帕薩特1.4t節氣門功能失效

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帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）b5節氣門有時候沒反應是怎么回事

你好，帕薩特b5節氣門機械故障 水溫傳感器故障。水溫傳感器有兩個作用，一個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油量；另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫信息。

怠速空氣量孔堵塞，或怠速裝置工作不良，閥體漲.個別火花塞火花過弱。個別氣門密封不嚴。進氣管漏氣。點火時間過早或過遲。發動機溫度低，沒有達到正常溫度。排除方法：(1)檢查化油器怠速空氣量孔是否堵塞。

發動機怠速不穩定，高怠速持續不降，發動機起動困難，尤其是冷啟動困難；發動機怠速不穩定或者無怠速；發動機起動困難；發動機動力不足，加速性能差，運轉不穩定；汽車排氣管冒黑煙，油耗增大。

帕薩特節氣門壞了什么現象

1、節氣門壞了的癥狀，主要表現為：發動機怠速不穩定，高怠速持續不降，發動機起動困難，尤其是冷啟動困難；怠速不穩定或者無怠速；發動機起動困難；動力不足，加速性能差，運轉不穩定；汽車排氣管冒黑煙，油耗增大。

2、節氣門壞了會導致車出現什么問題： 汽車尾氣排放不合格，并且排放出現的尾氣不是正常的無色無味，而是黑色刺鼻的氣味，燃油消耗量也會有所增加； 發動機啟動困難，要打幾次火才能夠啟動。

3、如果節氣門壞了，車輛不會著火，著火了就是嚴重缺缸。如果節氣門壞了，建議更換，以免影響你的正常駕駛。平時注意清洗節氣門，否則容易損壞。

4、節氣門壞了現象很多比如發動機不能啟動或者發動機啟動后踩油門節氣門不回位；冒黑 煙，油耗大，怠速高，加速不順暢都是節氣門壞掉的表現。如果是氣門位置傳感器損壞會引起發動機抖動和怠速不穩。

5、現象很多：比如不能啟動或者啟動后踩油門節氣門里面不回位；冒黑煙，油耗大，怠速高，加速不順暢不能檢測到噴油量。都是節氣門壞掉的表現。

帕薩特節氣門機械故障的意思是什么

你好，帕薩特b5節氣門機械故障 水溫傳感器故障。水溫傳感器有兩個作用，一個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油量；另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫信息。

如果清洗之后匹配了還是一直報這個故障碼就是節氣門內部損壞導致需要更換節氣門體

帕薩特 節氣門壞了出現的現象有很多，比如不能啟動或者啟動后踩油門節氣門里面不回位；冒黑煙，油耗大，怠速高，加速不順暢等現象。這些都是節氣門壞掉的表現。

大眾帕薩特電子節氣門故障燈亮

發動機故障燈亮了油門沒反應是EPC系統故障。

具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

大眾 帕薩特 epc燈亮，一是指節氣門臟了；二是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關以及線路。另EPC故障u燈也會點亮。

大眾途安節氣門控制功能失效

1、節氣門本身沒有失效保護功能，是電腦內部的程序有此功能，當節氣門出現故障后，電腦為了保證車輛可以行駛到4S店，啟動失效保護功能，此時發動機不受駕駛員控制，根據電腦內存控制發動機按一定轉速運轉。

2、年途安熱車報節氣門故障原因如下：使用OBD診斷儀進行故障診斷，獲取故障代碼。在確定故障為節氣門故障之后，檢查節氣門的工作狀態和連接口是否正常。若發現節氣門出現障礙，則需要進行清洗、更換或維修。

3、節氣門位置傳感器接觸不良或節氣門體損壞，節氣門位置信號不正確。、以上兩種情況可以通過清洗節流閥來解決；、兩種情況需要根據故障診斷儀的檢測，通過更換節氣門來解決。

4、途昂（查成交價|參配|優惠政策）p063800節氣門控制單元不可信信號產生的原因是因為節氣門喉管內壁黑色沉積物，導致怠速時發動機燃燒室進氣量不足或蝶閥偶發性卡滯造成的。對節氣門進行清洗，清洗時應將節氣門從發動機進氣管上拆下，對靠近發動機一側進行清洗。

5、大眾車這個電子節氣門老是喜歡出毛病，習慣就好了。出現這個故障，建議你先匹配下，如果能匹配成功，那么就沒有問題了。如果匹配不成功，那么多半是電子節氣門壞了。需要更換，在匹配。希望對你有所幫助。忘采納。

6、電子節氣門相對于傳統的拉線式節氣門有很大的優點，一般在出現故障的時候，可能會產生如下故障：發動機無法啟動，或者帶速抖動油車。發動機轉速恒定，無法控制，故障指示燈點亮。車輛加速遲鈍，加速不良，加速無力。

帕薩特節氣門控制單元基本設置中的故障原因是什么

如果出現節氣門基本設定故障，通常情況下是節氣門閥體或線路的問題。故障如果反復出現，可能節氣門質量不行。建議用汽車電腦檢測儀檢測一下發動機故障碼，看看數據流是否正常，就會找到問題的原因了。

年的大眾帕薩特節氣門的控制單元基本設置期間電壓不足，要么節氣門有問題，要么發電機不發電，電瓶有問題，線束接觸不良導致的。

水溫傳感器故障。水溫傳感器有兩個作用，一個作用向電腦報告發動機的溫度，電腦用來計算不同工況的噴油量；另一作用個接水溫表向駕駛員報告發動機的水溫信息。所以有的發動機上出現了兩個水溫傳感器或一個傳感器連接多條線。