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夜視系統是豪車陣營可以使用的技術之一。德系三大豪華陣營BBA已將這項技術應用到量產車上。前不久上市的全新奧迪A8L也沿用了這項技術。今天我米奇網就來說說這個小功能的實際使用體驗。

首先我們來說說這個夜視系統的原理。與上一代車型的夜視系統相同，同樣采用了基于熱成像技術的夜視功能。簡單地說，前方不同溫度的物體會在屏幕上顯示出相應的圖像顏色，物體溫度越高越接近白色，從而起到提示作用。

配置

首先，很厚道的一點是，2014款A8L全系車型均可享受夜視系統配置（老款低配車型不可選）。此外，30FSI舒適型、40hybrid、三款45TFSI車型和50TFSIquattro豪華型也可配備夜視系統，選配價格為3萬元。

2014款奧迪A8L搭載夜視系統車型價格（萬元） 標準配置30 FSI舒適型87.9840 hybrid109.8045 TFSI quattro舒適型92.6845 TFSI quattro豪華型102.2045 TFSI quattro尊享型113.9050 TFSI quattro luxury 122.2050 TFSI quattro premium 138.20 50 TFSI quattro exclusive 150.20 60 TFSI quattro luxury 184.80 60 TFSI quattro exclusive 196.50 6.3 FSI W12 quattro flagship 256.80 6.3 FSI W12 quattro exclusive type 2 71.50：標準：可選可選價格：3萬元

相機——熱成像

夜視系統的攝像頭隱藏在車頭四環的LOGO中。判斷是否配備夜視系統，看車頭標志右側的圓環內是否有黑點就可以了，很容易辨認。這個鏡頭不是玻璃做的，而是金屬做的，使用的材料是半導體材料“鍺Ge”（zh），因為玻璃會影響熱輻射的穿透。

開啟方式：AUTO或近光模式可用

開啟夜視系統的條件：將大燈開關置于“AUTO”（近光燈開啟）或“近光燈”位置，然后按下開關左側的夜視功能按鈕要打開它，再按一次關閉。

人像識別

道路上行駛的車輛都有車燈，即使遠離車燈照射范圍也能及早發現。行人本身不發光，所以如果在燈光范圍之外，是無法提前發現的。從使用的角度來說，與其說這是一個夜視系統，不如理解為一套輔助功能，可以讓行人識別有更多的進步。

夜視系統對行人有單獨的識別功能并不是什么新鮮的配置，因為人體在環境中的熱量比較高，正常行走的人的形狀更容易識別，所以識別率是仍然很高，如果鏡頭中出現多個行人，每個行人將被單獨標記。

識別范圍

我們查閱了相關資料，有這樣一組數據：夜視系統最大有效成像范圍為300m，人像識別范圍為15-90m。也就是說，開啟夜視系統后，可以識別前方近100m的行人。讓我們在實踐中體驗一下效果。

我們在能見度非常好的夜晚測試了人像識別的實際效果。最終，當模特走到車頭前方120m時，儀表上的黃色標記開始斷斷續續出現，即達到了本次體驗的極限距離。當模型向前走時，黃色標記消失，近端距離最終固定在9.1m左右。

小李暗戀某音樂學院女神多年，追求未果。在發出第99封求愛信后，他終于有了回應。女神給他寫了兩個數字“61”。

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