大眾寶來和軒逸哪個(gè)值得買？

今天的汽車與10年前的不同。十年前，大眾很囂張。賣車從來都不劃算，以質(zhì)取勝。這輛車太貴了，我不想買。盡管如此，車主們也在強(qiáng)烈購物。日產(chǎn)推出高性價(jià)比路線爭奪中國汽車市場。所以一直都說韓系車和日產(chǎn)車是性價(jià)比最高的車，但是現(xiàn)在情況完全不一樣了。大眾車輛不一定貴，質(zhì)量不一定好，日產(chǎn)不一定便宜，質(zhì)量不一定差。因?yàn)橄嘈跑囍鱾円呀?jīng)意識(shí)到了目前的狀況，已經(jīng)買了日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。如果車主打算買的話，我覺得軒逸比較好。大眾寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之前的典型寶來，車位小，但結(jié)構(gòu)緊湊，歐式風(fēng)格非常突出。我們也被稱為歐洲原型車。但是現(xiàn)在的大眾寶來在中國的本土化程度很高。主要是這款車寶來和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同門兄弟，兩車同平臺(tái)開發(fā)，但是朗逸賣的火，沒辦法。寶來只能為所欲為，為中國開發(fā)專用車輛。中國特需后，大眾寶來車輛價(jià)格逐漸下降。目前寶來1.5L6AT入門級(jí)車型的落地價(jià)格在10萬以上，完全符合很多車主的期待。如果大家都去汽車城買大眾寶來，一年的庫存車和一輛新寶來的落地價(jià)只要8萬元。大眾適用于1.5L6AT和1.4T7DCT兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中，1.5L6AT動(dòng)力系統(tǒng)是大眾新研發(fā)的。為了滿足中國的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，大眾是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于寶的變速箱不智能，升檔主動(dòng)，但降檔延遲，變速箱響應(yīng)慢，很多車主開的是寶的1.5L6AT動(dòng)力系統(tǒng)，顯得不太自信。車輛始終是半寶來1.4T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，駕駛感和可靠的加速能力都沒有問題，但是干動(dòng)力換擋一直被廣大車主所詬病。2021款新寶來現(xiàn)在已經(jīng)推出了1.2T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。雖然車輛的動(dòng)力水平尚可，但動(dòng)力換擋偶爾受挫，變速器的可靠性和穩(wěn)定性不如6AT變速器。我一直對(duì)大眾寶來的安全性持懷疑態(tài)度。大眾MQB平臺(tái)車畢竟沒個(gè)好東西，《小編》又沒錢用在碰撞測試上，等著中保研測試結(jié)果，卻沒人碰。軒逸日產(chǎn)軒逸沒那么厲害，一直延續(xù)到現(xiàn)在都是同樣的風(fēng)格。軒逸車輛深受國內(nèi)車主喜愛，尤其是2019、2020、2021款。據(jù)悉，軒逸2020年Top1銷量穩(wěn)定，軒逸2020年11月銷量突破6.5萬輛。軒逸是典型的車，幾乎都是為中國車主定制的。軒逸的車廂空間很大，長寬高分別為4641*1815*1450mm，車輛軸距為2712mm，在同級(jí)車型中競爭對(duì)手較少。軒逸的風(fēng)格偏向于運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。14代軒逸剛出來的時(shí)候，帥氣的造型在國內(nèi)深受消費(fèi)者喜愛。這款車型推出后，軒逸的銷量越來越大。日產(chǎn)以高舒適度著稱。宣儀也不例外。軒逸座椅比較軟，座椅包裹感更好。很多車主都是坐在軒逸車上，真正感受到旅行的感覺。這可能是日產(chǎn)設(shè)計(jì)的精髓。始終關(guān)注乘坐舒適性。在動(dòng)力系統(tǒng)匹配上，軒逸采用了軒逸傳承多年的1.6LCVT動(dòng)力系統(tǒng)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，軒逸的訓(xùn)練過于激烈。車主稍微踩下油門，車輛就會(huì)向前逃逸，反應(yīng)速度非常快，尤其是低速行駛時(shí)，整車動(dòng)力充足。軒逸一直是私家車。配合CVT變速器，車輛的行駛直線性很好，車輛的駕駛舒適性也很好。

s軒逸也不是沒有缺陷。這款車最大的缺陷就是CVT變速器。為了避免CVT變速器打滑，軒逸有幾種冷啟動(dòng)保護(hù)模式。冷的時(shí)候CVT油壓高，限于低傳動(dòng)比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車輛加速不給力。綜合來看，軒逸整體水平較為均衡，寶來耐用性和穩(wěn)定性較好，但駕駛感略顯不足，安全性存疑。家里選軒逸可能是最合適的決定！