改裝大眾車輪胎 改裝大眾車輪胎多少錢

汽車發動機鑒定

細看發動機蓋。打開發動機罩時先看內側有無烤過漆，如果有就說明蓋板撞過。再看機體下方兩條縱梁或兩內側副梁，正常情況下這些地方都留有圓形點焊痕跡，若點焊形狀大小不一則有可能撞過。

以下是判斷發動機好壞的方法：看發動機轉速，一般來說發動機轉速在2500到3000之間是比較適合的發動機轉速。在同樣是120邁的情況下，越貴的汽車它的發動機轉速可能越低。

看發動機轉速。一般來說，2500-3000之間的發動機轉速是比較合適的發動機轉速。同樣是120英里每小時，一輛車越貴，它的發動機轉速可能就越低。幾十萬的車發動機轉速一般在2800左右，30萬的車可能會降到2400左右。

仔細看發動機蓋；仔細檢查水箱；檢查發動機艙和下面是否有機油和機油的痕跡；檢查車輛發動機的性能。仔細觀察發動機蓋。打開引擎蓋時，先看里面有沒有烤漆。如果是，說明蓋板被撞了。

判斷汽車發動機好壞 查看發動機外觀，識別漏油，漏水的痕跡。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，若是半透明的淡灰色，說明發動機狀況良好，如果排出的氣體是黑色的，則說明發動機沒有調校好。

發動機過熱預防 環境溫度高，發動機容易過熱。

大眾POLO改裝輪轂輪胎

輪轂的增大，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，(改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的O ff -set，改用較寬的輪圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來的Off-set值。

新款 大眾Polo 改款17寸輪轂：原輪胎尺寸為215/45/16。如果要換成17寸輪轂，就必須用扁平率更低的輪胎。最接近的規格是205/40/17。這個輪胎的外徑最接近原廠規格，不會對車速表造成太大誤差。

款大眾polo可以用16寸輪轂。08款大眾polo可以改裝16寸輪轂，既美觀，操控也有提升，油耗和胎噪也接近，更重要的是這個輪胎規格不至于降低太多的舒適性。

大眾Polo改裝17寸輪轂：原 輪胎 尺寸為215/45/16，如果要改用17寸輪轂，必須使用平坦度比較低的輪胎，最接近的規格為205/40/17，而且這個輪胎的外徑最接近原規格，不會對車速表造成太大誤差。

大眾新款Polo輪價格在200-300元左右。新款POLO車型的車輪仍保留15英寸鋁合金車輪。輪胎欠壓、過壓會導致輪胎異常磨損，縮短輪胎壽命，增加油耗，甚至增加爆胎概率。建議每月檢查一次胎壓，保證胎壓正常。

我的車就是11款的polo 改的是215/40 R17很合適。沒問題。不過減震也要改掉。換成短彈簧。

大眾途昂原車是255/55/19可以改裝成235/55/19

你好 “可以換，直接上235/55/R19也行，誤差都不大。換50胎壁會薄半厘米，表顯車速會比實際車速快一點點，換55胎壁會厚半厘米，表顯比實際車速慢一點點。

/55/19和235/55/19都是配備19英寸輪轂，不存在換輪轂的需要。

不可以，規格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。225：輪胎寬度是225毫米；55：稱為輪胎的扁平率，含義是：胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是55%；R：鋼絲子午線輪胎，19：輪轂的直徑是19英寸。

上海大眾途觀改裝輪胎輪轂問題

1、大眾途觀改裝18寸輪轂圖片如下，改裝輪轂時，要盡量參照原廠輪轂規格尺寸，因為原廠規格是工程師進行反復試驗測試出來的最適合途觀的規格。

2、我的途觀12款8T菁英版，當時是8T的最高配置，在使用一年之后換過一次輪轂和輪胎，由于個人喜好，感覺原裝的輪轂不太好看，很多人改裝輪轂的初衷其實都是簡單粗暴：好看，輪轂尺寸變大了，整車效果看起來更加飽滿，威猛。

3、車主改裝大輪轂主要是基于以下原因：外觀好看，有面子。大輪轂在車輛拐彎的時候傾側幅度更小。輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時候車輛更穩，捉地力更大。

4、換18輪轂后，才會遇到問題：為了保證車輪總直徑大致不變，你輪胎的扁平比就要用很小，也就是俗稱“胎側高度很低的胎”。在國內坑坑洼洼的路面上，磕一下可能就鼓包甚至爆胎。

5、如果輪轂質量合格不會影響安全。輪胎變寬了之后方向盤轉向會有一點變化，樓主看看就習慣。換寬胎的好處是提速和剎車都會提高，但是油耗肯定會上升；輪胎變薄舒適性會下降，開車需要注意，硬碰。