行駛中感覺輪胎不平 車行駛中感覺輪胎不平

汽車車輪不平衡原因是什么？該怎么解決？

前言：隨著現(xiàn)在生活條件越來越好，有很多的家庭都擁有了私人汽車。而在人們出行的過程中安全也是非常重要的，車輪的平衡問題也一直都是很多人們關(guān)注的問題。到底是什么原因?qū)е铝塑囕啿黄胶猓衷撊绾翁幚磉@種問題呢？

一、車輪不平衡的原因

導(dǎo)致車輪胎發(fā)生不平衡，可能會(huì)是以下幾個(gè)原因。首先車輪如果變形就會(huì)導(dǎo)致汽車的車輪胎失去平衡，一高一低的這種情況也會(huì)對(duì)駕駛?cè)巳粘Ｐ熊嚕斐珊艽蟮陌踩[患。第二個(gè)原因是車輪發(fā)生了變質(zhì)現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致車輪胎失或雹去平衡。第三個(gè)原因是車輪胎的平衡重量被移除，如果車輪胎平衡重量被移除就會(huì)導(dǎo)致輪胎平衡不銀團(tuán)歲能夠及時(shí)調(diào)整，造成穩(wěn)定性降低，就會(huì)導(dǎo)致車輪平衡偏差。第四個(gè)原因是車輪胎磨損，行車時(shí)間太長導(dǎo)致車輪胎自身受到磨損，并且這種磨損的程度還不均勻那么就會(huì)導(dǎo)致車輪胎變形，最終導(dǎo)致車輪平衡出現(xiàn)一定問題。

二、車輪不平衡會(huì)造成的危害

如果一輛汽車的車輪平衡出現(xiàn)問題的話，駕駛?cè)嗽隈{車時(shí)就會(huì)感到方向盤晃動(dòng)，車身抖動(dòng)增強(qiáng)，這時(shí)駕駛?cè)顺塑囀孢m度會(huì)受到很大不良影響。如果駕駛?cè)嗽诠飞线M(jìn)行行駛，車輪平衡偏差就會(huì)讓駕駛?cè)烁械杰嚦霈F(xiàn)故障。車輪如果發(fā)生不平衡問題，還會(huì)導(dǎo)致汽車的路面沖擊懸架包括車輪胎內(nèi)部的部件也會(huì)被損害鋒睜，并且這種不平衡的問題還會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)诵熊嚨臅r(shí)候會(huì)分心，不利于自己的駕車安全。

三、如何解決這種問題

當(dāng)車輪胎的平衡發(fā)生問題時(shí)，可以使用車輪平衡器進(jìn)行調(diào)整。通過重新安裝輪胎的平衡重量，當(dāng)使用平衡器測(cè)量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)的時(shí)候調(diào)整就完成了。各位駕駛員在日常的行駛過程中，一定要注意行車安全，注意檢查輪胎問題。

汽車車輪不平衡是什么原因

;?????導(dǎo)讀：整理了車輪不平衡故障簡析的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

??????車輪與制動(dòng)系被認(rèn)為是汽車上的兩大安全裝置，車輪是汽車上唯一與地面杰出的 部件，與車上人員的人身安全聯(lián)系最緊密。車輪易見的嚴(yán)重故障要屬車輪不平衡了，我們一起來分析一下造成車輪不平衡的原因到底有哪些呢。

??????引起車輪不平衡的銀耐主要原因如下：

??????(1)車輪碰撞造成的變形引起的質(zhì)心位移。

??????(2)因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心難以重合。

??????(3)維修過程的拆裝破壞了原有的整體綜合重心。

??????(4)輪胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻而使重心改變。

??????(5)輪胎和輪輞以及檔圈等因幾何形狀失準(zhǔn)或密度不均勻而先天形成的重心偏離。

???中搏前???(6)輪輞直徑過小，運(yùn)行中輪胎相對(duì)于輪輞在圓周方面滑移，從而發(fā)生波狀不均勻磨損。

??????(7)高速行駛中制動(dòng)抱死而引賣清起的縱向和橫向滑移，會(huì)造成局部的不均勻磨損。

??????(8)前輪定位不當(dāng)，尤其是前束和主銷傾角，不僅影響汽車的操縱性和行駛穩(wěn)定性，而且會(huì)造成輪胎偏磨，這種胎冠的不均勻磨損與輪胎不平衡形成惡性循環(huán)，因而使用中出現(xiàn)車輪不平衡，也可能是車輪定位角失準(zhǔn)的信號(hào)。

??????不平衡的車輪不僅加劇其本身的磨損，而且也必然殃及轉(zhuǎn)向系、行駛系和傳動(dòng)系等其他部件，同時(shí)也是整車振動(dòng)的激振源。車輪的平衡與否與汽車的平順性、操穩(wěn)性、安全性息息相關(guān)，這已成為人們的共識(shí)。了解它的成因及危害，并在維修和檢測(cè)作業(yè)過程中正確測(cè)定其不平衡的量值和相位，以便實(shí)施有效的平衡方法。

車輪動(dòng)不平衡是什么原因引起的？

導(dǎo)致車輪出現(xiàn)動(dòng)不平衡的原因主要有以下幾種：

1、輪轂、制動(dòng)盤（鼓）加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn)、加工誤差仿穗大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形蔽歲、使用中變形或磨損不均；

2、輪轂螺栓質(zhì)量不等、輪轂質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動(dòng)、端面圓跳動(dòng)太大；

3、輪胎質(zhì)量分布不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或墊、補(bǔ)胎；

4、輪轂、輪胎備并卜螺栓、輪輞、輪胎等拆卸后重新組裝成輪胎時(shí)，累計(jì)的不平衡質(zhì)量或形位偏差太大，破壞了原來的平衡。

5、車輛發(fā)生事故時(shí)，碰撞導(dǎo)致車輪變形，破壞了原來的動(dòng)平衡狀態(tài)；

6、輪胎不正常磨損會(huì)導(dǎo)致車輪質(zhì)量分布不均，出現(xiàn)動(dòng)不平衡。

總結(jié)起來就是輪胎、輪輞裝配不正確、制造時(shí)存在誤差、發(fā)生事故及輪胎不正常的磨損都會(huì)導(dǎo)致車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)異常。