華晨寶馬x3有多重

上市三年后，這一代BMW X3終于迎來了中期改款。全新國產(chǎn)BMW X3基本沿用了海外車型的設(shè)計，外觀風(fēng)格更加運(yùn)動化，全系標(biāo)配M運(yùn)動外觀套件。作為一款入門車型，2022款xDrive25i M運(yùn)動套裝官方指導(dǎo)價為39.28萬元。配置性能如何？值得購買嗎？

華晨寶馬-X3 BMW

外觀方面，入門款和高端款沒有太大區(qū)別。最明顯的區(qū)別就是缺少了M-night套件，在格柵、后視鏡外殼、車窗上緣飾條、前包圍下護(hù)板等外觀細(xì)節(jié)上都有區(qū)別。如果介意，后面貼個黑膜就可以輕松解決，升級成本也不會太高。

燈組光源為全LED，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。 LED日間行車燈是最新的家族式。功能方面，全系車型均配備自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向大燈等配置，實(shí)用性很強(qiáng)。

長寬高：4737/1891/1689mm

軸距：2864 毫米

入門車型配備了19英寸的輪轂，造型更加動感，尺寸也不小，但與高配車型配備的20英寸輪轂相比，視覺效果還是遜色不少。輪胎方面，倍耐力P7系列輪胎搭載規(guī)格為245/50 R19。

尾部方面，入門級車型和高配車型的差距就更小了。區(qū)別在于銀色的下護(hù)板和xDrive25i I的尾標(biāo)。尾燈經(jīng)過重新設(shè)計，燈腔內(nèi)部做了熏黑處理，運(yùn)動感更強(qiáng)。配置方面，全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)。除了頂配車型配備360度全景影像外，其他車型均配備倒車影像。

內(nèi)部駕駛艙的變化不太明顯。中控面板尺寸增加到12.3英寸，出風(fēng)口、中間擋板拉手等細(xì)節(jié)也進(jìn)行了調(diào)整，一定程度上增添了新鮮感。

多媒體系統(tǒng)沒有激活，無法點(diǎn)亮屏幕。請原諒我。

全液晶儀表盤的顯示效果無可挑剔，但風(fēng)格有點(diǎn)太“家庭化”了。中控臺搭載iDrive7.0系統(tǒng)，整車系統(tǒng)進(jìn)行了國產(chǎn)化優(yōu)化，內(nèi)置天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅等應(yīng)用，支持無線CarPlay。

高低檔車型的座椅造型基本相同，都是仿皮材質(zhì)。入門款支持8向電動調(diào)節(jié)和腿托調(diào)節(jié)，相比高配車型缺少腰托調(diào)節(jié)。在舒適性配置方面，全系車型標(biāo)配前排座椅加熱。

配置方面，入門級車型配備了無鑰匙啟動、定速巡航、全景天窗、電動后備箱、后排獨(dú)立空調(diào)，綜合表現(xiàn)還不錯。遺憾的是入門級車型沒有標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入功能，選裝要5500元。

動力方面，BMW X3（2022款xDrive25i M運(yùn)動套裝）搭載低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用縱置布局，匹配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率184馬力，最大扭矩為300 Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間為8.9秒。

寫在最后：

作為一款豪華品牌中型SUV，這款入門級BMW X3的表現(xiàn)是合格的。與高配車型在外觀和配置上沒有明顯區(qū)別，內(nèi)外兼修也不會讓你為難。如果你對動力性能要求不高，預(yù)算又比較緊張，這款入門機(jī)型是不錯的選擇。