車采用黑色超纖和德曼紅超纖兩種內(nèi)飾配色，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的運動氣息。全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏的雙屏設(shè)計，搭配黑色鋼琴烤漆和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，輔以雙幅式多功能方向盤和游艇擋把。整車極具科技感和豪華感。這種感覺因此而加強；

動力方面，作為新車的亮點之一，搭載的CA4GC 2.0T發(fā)動機(jī)為第三代奔騰發(fā)動機(jī)，熱效率39.06%，最大功率165kW，最大扭矩340Nm。與之匹配的是愛信6AT變速箱，可靠性和平順性得到提升。其零百小時加速7.86S，NEDC綜合油耗7L/100km，最高時速230km/h；

智能科技方面，新車搭載堵車輔助、全自動泊車等14項ADAS輔助駕駛功能。此外，該車還配備了3D全息投影技術(shù)、數(shù)字鑰匙、智能家居互聯(lián)等，全車實現(xiàn)L2級輔助駕駛。

在正式進(jìn)入2022款奔騰B70的配置解析之前，有必要對2021款奔騰B70做一個最低限度的概覽。因為，對于廠商來說，正是一年的市場反饋，對決定2022款B70新車各版本之間的配置差異化有著重要的參考作用。

2021款B70擁有完全相同的發(fā)動機(jī)，結(jié)合高低配置，設(shè)置了8個版本，官方指導(dǎo)價在9.99萬元至13.99萬元之間。

事實證明，在8個車型版本中，指導(dǎo)價11.99萬元的中檔自動尊貴版和指導(dǎo)價13.99萬元的頂配自動駕享版成為最受歡迎的兩個版本。幾乎占據(jù)了2021款B70銷量的70%以上。

自動獨占類型更能受到用戶的青睞，這一點很容易理解。猶如分水嶺，雙排鍍鉻方形排氣，前麥弗遜后多連桿獨立懸架，車機(jī)OTA升級，高級多媒體系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航，語音識別控制系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)，后排中央扶手和遙控控制。

也就是說，因為獨立懸架+應(yīng)有的智能化特性，自動專屬型滿足了大部分人對中型車的基本認(rèn)知。

不過，頂配的自動駕享版車型能夠?qū)崿F(xiàn)批量銷售，這或許已經(jīng)超出了廠商的預(yù)期。配置方面，獨特的后排隱私玻璃、隱藏式門把手、手機(jī)智能藍(lán)牙鑰匙、自動泊車、手機(jī)無線充電以及19英寸鋁合金輪轂。

消費升級，B70價格控制總體合理，而且由于內(nèi)外原因，自動駕駛享受型車型更具吸引力的舒適配置也能受到更多人的追捧。

鑒于2021款B70的市場反饋，2022款B70幾乎可以算是2021款兩款標(biāo)準(zhǔn)車型的進(jìn)階版。

2022款B70僅推出兩個版本，分別是指導(dǎo)價13.59萬元的2.0T智享車型和指導(dǎo)價14.59萬元的2.0T馭享車型。

先來看2.0T智享車型。除了動力總成之外，新車全面囊括了2021款1.5T尊享車型的所有配置。

當(dāng)然，為了配合智享這個名字，2.0T智享有針對性地加入了智能舒適配置來提升安全系數(shù)，包括：并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別、主動制動安全系統(tǒng)、倒車預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動大燈、單色車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷等10項科技配置；

同時升級了三款時下流行的輔助控制配置，包括：前駐車?yán)走_(dá)升級為前后駐車?yán)走_(dá)；倒車影像升級為360度全景影像；從定速巡航升級到全速自適應(yīng)巡航。

上述所有附加項目，一汽奔騰給出的差價為16000元。個人認(rèn)為在動力總成優(yōu)化的基礎(chǔ)上多花16000元是非常劃算的。

再看2.0T御翔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，這是目前最貴的奔騰B70車型。

2022款2.0T御享正如其名，完全復(fù)制了2021款1.5T御享的所有配置。當(dāng)然，為了突出頂配版的身份，廠家在一些細(xì)節(jié)上做了特殊處理，比如在車內(nèi)氛圍燈上提供了更加炫酷的星空點陣儀表盤。

是的，兩者在配置上幾乎沒有區(qū)別，除了動力總成。因此，兩者的差價僅為6000元。我們完全可以看出，高出6萬元是因為動力總成的差異；

在2022款2.0T御享款和2022款2.0T致享款的配置對比中，由于后者的智能化配置升級，前者雖然保持了后排隱私玻璃、隱藏式門把手、手機(jī)智能藍(lán)牙鑰匙、自動泊車、手機(jī)無線充電和19英寸鋁合金輪轂等頂配版獨有配置，但兩者的差距進(jìn)一步縮小。當(dāng)然，差價只有1萬元。

不過在之前的2021款1.5T御翔車型和2021款1.5T尊享車型之間，前者比后者貴了2萬元。

因為2022新款奔騰B70目前市面上只有兩個版本，所以我們也選取了兩款2021款量產(chǎn)車型一起完成對比。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，一汽奔騰希望過2022款2.0T兩個版本，復(fù)制成功，再造兩個高階走量款。所以，大體方向上，沿著加量不加價的思路完成了產(chǎn)品設(shè)計。

特別是2022款2.0T馭享型與2021款1.5T馭享型之間，因為動力總成的不同，僅僅體現(xiàn)為0.6萬元的價格差異。

這在行業(yè)內(nèi)是非常少見的，一般而言，同一款車型中，2.0T版本比1.5T版本高出1.5萬元左右是合理的。

在選購中，如果僅就2022款2.0T兩個版本之間做出決策，那么真的就由個人預(yù)算做出最終判斷，因為兩個版本都值得下單，不存在絕對意義上的性價比差異。