汽車輪胎的薄厚究竟有什么區(qū)別？哪種更好？

說起用車，對于不少人來說一大樂趣就在于“改裝”——把自己所鐘情的各種元素、愿景融入到愛車之上，顏值自不用碼耐檔說，性能上畝正有時也能得到大幅提升。

那么諸多的改裝項目中，什么才是投入以及對汽車的破壞最小，而得到的顏值提升最大的呢？要小編說，當然是換輪胎！配合個性化輪轂，把原車的厚輪胎換成薄輪胎，又或者反過來講薄輪胎換成厚輪胎，整輛車給人的觀感會驟然大變！

當然，不得不說我們在為愛車選購輪胎時，不能單純只看顏值，要知道不同寬度的輪胎帶給我們的用車體驗也是截然不同的！而這次，小編就來和大家聊聊寬窄輪胎究竟該如何選購！

關(guān)于厚輪胎和薄輪胎，廣泛的理解是厚輪胎開起來就不太顛，薄輪胎開起來會比較顛，但是操控性會比較好。

至于原因，這么說吧，車在行駛的過程中，受多方面因素影響，一方面的在轉(zhuǎn)彎的時候，一方面是離心力，一方面是道路的平整性。所以這輛車所行駛的軌跡并不是你輪胎真正指向的那個方向，它是有一定的側(cè)偏的。輪胎有一個非常重要的參數(shù)叫做側(cè)偏剛度，這個側(cè)偏剛度的公式里邊其中有一個非常重要的因數(shù)，就是扁平比。

扁平比可以理解為輪胎的薄厚。輪胎越薄就越有助于提升側(cè)偏剛性，側(cè)偏剛性高了之后就更容易讓這輛車沿著你想要去的方向行駛。所以我們看一些車感覺操控性不太好，方向盤的指向性不太準，其實并不見得是他車某些方面的設(shè)計問題，可能就是因為他的輪轂尺寸比較小，輪胎比較厚的原因?qū)е碌摹?p>所以，選用了一個比較薄的輪胎和大的輪轂就能非常明顯的提升整車的操控性。當然，這個也不全是優(yōu)點。如果你用一個大輪轂薄輪胎就很容易在斷層的路面或者一些磕碰小坑包的時候把整個輪胎磕壞，因為他比較脆弱。

薄輪胎還會有顛簸的問題。因為輪胎比較硬，所以吸收路面顛簸遲亂和沖擊的能力就會弱一些。

所以總的來說薄輪胎厚輪胎各自有各自的優(yōu)勢，如果你買一輛車強調(diào)駕駛樂趣，那么你可以去選大的輪圈，配比較薄一點的輪胎，這樣有助操控性的提升；如果你是日常家用的話，不需要那么激烈的操控，選一個小一點的輪圈坐起來會舒服一些，這就是他們最大的一個區(qū)別。