2018速騰斷軸是哪一年的車 大眾速騰斷軸或終于得到歷史性解決

速騰斷軸是怎么回事

1、速騰斷軸是指在正常行駛過程中，會突然出現斷軸。導致車輛無法行進或出現失控風險。

2、北京車主王先生新速騰后軸出現裂痕，但4S店卻稱是出廠鑄造件沖壓所致。日前，全國各地陸續曝出一汽大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題，國家質檢總局已于8月中旬啟動對該問題的缺陷調查。

3、年到2014年，很多車主反映大眾速騰的車軸斷了。在此期間，一汽大眾的態度從指責用戶造謠轉變為拒絕承認缺陷。最后國家質檢總局的檢驗報告出來后，發布公告承認存在缺陷，公布所謂的四項措施，就是為了平息用戶的憤怒。

4、速騰斷軸是因為減配，想降低成本，采用非獨立懸掛，不過斷軸車型出現在2012款、2014款部分車型中出現，其中2014款改款之后就一直使用獨立懸架。

速騰斷軸是哪一款

速騰斷軸門指的是 12款，13款和14款(最新14年改款除外)，都是非獨立懸掛的，扭力梁懸掛。斷軸門：中國經濟網北京2014年11月4日訊 10月“十大經濟熱詞”今日發布，“大眾因‘斷軸門’召回速騰”位居榜首。

款和2013款車型出現過斷軸的事故，這些速騰的后懸架使用的都是扭力梁非獨立懸架，后來速騰也換裝了多連桿獨立懸架。速騰是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4753毫米，1800毫米，1462毫米，軸距為2731毫米。

您好，是2012款-2014款之間的非獨立懸架的新速騰。

速騰斷梁是什么年款的

款和2013款車型出現過斷軸的事故，這些速騰的后懸架使用的都是扭力梁非獨立懸架，后來速騰也換裝了多連桿獨立懸架。速騰是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4753毫米，1800毫米，1462毫米，軸距為2731毫米。

款和2013款出現斷軸事故。這些速騰后懸架基本都是用扭力梁非獨立懸架，后來速騰也改成了多連桿式獨立懸架。速騰是大眾旗下的緊湊型車。這款車的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm。

沒有，11款還是老的獨立懸掛，目前有問題的是12年3月份以后生產的新速騰。

買車就是為了方便、有面子，更重要的是你用車舒不舒心，買車不是為了不爽，是吧.追問：家用上班開車準備用6年家用 那就寬闊點好！有空也可以一家人出去郊游。

投訴的焦點，正是全新速騰扭力梁后懸架頻頻出現的斷裂現象。而這些出現斷裂的速騰，均是出自于2012年3月以后上市的新速騰。

速騰斷軸是幾月份出廠的車

1、年5月至2014年5月 2012年-2014年間有眾多車主反映大眾速騰出現斷軸。期間一汽大眾態度從反告用戶造謠、到拒不承認缺陷、最后在國家質檢總局的檢測報告出來后發布公告承認缺陷并公布所謂四條舉措以期澆熄用戶怒火。

2、年5月至2014年5月的車型。在2012-2014年期間，許多小伙伴報告說大眾速騰已經斷軸。在此期間，一汽-大眾的態度從反訴用戶謠言轉變為拒絕承認缺陷。

3、您好，是2012款-2014款之間的非獨立懸架的新速騰。

4、款和2013款出現斷軸事故。這些速騰后懸架基本都是用扭力梁非獨立懸架，后來速騰也改成了多連桿式獨立懸架。速騰是大眾旗下的緊湊型車。這款車的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm。

5、質檢總局發布的數據，該斷軸事件召回車輛超過58萬輛，2013年因DSG事件召回超過38萬輛。調查結果：2015年9月11日，國家質檢總局公布一汽大眾速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調查結果。

大眾速騰斷軸門的事件詳情

1、年到2014年，多位大眾速騰車主反映自己的車頻繁出現斷軸的問題，車輛在正常行駛過程中突然斷軸，或者發生一些小碰撞后車軸突然斷裂。

2、速騰斷軸是指在正常行駛過程中，會突然出現斷軸。導致車輛無法行進或出現失控風險。

3、年2月2日，一汽-大眾在后軸縱臂加裝金屬襯板的召回措施，開始進入正式實施階段。

4、年年初曝出的一汽-大眾新速騰轎車后懸架斷裂事件，涉及全國超過56萬輛車。一汽-大眾隨后給出了為車輛加裝金屬襯板的召回方案。不過，“打補丁”的方案是否有效，備受業界和消費者質疑。

5、年5月至2014年5月 2012年-2014年間有眾多車主反映大眾速騰出現斷軸。期間一汽大眾態度從反告用戶造謠、到拒不承認缺陷、最后在國家質檢總局的檢測報告出來后發布公告承認缺陷并公布所謂四條舉措以期澆熄用戶怒火。

6、因為它倆角逐的是“斷軸門”的“冠軍”。從2012年左右開始，大眾就一直被“斷軸”糾纏，主要就是因為速騰這款產品的后獨立懸架改成了創新版耦合式懸架，然后就有了居高不下的斷軸投訴。

速騰斷軸門指的是哪款

速騰斷軸門指的是12款13款和14款(最新14年改款除外)都是非獨立懸掛的扭力梁懸掛。關于速騰的具體介紹如下：產品理念：速騰品牌由德國大眾汽車與中國一汽合資創立于2006年。

您好，是2012款-2014款之間的非獨立懸架的新速騰。

款，13款和14款（最新14年改款除外）。

款和2013款出現斷軸事故。這些速騰后懸架基本都是用扭力梁非獨立懸架，后來速騰也改成了多連桿式獨立懸架。速騰是大眾旗下的緊湊型車。這款車的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm。