兩廂富康，富康兩廂耗油多少養車費用比夏利高多少

富康 參考價：停售

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富康兩廂油耗8升左右，夏利三缸油耗5升左右。如果買車損險，富康可能要貴300元左右。 6-7的平均油耗比夏利要高一些。少的大概是7-7.5，配件比夏利高一點，其他的費用相差不大

2，99年富康兩廂這個價值嗎

大哥，我勸你還是別買了，先交個28000克的首付，換個便宜點的新車吧。 99年？ ~~~11年~~~~~至少20萬公里~~~~~你打算繼續開多久？個人覺得~~~~~~~~ 10年的車頂多18000，有點貴，朋友買的2004款桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）2000才3萬。

3，富康兩廂和三廂在操控上有什么區別

操控方面，由于兩廂富康和三廂富康搭載的是1.6升直列四缸發動機，因此兩款車在動力輸出、油耗和最高車速等方面完全一致。傳動方面，兩款車型搭載的車型也完全相同。如果說有什么區別，那只能說是兩廂車和三廂車的區別。不是，只是外表不同罷了。使用多少副本沒有區別，只是準備要高一點。倒車注意，兩廂有屁股！有臀部者。倒車時要注意！

4，請問兩廂富康百公里耗油多少

神龍公司一直積極響應綠色環保要求，充分發揮神龍富康系列產品在環保方面的技術優勢。自去年神龍富康率先進入北京出租車市場以來，富康車輛以每月近千輛的速度增長。吉安等出租車公司是富康汽車的大用戶。近日，神龍富康在兩廂車的基礎上開發了富康1.4升雙燃料轎車“節油王”。例如，1.4升“節油王”的百公里油耗比以出租車每天行駛300公里計算為1.6。一輛排量為1 升的出租車每天可節省近6 升燃油。至此，它再次成為北京出租車市場的搶手貨。富康新弗里曼市場參考價8.2萬元。兩廂新弗里曼排量1.4L，百公里油耗5.09L，極速170KM/h。外觀和內飾都不華麗，一切都很實用。富康系列屬于東風雪鐵龍中低端入門級主打家用轎車產品，被消費者稱為中國經典兩廂轎車。其可靠的質量和實惠的價格在消費者中享有很高的聲譽。今年降價促銷以來，富康系列轎車的市場表現更加突出。經過不斷的技術改進和設備更新，新自由人進一步提升了技術內涵。維修方便快捷、配件齊全、價格合理也是其一大優勢。

5，兩廂富康車和普通桑塔納相比誰的油耗低配件便宜

富康普桑低油耗配件便宜三箱，泛指：發動機變速箱、后備箱、后備箱一塊。比如桑塔納兩廂車，沒有后備箱（俗話說就是沒有屁股的那種，看起來天衣無縫）。比如上海大眾的兩廂polo。通俗地說，所謂三廂車，就是常見的桑塔納、捷達（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A6，前有“鼻”（發動機艙），后有“屁股”（后備行李艙）；兩廂車指的是沒有突出“屁股”的車，比如大街上經常能看到的富萊爾、富康、波羅等車型；人們理解的單箱車多指雷諾景致、驍龍畢加索和豐田霸王這類mpv車型。從結構上看，如果整車的發動機艙、乘員艙、后備行李艙都是分離的，而且這種分離是固定的、不可逆的，那么它應該算是轎車。兩廂車是指車身有備用行李箱但不突出車身。在這種情況下，乘客艙和備用行李艙實際上是一體的，但被后排座椅隔開。當然，沒有后備行李箱的車也算是普通的Hatchback。畢加索等所謂的one-box車，其實發動機艙和乘客艙還是分開的，所以嚴格來說結構上還是兩廂車。省油3,停車好，掉頭方便4,價格比轎車低5,后備箱可以放大件物品缺點1,有頭無尾，不時尚2,尾部后備箱防盜性能差3、后備箱不能放有氣味的物品，否則車廂內會有“臭味”。

6，POLO和兩廂富康哪個好

1、綜合評價，富康的優點：極經典、極耐用、極便宜。劣勢：老三中唯一沒有任何形態變化的。 POLO優勢：最先進的小型車，堅固的“小坦克”。缺點：價格與同級別競爭對手相比沒有優勢。凌帥優點：有拉力冠軍車的血統。缺點：血統只是一個空殼。 2.根據價格評價，富康最便宜，其次是菱帥（查成交價|參配|優惠政策），POLO最貴3.根據外觀評價。個人覺得POLO最好看，凌帥次之，福康最丑。 4.根據油耗。毫無疑問，福康是最低的。 5.按維修費用計算。富康的技術成熟（或者老--），各種配件隨處可見，維修成本很低。 POLO 從未聽說過維護成本低。靈帥已經停產了，所以配件，包括副廠配件也將停產在即，保養會大大提高。最后的意見。就買富康吧，畢竟汽車是我們代步用的。這個價格，不愁面子。耐用、價廉物美、省油好用才是硬道理。記住我們是買車，就買車，當然是Polo。你自己的要求。

從性能和乘坐舒適性來看，福克斯（查成交價|參配|優惠政策）兩廂在尺寸、發動機功率、制動性能、減震性能、內飾配置等方面當然優于Polo，而福克斯兩廂則優于Polo。在產品質量穩定性方面見：各有勝負。從價格經濟角度看：福克斯兩廂比Polo貴。如果你想買一個實惠的車型，Polo似乎更合適。 POLO不錯。 POLO似乎比富康有檔次。 POLO的綽號是一輛結實的小坦克。前段時間，我和朋友開著三廂POLO去連云港旅游。油耗也很低，乘坐舒適。唯一不足的是后排空間有點小。買POLO，好看，耐用POLO一定是德系車，

7，請問兩廂富康百公里耗油多少

近日，神龍富康在兩廂車的基礎上開發了富康1.4升雙燃料轎車“節油王”。百公里1.4升的“節油王”百公里耗油比一點六升排量的出租車每天省油近六升。至此它再次成為北京出租車市場的搶手貨。富康新自由人市場參考價8.2萬元兩廂新自由人排量1.4L，百公里耗油5.09升，最高時速170KM/h。外觀、內飾并不華麗，一切以實用為主。富康系列屬東風雪鐵龍旗下的中低檔入門級主力家轎產品，被消費者稱為中國兩廂車的經典，其可靠的品質和實惠的價格，在消費者中享有極高的口碑。自今年降價促銷以來，富康系列轎車的市場表現更加突出。新自由人經過不斷的技術改進和裝備更新，技術內涵進一步提高。維修方便快捷，配件充足，價格合理，也是其一大優勢，望能有幫助。神龍公司一直積極響應綠色環保的要求充分發揮神龍富康系列產品環保的技術優勢自去年神龍富康率先進入北京出租車市場以來富康車幾乎以每個月一千輛的速度增長北汽首汽怠建等出租車公司都是使用富康車的大戶。近來神龍富康又在兩廂車的基礎上開發了富康1.4升雙燃料三廂“節油王”如出租車按每天行駛三百公里計算1.4升的“節油王”百公里耗油比一點六升排量的出租車每天省油近六升。至此它再次成為北京出租車市場的搶手貨。富康新自由人市場參考價8.2萬元兩廂新自由人排量1.4l，百公里耗油5.09升，最高時速170km/h。外觀、內飾并不華麗，一切以實用為主。富康系列屬東風雪鐵龍旗下的中低檔入門級主力家轎產品，被消費者稱為中國兩廂車的經典，其可靠的品質和實惠的價格，在消費者中享有極高的口碑。自今年降價促銷以來，富康系列轎車的市場表現更加突出。新自由人經過不斷的技術改進和裝備更新，技術內涵進一步提高。維修方便快捷，配件充足，價格合理，也是其一大優勢。