英朗xt底盤

英朗 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7061條)

英朗（查成交價|參配|優惠政策）xt底盤大梁磕了沒事嗎

這些污染物會進入汽車底盤當中，造成汽車底盤傳動系統等部件的污染，造成零件之間的摩擦力增大，加快了零部件的損耗，使汽車的使用壽命大大的縮短，而雨雪天氣時，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蝕底盤的零件。

如果有安裝護板，車底盤被磕了很響一聲是沒事的。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。

從你的圖片中看起來，磕到底盤這個位置感覺有點嚴重啊，建議你還是升起來檢查一下的好。

別克英朗xt底盤多高???

1、您好，別克英朗XT的最小地隙為101mm。

2、別克英朗汽車底盤離地間隙為105mm，從表面上看覺得并不僅僅那么點間距，可能是汽車底盤下邊某一構件部位非常低吧。離地間隙不只是車子根據性能的指標值，還與汽車的操縱性能有緊密的關聯。

3、別克英朗底盤與地面高度大約在120mm左右。通常來說，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm。針對家用轎車來說：底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但開車速度快時，穩定性就略差一點。

4、別克英朗底盤與地面高度大約在120mm左右。一般轎車的底盤高度差不多都是這么高，肯定沒有辦法和suv高度相比了。

別克英朗底盤異響怎么回事(別克英朗車內異響)

新別克英朗底盤噪音大的原因：1。汽車起步時發出的噪音一般是懸掛系統故障，可能是發動機支架松動或損壞造成的；汽車轉彎時發出的噪音可能是轉向系統和懸掛系統的故障。

一般來說，汽車一開始發出的噪音是懸架系統故障的問題，可能是發動機支架松動或損壞造成的。汽車轉彎時的噪音可能是轉向系統和懸架系統故障的問題。因為汽車在轉彎過程中會使懸掛系統傾斜變形，所以也參與了運動。

別克英格蘭底盤異響的原因：車輛起步時發出的異響通常是懸架系統故障，這可能是發動機支架松動或損壞造成的；車輛轉向時發出的異常噪聲可能是轉向系統和懸架系統的故障。

汽車開始時發出的有響聲一般情況下是懸架系統故障問題，這可能是因為發動機托架松動或損壞導致的，汽車轉向時發出的有響聲可能是轉向系統和懸架系統的故障問題，由于汽車在轉向過程中，使汽車傾斜，使懸架系統變形，同樣參與運動。

第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。

車輛信息：2017年的 別克英朗GT，5L自動擋，行駛約13萬公里。故障信息：車輛行駛時底盤下面有“咚咚”異響聲。據車主描述：車子走水泥路面或者過減速帶底盤下面傳來“咚咚”異響聲，而且聲音一會在左邊，一會在右邊。