為什么跑車、豪車都用大輪圈?

細心的朋友應該發現，一般的跑車或者價格比較貴的車都會使用尺寸比較大的輪圈，比如18英寸、19英寸甚至21英寸等等。同一款車高配版本所使用的輪圈也會比低配版本的輪圈大，這時候不少朋友就產生了疑惑，汽車輪圈真的越大越好嗎？

首先汽車整個輪胎是由輪圈和輪胎來兩部組成，每個輪胎的胎壁都會有一組數據，分別是品牌、型號、參數 。比如你愛車的輪胎上的數據是235/50/17，其中235代表輪胎的寬度、50代表輪胎的扁平率、17代表輪圈的尺寸。輪胎寬度和輪圈尺寸很好理解，而50%的扁平率是什么意思估計很多人都不知道，數據上50%的扁平率是由胎壁的寬度/輪胎的寬度得出的結果。簡單總結就是扁平率越大輪胎的輪圈就越小，胎壁就越厚。

汽車輪圈真的越大越好嗎？

簡單了解了汽車輪胎的參數后，我們繼續來看看使用大輪圈所帶來的優缺點。優點是：首先同一款車使用18英寸的輪圈和使用16英寸的輪圈給人的視覺感受完全不同，使用大輪圈的車型看起來更加霸氣、更加運動。第二：由于使用大輪圈的輪胎扁平率低，所以胎面更加寬。相比使用小輪圈的車型在高速行駛時具有更好的穩定性和抓地力，過彎穩定性也更加好。

凡事都有兩面，優點突出缺點自然了不低調。首先由于大輪圈的輪胎接地面積大，所以行駛時和地面的摩擦自然也大，最后導致油耗和胎噪音都會相對增加。第二：由于扁平率低輪胎厚度比較薄，所以濾震性能和小輪圈輪胎相比也會遜色一些。第三：在日常側方停車的時候，由于輪圈比較大，很容易被馬路牙碰傷，修復價格昂貴從而增加養車成本。

為什么跑車、豪車都用大輪圈？

從大輪圈輪胎的優點中可以看出，由于跑車平時的車速比較快，特別是在高速公路或者賽道上駕駛時，它需要更好的高速穩定性和輪胎抓地力。對于一臺跑車來說油耗、用車成本、濾震效果在穩定性和輪胎抓地力面前顯然就是不值一提，所以跑車都是采用輪圈更大的輪胎。而豪車當然主要就是為了營造更加好的視覺感受，所以使用大輪圈輪胎也是理所當然。

汽車輪并非的越大越好，而是要根據實際的車型和用車需求來判斷，如果需要的是一款家用舒適性的轎車，那么使用小輪圈能更好地發揮出舒適、靜音的優點。如果你需要的是一款運動型轎車，那么使用大輪圈的輪胎能給你帶來更好的運動性能和視覺感受，難道不是嗎？