奧迪A3Sportback是你的菜嗎？全系標配電動尾門

對于很多預算在20萬元左右的消費者來說，總會面臨二線品牌和一線奢侈品牌如何選擇的問題。這也是奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）備受關注的主要原因。

而這樣一款豪華品牌的入門級車型又能給我們帶來什么樣的驚喜呢？通過深入的試駕，讓我們來看看今年年初上市的奧迪A3 Sportback的表現。

關于動力

A3 Sportback搭載了來自EA211平臺的1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外，在懸架方面，全新奧迪A3采用了后多連桿獨立懸架。

這臺1.4T 7速DSG雙離合變速箱的動力總成，我們再熟悉不過了。在整體的駕乘感受上，A3 Sportback也給我們一種非常熟悉的感覺。 7速DSG的平順性超出預期，變速箱升檔速度極快。大多數情況下，發(fā)動機轉速控制在1200-1500rpm范圍內，整個加速過程平穩(wěn)。

在高速急加速的過程中，油門的響應速度和變速箱的響應都非常快。即使你刻意逗弄油門，它也會以非常靈敏的速度按照你的意圖降檔，通過提速提供你想要的車速。需要動力。

轉向方面，A3 Sportback有著運動化的調校。由于更小的車身尺寸、更短的軸距和更強的整體調節(jié)性，車輛在城市道路上穿梭時具有更加得心應手的表現。

電動助力轉向具有非常濃郁的奧迪風格。方向盤在低速時更輕，可以輕松控制車輛轉向和掉頭，方向盤沒有空位。在高速狀態(tài)下，方向盤會變重，讓駕駛者對車輛的高速行駛更有信心。

A3 Sportback懸架的整體調教還是偏向于硬朗的，后排乘客在經過顛簸路段時會有一點磕磕碰碰的感覺。新車采用高底盤懸架系統(tǒng)和帶液壓緩沖系統(tǒng)的減震器。避震器回彈時，依然具備奧迪車型的韌性，不會對乘坐舒適性造成太大影響。

關于靜態(tài)

全新奧迪A3有兩廂A3 Sportback版和全新加長版A3L Limousine版。在這篇文章中，我們試駕了A3 Sportback版本。在我看來，兩廂版的A3 Sportback車型更適合那些追求個性、不想千篇一律的年輕人。

A3 Sportback采用了與奧迪RS系列相同的前臉設計，整體運動感十足。較大的六邊形進氣格柵和兩側的多邊形飾條無不彰顯其年輕的個性和張揚。

作為燈廠奧迪的產品，全系標配LED光源，內部燈組和燈帶的排列更加動感，營造出非常濃郁的科技感。

A3 Sportback定位緊湊型轎車，長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距為2630mm。

整體尾部設計方面，更新后的奧迪A3 Sportback擁有更加動感的視覺感受。并且全新奧迪A3 Sportback標配了電動尾門，增加了更多的實用性。

奧迪A3 Sportback更新后，最大的變化來自于內飾的大改款。我什至覺得這個變化比現款奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要高，因為這個內飾真的名牌滿滿。

車內空間依舊由奧迪家族設計。通過大量直線和平面的勾勒，以及中控大屏和液晶儀表的結合，凸顯出十足的科技感；對未來科技的憧憬。

新車的中控臺配備了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤，同時還采用了一塊10.1英寸的嵌入式觸摸屏。此外，新車還將配備最新的MMI信息娛樂系統(tǒng)，并支持無線Apple CarPlay等互聯功能。

在此次試駕的車型中，主副駕駛座椅都配備了三檔可調的座椅加熱。

保時捷擋把設計、蘭博基尼同款空調出風口、方向盤換檔撥片，為用戶提供越級奢華氛圍。

座椅一體式的造型，充分凸顯了整車的運動屬性。菱形麂皮麂皮材質用于搭配真皮側翼，在行駛過程中也有著相當不錯的支撐和包裹性。

圖片中的體驗者身高185cm。對于這個級別的車型來說，新車的整體空間表現是中規(guī)中矩的。好在前排座椅靠背采用了鏤空設計，讓后排乘客的腿部空間更加拓展。

奧迪A3 Sportback全系標配電動尾門，實用性更強。

編輯總結

總的來說，作為豪華品牌的入門級車型，它不僅在價格和配置上，在豪華運動氛圍的營造上也是如此。奧迪A3 Sportback呈現了一款豪華車型應有的態(tài)度，并沒有因為是一款入門車型而閹割設計和用料。在細節(jié)設計上，奧迪A3 Sportback有著更加符合自身產品調性的風格設計，我覺得還是值得稱贊的。這款集萬千新潮設計于一身的奧迪A3 Sportback，是你的心頭愛嗎？