寶馬m1多少錢落地 寶馬m2屬于什么檔次

前兩天，全新一代AMG C 63 S正式發布。其2.0T四缸插電式混合動力總成遭到不少人詬病，整個奔馳都在向純電動發展，逐漸成為一家新能源車企。另一方面，奔馳最直接的競爭對手寶馬和巴伐利亞發動機廠顯然沒有停止內燃機研發的打算，而是會往新能源方向發展，讓油電“行走”兩條腿上。” BMW M動力家族最后一款純燃油車型G87m2將于10月12日發布。就在昨天，BMW發布了一款全新的插電式SUV。

M power家族首款插電混動車型BMW XM已經在國內開啟預售，預售價高達236萬，很可能是目前最貴的BMW車型。銷售！比M8 和X7 M50i 貴得多。同時，BMW XM是繼BMW M1之后M家族的第一款獨立車型。

作為BMW M誕生50周年最重要的車型之一，XM采用了全新的設計語言。分體式大燈，這是全新BMW 7系和全新X7的風格，也是首次出現在M動力車型上。 XM采用了不規則造型的進氣格柵，加入了夜光條，搭配橫向輻條式格柵，非常有新意。新車還在前圍加入了復雜的開孔和進氣格柵，彰顯出霸氣。

側面看，BMW XM采用轎跑SUV車型，車身以淡藍色為主色調。整個車窗、腰線、7輻輪轂頂部均采用金色裝飾，視覺效果更具層次感。此外，XM還有突出的輪眉和大尺寸的輪轂，肌肉感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105mm，與自家X7相同，但僅支持五座。

BMW XM的尾部與我們平時看到的BMW沒什么共同之處。 BMW XM的尾部整體呈凹凸狀。尾燈只是兩條簡單的虛線，上半部分稍微簡潔一些。下半場就不一樣了。排氣樣式很有個性，有四個邊，但是每邊的排氣孔都是豎排的，金色的飾條和中間的擴散器，戰斗感十足。

作為M動力家族的首款自主SUV，BMW XM在外觀設計上明顯區別于普通BMW。身上有很多M標志性的設計元素。與市面上火熱的X5、X7相比，XM非常個性，以運動和性能為主旋律，但又不失豪華感，這樣的設計在未來10年都不會太落伍。

毫無疑問，BMW XM采用雙屏，內置iDrive 8車載系統。 XM 內飾中的雙屏幕比新3 系列更先進。主要來自皮革材質，渾身散發著高級感。棕色和藍色很少見，但BMW 搭配在一起顯示出高品質。此外，XM還采用了BMW家族標志性的“雞腿”拉桿，表明它的主要用途還是駕駛。

雖然是一款定位性能不錯的大型SUV，但是XM的座椅還是相當舒適的，頭枕和座椅都比較厚實。我相信它可以照顧一些家庭。此外，通過外露的車頂，采用XM或Alcantara材質的車頂凸顯了豪華感。

動力方面，XM 50e搭載了由S68 4.4T雙渦輪增壓V8發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，最大功率為644馬力，峰值扭矩為800牛米。新車還搭載了25.7kWh的三元鋰電池組，純電模式下最高時速可達140km/h，WLTP續航里程為82-88km。傳動系統方面，XM匹配ZF 8速手自一體變速箱，配備四驅系統，可以在4.3秒內將這個重約2.7噸的大家伙從靜止加速到100km/h。

預售價236萬的BMW性能插電SUV，你覺得值不值得買？我覺得有點貴。這是直接向阿斯頓馬丁DBX和蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優惠政策）宣戰的節奏。不過，我覺得XM的重點不在這里。在奔馳和奧迪表態要轉型新能源時，寶馬卻多次“唱反調”，表示絕不放棄燃油車，哪怕違反歐盟法規。此舉反而給了很多人信心。如果不存夠錢，寶馬還會繼續推出節油車，短時間內不會轉型為純新能源公司。我個人很喜歡寶馬“兩條腿”的行走方式。他在不放棄燃料的情況下開始開發新能源，并成功守住了百年汽車品牌的底線。