最新大眾帕薩特價格

對于國內(nèi)的消費者來說，即使對汽車不太了解，也一定聽說過“帕薩特”這個名字。在過去，能夠駕駛帕薩特會給購買它的家庭和企業(yè)留下深刻印象。沉穩(wěn)的氣質(zhì)和德國的工藝成為那個時代汽車界的明星。現(xiàn)在隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，越來越多的豪華品牌和車型被引入國內(nèi)，帕薩特也因此低調(diào)了許多。

說起帕薩特，就不得不從它的德系駕駛質(zhì)感說起。當(dāng)時汽車的核心就是厚實扎實的底盤性能。全新帕薩特基于MQB B平臺打造，這使得它的底盤調(diào)校更加出色。麥弗遜和多連桿的懸架組合并沒有一味偏向于舒適性，而是在軟阻尼之外增加了一些韌性。在經(jīng)過通常的顛簸和坑洼時，它可以簡單快速地解決多余的振動，同時提供更強(qiáng)的支撐。轉(zhuǎn)向手感比較緊，隨車速的增益比較線性但比較輕盈，在高速上有比較穩(wěn)定的表現(xiàn)。

全新帕薩特在動力方面也提供了更多的配置選擇，包括1.4T和2.0T的高低功率，分別對應(yīng)110kW（150Ps）、137kW（186Ps）和162kW（220Ps）的功率設(shè)置，扭矩為250Nm 320nm和350nm，都是DQ381。后跟的力度讓車手可以輕松控制加減速，動力輸出也足夠輕盈有力。根據(jù)380TSI的行駛性能，不用油門太深，在城市道路上也能輕松跟車。即使進(jìn)入高速區(qū)域，也不需要為加速超車預(yù)留太多的提前量。

帕薩特經(jīng)久不衰的另一個原因是車內(nèi)空間充裕。新帕薩特的車身參數(shù)為4948*1836*1469mm，軸距為2871mm。作為一款標(biāo)準(zhǔn)的B級車，車內(nèi)的乘坐性能非常充裕。舒適的乘坐確保支撐和支撐。后排寬裕的縱向距離可以為180cm的乘客提供2拳+膝蓋的距離，同時頭頂可以有4指，無論是商務(wù)還是居家都能獲得更好的乘坐性能使用。

儲物方面，通過在后備箱加入獨立的儲物網(wǎng)，可以更好的放置一些小物件，平板也可以在日常出行中輕松收納不同尺寸的行李。 20/24/28寸行李箱可疊放以獲得更大的容積余量，座椅可放平，讓椅背與地板之間形成更大的載物面，車內(nèi)的儲物格車比較齊全。前置手機(jī)充電板和杯架，

最后，讓我們來看看帕薩特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。全新帕薩特比以往任何一代都更加年輕，充分考慮了國內(nèi)消費結(jié)構(gòu)的大膽變化。前部提供兩種款式可供選擇。普通版的格柵呈短條狀排列，與兩側(cè)的大燈融為一體。前包圍兩側(cè)有8字形活動部件，導(dǎo)流槽設(shè)計。另一個版本的Star Air 改變了中央格柵。

車身側(cè)面相比上一代車型最大的變化就是車頂線條，略顯溜背的造型讓整體的運動氣質(zhì)更加濃郁。鍍鉻邊窗線在靠近尾柱處略微傾斜，更加活潑的設(shè)計讓整體視覺感更加動感。車側(cè)配備雙腰線，頂部的折線貫穿整個車身，底部更為修長的線條，配合車門下方的凹面和鍍鉻飾條，提升了整體的層次感。

車尾還加入了貫穿式的尾燈燈帶設(shè)計。立體的燈腔輪廓，規(guī)整細(xì)長的燈帶布局，點亮?xí)r更具動感。后包圍有一定的凸面，排氣區(qū)域也有鍍鉻飾條勾勒。簡約大方的風(fēng)格依舊承載著商務(wù)基因。

車內(nèi)的中控臺依舊保留了標(biāo)準(zhǔn)的T字型材結(jié)構(gòu)，扁平的中控臺被大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，縫線方向規(guī)整。內(nèi)飾亮黑色烤漆裝飾板不僅提升了內(nèi)飾氣質(zhì)，還通過表面的浮點花紋設(shè)計提升了層次感。出風(fēng)口隱藏在裝飾板下方，細(xì)節(jié)處加入了更多亮銀色裝飾條和鍍鉻材質(zhì)。中控面板與儀表區(qū)并排布置，使用更方便。

車型有8英寸和9.2英寸兩種車型，均搭載了最新的MIB系統(tǒng)。模塊化的功能鍵排列，快速的響應(yīng)速度，讓日常操作簡單易上手。除了常用的GPS和娛樂系統(tǒng)，用戶還可以通過CarLife、CarPlay和原廠連接手機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)的車聯(lián)網(wǎng)不僅可以支持OTA升級，還可以根據(jù)用戶需求擴(kuò)展應(yīng)用。

寫在最后

作為一款內(nèi)涵深厚的老牌B級車，帕薩特經(jīng)過幾代換車，逐漸進(jìn)化為更加運動、年輕化的車型，車內(nèi)空間更加舒適，動力匹配也更加充足。家庭場景有更好的表現(xiàn)。現(xiàn)在有了價格優(yōu)惠，未來的銷售表現(xiàn)值得期待。