凱美瑞和卡羅拉的區別

總的來說，全新凱美瑞的前臉變得更加動感張揚，不再像老款那樣謙虛。凱美瑞使用的是5速手自一體變速箱，20是4速自動變速箱。電量還是夠用的。但如果不缺錢，還是選24的動力吧。卡羅拉不錯；你好，這一輛是中級車，另一輛是緊湊型車。油耗不好比較。 25凱美瑞的油耗估計在14分，16卡羅拉應該在78分之間。如果我的回答對您有幫助，請設為；凱美瑞整車尺寸為長4825mm，寬1820mm，高1485mm，軸距2775mm，前長1575mm，后長1560mm。卡羅拉16 GL AT長mm4923 4540寬mm1845 1760高mm1465 1490車重Kg1557 1280軸距mm2769.

卡羅拉和凱美瑞的區別如下： 1、價格方面，凱美瑞頂配官方售價比卡羅拉頂配貴。 2、整體車身方面，凱美瑞頂配版的車身比卡羅拉頂配版更長。卡羅拉版的軸距也比卡羅拉頂配版長。 3 從功率輸出的角度；作為豐田最賺錢的三大生產線，凱美瑞卡羅拉和雷克薩斯凱美瑞去年成功登陸中國，在國內的銷量更是連連攀升。奇跡，凱美瑞會漲價。凱美瑞成為汽車市場的絕唱還需要3個月的時間。即將擠掉本田雅閣，成為中高端汽車市場銷量冠軍。與卡羅拉的月銷量相比，兩者除了實力差距之外，在數量上的差距還是很大的。其實凱美瑞的水平并不是真的和卡羅拉有那么大的差距。背后是廣汽豐田和一汽豐田的生產水平。與新車相比，仔細觀察我們可以發現它們的區別比較隱蔽，被中文網絡覆蓋。卡羅拉的霧燈比凱美瑞的更大更圓。車尾部分。

我開凱美瑞，我開卡羅拉。它必須是一個好的凱美瑞。卡羅拉雖然有16排量的排量，但是它并沒有減速，低速的時候相當給力。但是到了110，方向盤就得用力握了。凱美瑞開的是140，方向盤還是很穩的；卡羅拉卡羅拉的發動機是雙VVTI發動機，而凱美瑞是單VVTI發動機。 52英里，凱美瑞混合動力系統由25升自然吸氣四缸發動機或發電機提供動力；其實凱美瑞也算是良心了，買了卡羅拉現在后悔沒有考慮買凱美瑞哈哈，畢竟男人還是喜歡大車的，訂個車吧，我個子不高。我覺得我正在掉進一輛178 座的凱美瑞。事實上，我個人建議考慮rav4。老婆用的不錯，對孩子也好；同樣是豐田，但是凱美瑞比卡羅拉性價比更高。高是因為凱美瑞是B級車，而卡羅拉是緊湊型車。因此，在車型的高、中、低檔次和各種配置上進行比較時，凱美瑞要好于卡羅拉，只是價格會稍微貴一些。如果預算低，So。

凱美瑞和卡羅拉哪個更好？他們不在一個班級。當然，凱美瑞更好。卡羅拉是緊湊型車，凱美瑞是中型車。它比卡羅拉高一個級別。比卡羅拉好，但油耗和保養；凱美瑞和卡羅拉都是豐田旗下的熱銷車型，只是產品定位和定價不同，價格也更低。凱美瑞比配置高的卡羅拉貴。如果從家用的角度出發，那么凱美瑞更適合家用，因為它是家用；這兩款車不是一個級別的。凱美瑞是中級商務車，卡羅拉是中級家用車。配置上也有很大差異。凱美瑞更商業化、更豪華、性價比更高。當然，無論是動力還是操控，凱美瑞在各個方面都勝出，而最讓凱美瑞引以為豪的是安全性，獲得了5星認可標準； 1級不一樣真正的世界中高檔車王者凱美瑞蓄勢待發中國市場。在工廠渠道產品“三位一體”的優勢資源整合下，凱美瑞將以革命性的銷售模式和更高的價值標準徹底顛覆中國。卡羅拉中高端車市場格局；凱美瑞和卡羅拉不在一個級別。兩輛車都不錯。如果你有足夠的錢買凱美瑞，你可以買卡羅拉。卡羅拉是豐田旗下的A級緊湊型轎車。凱美瑞在B級車的中型車底盤水平上比卡羅拉高了一個檔次，凱美瑞的發動機配置也高了一個檔次； 19凱美瑞配備的CVT與卡羅拉CVT不同。卡羅拉雷凌搭載的CVT采用博世鋼帶傳遞動力。車輛起步難免會出現動力滯后，而新凱美瑞搭載的CVT采用齒輪和鋼帶傳遞動力，也就是說變速箱的前3檔幾乎沒有。