本田19期的CBR250是幾缸的?

本田C 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

我來更正一下，本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）BR19四個缸，一四缸同步共用一個高壓包，二三缸同步共用一個高壓包，如果四根高壓線都沒火，檢查高壓包輸入有無輸入信號，要是有輸入信號說明問題在高壓包。

我個人認(rèn)為22比19更漂亮，整體來看兩者之間區(qū)別不大，但從一些細(xì)節(jié)來看，例如車身的高度，寬度，包括輪胎大小和扁平比等，22的車身比例更加完美，也是CBR250rr在歷史上可以稱為最為經(jīng)典和銷量最為火爆的一款車型。

CBR250R-19期是直列四缸的，百公里油耗大概5-6公升，小排量高轉(zhuǎn)速機器的馬力就是靠油和轉(zhuǎn)速壓榨出來的。

型號：MC22 生產(chǎn)年份：1990--1998 缸型： 水冷 4 沖程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽門 囗徑X沖程 ：45 X 38mm 排氣量： 249c.c.馬力：40匹 鈕力：23。

期是88-89年生產(chǎn)，22期是90-98年生產(chǎn)。19前面是單碟剎，22前面是雙碟剎。發(fā)動機和車身基本沒啥區(qū)別，19是45匹馬力，22開始生產(chǎn)的時候日本對摩托車就有了馬力限制，22期的馬力被限制在40匹，不過感覺不出來。

CBR250為本田旗下一款摩托車系列，有CBR250 FORU MC14，CBR250R MC17等系列。此車是CBR250的老前輩，是仿造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。