凱迪拉克大型suv凱雷德 凱迪拉克凱雷德2022款

凱迪拉克凱雷德是一款非常特別的汽車。這是一款在美國市場很受歡迎，但在其他國家幾乎沒有的汽車，因為它太大了，太大了。如果說能代表大眾品牌的車型是高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），能代表保時捷品牌的車型是911，那么能代表凱迪拉克品牌的車型無疑是凱雷德。自1998 年以來，凱雷德現已發展為第五代車型。

那么第五代凱雷德有哪些亮點呢？

凱雷德擁有：頂級豪華鉑金和運動鉑金兩種外觀配置。從名字上看，它充滿了力量。 Luxury 強調鍍鉻細節，而Sport 則添加閃亮的黑色斑點。除了設計不同外，價格和規格都是一樣的。

豪華版和運動版最大的區別在于前格柵的設計。豪華版有橫條紋圖案。在運動版中，可以看到強調運動感的網狀亮面格柵。

凱雷德是一輛大車。多大了總長5380mm，總寬2060mm，總高1945mm，軸距3071mm。從側面看，凱雷德的尺寸非常驚人。空載重量也很大（2785 公斤），三個強壯的成年人都騎在3 噸以上。 22英寸的輪轂成塊埋入，顯得很小。

由于其尺寸，汽車中的許多功能必須單獨調整以適應其尺寸。首先，應用電子門鎖，按下門把手上的按鈕即可打開。門并不像看起來那么重。在這里，軟關閉功能使門的打開和關閉更加順暢。

當車門打開時，電動踏板會輕輕展開以迎接乘客。太大而無法使用固定踏板。但是，對于那些趕時間的人來說，踏板伸展的速度可能有點令人沮喪。當你打開車門，把腳伸出來的時候，踏板還在動。

為了容納如此大的汽車，它擁有先進的內飾和38 英寸對角線OLED 曲面顯示屏。顯示屏分為三個區域：左邊是行車顯示屏，中間是儀表盤，右邊是信息娛樂系統。除了儀表盤，另外兩塊屏幕都支持觸控功能，操作起來更加方便。

儀表板中還添加了增強現實(AR) 導航和夜視等其他規格。在信息娛樂系統中，無線Apple CarPlay 和Android Auto 可與車輛設置一起使用。

一個AKG音響系統似乎充滿了巨大的空房間，多達36個揚聲器。從立柱到天花板再到頭枕，到處都安裝了高音揚聲器，大大增強了立體感。音量越大，滿意度越高。

我們測試的車型是7座版，另外還有一款車長超過384毫米的長車身車型。

第一排配備了按摩功能、加熱和通風功能。可調范圍大，座椅尺寸大，很容易找到舒適的坐姿。第二排座椅的尺寸與第一排相似。它支持滑動和傾斜，但不幸的是它不是電動的。

ESCALA（查成交價|參配|優惠政策）de 適合3 排，因為第二排可以自由折疊，折疊90 度用作桌子，或者一直向前滑動以獲得寬闊的膝蓋空間。座椅尺寸也是三排車中最大的。

標準行李容量為722 升。在不折疊第三排的情況下，保證任何小型SUV 的空后備箱。第三排向下折疊時增加到2065 升，第二排向下折疊時增加到3427 升。尺寸超過任何MPV。

最好的部分是當所有座位都放下時。當完全放平的第二排和第三排向下折疊時，會出現一個大號床大小的空間。身高超過180 厘米的成年人即使雙腿伸直也能舒適地合上后備箱。此外，兩個成年人并排躺著，寬得足以讓肩膀不會相互接觸。

尤其是屋頂還很高，活動范圍很廣。如果把第二排座椅之間的空位填滿氣墊，那就真的成了“停車場里的五星級酒店”。

凱雷德龐大的車身由大排量自然吸氣發動機提供動力。搭載6.2升V8汽油發動機（L86）和10速自動變速箱，最大輸出功率為426馬力，最大扭矩為63.6 kgfm，適用于所有四個車輪。

心大，是輕輕推開超過2.7噸的龐大身軀的力量。當你深踩油門踏板時，就能感受到6升以上大排量帶來的快感。如果你提高發動機轉速，你會得到一個非常狂野的排氣音。

除了其強大的存在之外，還有幾個缺點。由于重量就是重量，因此很難期待爆炸性加速度。方向盤背面有換擋撥片，但僅用于極端功能。在許多方面，這與運動型駕駛相去甚遠。在堵車的城市，一升燃油只能行駛4-6公里。在高速公路上以恒定速度行駛幾乎不會持續更長時間。

由于其龐大的車身和車身結構，在乘坐舒適性方面存在一定的劣勢。為了彌補這些不足，各種后援組紛紛出動，空懸、新磁控、獨立多連桿后輪等。

尤其是毫秒級的路面掃描、相應的磁懸浮控制（MRC）和最大高度調節為75mm的air ride adaptive suspension的組合，對乘坐舒適性起到了很大的作用。正在努力減少不舒服的動作。

整體隔音效果不錯。在高速行駛時，只有一點點道路噪音，但大部分時間都很安靜。考慮到龐大的車身尺寸，風噪得到了很好的抑制。

我對凱雷德的第一印象是有點累，但越跑越滿意。尤其是有機發光二極管儀表盤，不僅視野清晰，而且響應速度快，豪華舒適。

具有冷卻功能的扶手也令人印象深刻。它的冷卻性能強大到可以漂浮薄薄的冰，如果不是水的話。

凱迪拉克凱雷德有自己的特點。其龐大的規模賦予其壓倒性的存在感和廣泛的實用性，但也使在擁擠的市中心停車和駕駛變得困難。您可以享受6.2 升V8 發動機的悠閑動力和駕駛感覺，但它面臨燃油經濟性和稅收等實際問題。