二手邁騰為什么不能碰 大眾邁騰最低首付多少錢

前段時間，聽一位汽車經銷商說，他手里有一輛大眾帕薩特。到現在已經在他手里快一年了，還沒有賣掉。其實對于這款車來說，如果不舍得割肉降價，可能永遠賣不出去。因為你不能以你當時收取的車價作為賣這輛車的標準。如果拒絕降價，價格必然會越來越偏離市場。

當然，煎餅關注的不是這輛帕薩特的價格，而是好奇大眾帕薩特為什么在二手車市場賣了這么久。并不是說這臺帕薩特的車況有什么問題。主要有兩點。一是車商的報價有點高，二是這款帕薩特是棕色款，在二手車市場不夠搶手?？梢哉f是這輛車絆倒了這輛車。

近日，煎餅在二手車市場上搜到了2012款的大眾邁騰、邁騰、帕薩特。事實上，她們是姊妹模特。本來以為作為新車銷量不錯的邁騰，消費者應該去二手車市場買。然而，實際市場似乎有些不盡如人意。門前的鞍馬雖然不被忽視，但至少人氣還不夠。

為什么新車賣得這么好？大眾邁騰在二手車市場不夠火爆？煎餅今天就來和大家聊聊這個話題。

很多人不知道當年的大眾邁騰和帕薩特有什么區別。在顏值方面，我們其實認為去深挖兩者的顏值差異意義不大。畢竟這兩款車在基本類別上其實可以算是同一款車?？傮w來說，煎餅認為同年的邁騰會比帕薩特看起來年輕一些。不知道大家的看法是不是一樣呢？

由于大眾的娃娃臉，邁騰的辨識度不是很高。如果這輛車開得很快，從你面前經過，你可能一直在想這是帕薩特還是邁騰。尤其是最近寶來和朗逸換上了最新的MQB平臺后，大眾旗下的車型就更蠢了。

雖然我對大眾的外觀設計不是很感興趣，但是用沉穩大氣來形容這臺邁騰似乎一點也不為過。不知道各位車友是不是都認同大餅呢？

上車后？不知道這車的方向盤是不是原車主自己換的，煎餅也懶得去查配置表。因為這種山寨中控大餅應該不會和多功能方向盤一起出現。其實中控大屏山是不是冒牌貨也沒關系。畢竟用起來還是挺方便的。前排配置不是很高。我有高配置的眼光。幾乎所有這些都應該是原主人安裝的。當然，是原裝的還是自裝的真的無所謂。對于這些影音娛樂系統，反而比原來的后裝更容易、更方便。

二排空間的表現足夠令人滿意，但后排中間座椅的舒適性相對較差。可調節的后出風口也算是保持了合資品牌中級車的基本尊嚴。

所以綜合來看，這款邁騰的外觀可以打75分，內飾部分可以打70分，包括車內的乘坐空間?？偠灾@是一輛平衡性很好的車。

那么為什么這款邁騰在現在的二手車市場上還不夠受歡迎呢？

Pancake 最大的問題在于動力總成。 1.8T+七速雙離合變速箱的動力組合雖然被譽為大眾的黃金搭檔，但二手車購買者的數量還是有些顧慮。尤其是雙離合變速箱，經過七年的行駛，能否繼續健康穩定地服役？

對于這臺邁騰來說，價格不高也不低，就是動輒幾十萬的價格，所以這時候很多車友都會權衡這臺變速箱。

對于這一點，Pai認為關鍵還是要看具體的車況，考慮李誠的人數和實際的換擋節奏。如果車況真的很好，厲橙的號碼也不是很長，也不用太擔心。

你們怎么看這件事？