沃爾沃汽車質(zhì)量怎么樣

國產(chǎn)沃爾沃質(zhì)量好嗎？這個問題我覺得分開回答可能更好，也就是從“國產(chǎn)”和“沃爾沃”兩個方面來回答。

首先提問者已經(jīng)強調(diào)了“國產(chǎn)”，所以非常有必要先了解一下“國產(chǎn)怎么樣”，“國產(chǎn)質(zhì)量好不好”。如果在20多年前甚至更久之前提到“國內(nèi)”這個詞，大多數(shù)人都會不假思索地得到答案。畢竟在那個工業(yè)和制造基礎(chǔ)比較薄弱的年代，汽車的生產(chǎn)制造水平必然是有限的。所以長此以往，“國產(chǎn)”幾乎成了當(dāng)時消費者不愿看到的詞。同期進口產(chǎn)品在質(zhì)量和品控上確實需要國產(chǎn)。

但時代變了。現(xiàn)在，似乎很少有人認(rèn)為“中國制造”不好，甚至有人說“中國制造”已經(jīng)從一個極端走向了另一個極端。現(xiàn)在，從移動設(shè)備到家用電器再到乘用車，一切都以質(zhì)量著稱。以乘用車為例，有很多例子可以說明“國產(chǎn)的做工和質(zhì)量不一定比進口的差”。比如上海臨港生產(chǎn)的特斯拉，曾經(jīng)是世界上最好的特斯拉，做工遠(yuǎn)超美國制造的特斯拉；奇瑞捷豹路虎在多款車型的細(xì)節(jié)打磨上也被用戶認(rèn)為優(yōu)于進口版；華晨寶馬產(chǎn)品技術(shù)基本達到進口車型水平；這是國產(chǎn)產(chǎn)品的綜合表現(xiàn)，也可以說是國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷突破的必然結(jié)果和大勢所趨。沃爾沃也是如此，我們身邊也有很多“60系”的朋友。最直觀的對比就是進口V60和沃爾沃亞太S60。雖然V60相當(dāng)優(yōu)秀，但在對比中，車迷們得出的一致結(jié)論是，S60的產(chǎn)品品質(zhì)并不比V60差，甚至可能更好。

都2022年了，別刻意覺得加個“國產(chǎn)”字頭就歪了。反倒是現(xiàn)在的“國產(chǎn)”才算得上是品質(zhì)的保證。

而且，沃爾沃本身的品質(zhì)也是毋庸置疑的。按照慣性思維下對“質(zhì)量”的理解，無非是結(jié)構(gòu)強度和材料強度帶來的耐用性和被動安全性。

沃爾沃的耐用性是有目共睹的，在正常車齡10年甚至15年的車上都能找到它的身影。像老款S80、XC90，甚至2010年之前的C30，在一線城市還是有好貨的。一方面，充分展現(xiàn)了沃爾沃車主作為懂車、愛車的知識精英形象。另一方面，車輛本身的耐用性也可見一斑。許多朋友駕駛2014 或2015 年的沃爾沃S60，包括我自己，他也是舊S60 的車主。聊完之后，他們都說這車雖然有一定的年頭了，但是還是一如既往的好用，從來沒有出過什么大的、大的故障。

所以，沃爾沃的品質(zhì)是由整個品牌的基因造成的，產(chǎn)品不會以國產(chǎn)或進口來區(qū)分。

至于“國產(chǎn)沃爾沃和本田豐田差距不大”，個人認(rèn)為這個問題本身就不夠嚴(yán)謹(jǐn)。因為這樣的語氣意味著提問者已經(jīng)默認(rèn)沃爾沃的耐用性不如豐田和本田，但實際上從來沒有任何官方的證明或評論來判斷沃爾沃的耐用性是高于還是低于豐田和本田。

事實上，沃爾沃耐久性與“兩田”的評價本質(zhì)上是一個開放性命題。豐田、本田和國產(chǎn)沃爾沃在舊車保有量和舊車上路率上基本處于同一水平，在耐用性上也保持在整個乘用車的第一梯隊.先說一個現(xiàn)實生活中的客觀現(xiàn)象。車庫里老爺車的“熟客”多為美系和德系，“天亮”和沃爾沃則比較少見。所以過度爭論耐用性的實際意義不大。不管是豐田、本田，還是國產(chǎn)的沃爾沃，質(zhì)量和耐用度不差就夠了。

作者：說友魚來自：知乎。