福特翼虎怎么樣口碑 福特翼虎四驅怎么樣

大家好，驗車胖虎又和大家見面啦~歡迎收看這個關于二手車驗車的有趣故事。人人愛我，處處花開。我不僅是修過車的二手車檢測技師，還是幫助客戶解決一切困難的事故車指導員。這是我的主要價值。

今天胖虎給大家分享一個福特Maverick的測試案例。看到小牛的名字，胖虎想到了：斷軸這個詞。朋友們都知道斷軸是大眾速騰的失誤。其實小牛當時也有同樣的問題，只不過速騰被央視315點名，影響更大！小腿不太可能斷軸，問題就被掩蓋了。不過斷軸問題已經持續了五六年，福特一直沒有很好的解決辦法，這也為小牛隊后期的慘淡結局埋下了伏筆。

特立獨行曾經撐起福特SUV銷量的半邊天。憑借著高顏值、高配置、大功率，從2013年上市到2017年，圈粉了相當數量的粉絲，月均銷量過萬，直接沖擊了兩款老牌合資SUV的地位， CRV和途觀。但進入2018年之后，小牛突然走弱，銷售額從五位數跌至四位數，再跌至三位數。銷量萎縮的主要原因不是換車型，更何況是斷軸，這對福特的產品質量和車主的口碑造成了極大的損害。

車主的產品質量和口碑都不好，體現在車型保值不保二手車保值。小牛的保值率確實比較低，三年才過半一點。這次客戶選擇買小牛主要是看中了價格便宜，10萬左右的合資二手車，以及壽命較短的法系和美系車。客戶對特立獨行的外觀也很滿意，看起來強壯有力！

客戶小哥看了市面上的三個車源，最后選擇了一款壽命較短的四驅車型。接下來胖虎就帶大家看看這款車的性能表現吧！

車型年份：2017 180 四驅豪華翼型

生產日期： 2016 年10 月

許可日期： 2017 年6 月

表觀里程：35577 公里

廠商指導：22.98萬元

經銷商報價：11萬元

考點四川成都：

有很多地方是外部涂漆的。除了車頂、行李箱蓋和左后擋泥板，其他都刷了兩遍。客戶大哥對顏值要求不高。只要結構部分沒有問題，普通噴漆也是可以的。外觀沒什么大不了的，篇幅有限就不一一給胖虎拍照了。

接下來看機艙。修車廠把機房打掃干凈了，后面有一層薄薄的飛灰。估計停車時間不短。價值10萬左右的二手車，發動機艙越干凈，胖虎就越容易出問題，所以要小心。

當我查看蓋子下面時，我看到蓋子已被更換。蓋板下層剛刷過漆，兩邊的固定螺絲也刷過漆，蓋住了拆扭的痕跡。不過，這些小伎倆是騙不了胖虎的。發動機罩只是發動機艙的罩蓋，沒有很強的支撐作用。車頭一旦發生碰撞，或多或少都會損壞引擎蓋。如果換了引擎蓋，基本可以斷定是前面發生了碰撞，而且碰撞的有點嚴重。

左邊的大燈也是后來改的，不過看著挺有意思的！大燈上有制造標簽，顯示生產日期為2016年10月，與原車組裝時間一致。雖然制造標簽太新了，但顏色看起來不像超過四年。而且，胖虎在大燈尾部看到了鬧鐘的生產日期。 2017年9月，這才是大燈的真正生產日期。相信大家應該很清楚白標是假的，所以我們在檢查大燈的時候，最好是看大燈的尾部，看看有沒有生產日期，還有鬧鐘。這個過程不能是假的。

按順序檢查左前擋泥板。左前翼子板已經拆開，翼子板的固定螺絲好像沒擰上。事實上，它的背面有油漆。仔細看，螺絲與周圍的色差非常明顯。并且在擋泥板的拐角處發現了很多毛刺。如果是原車零件，邊角很光滑，所以換了左前擋泥板。

蓋子和擋泥板已更換。如果是同樣的事故，事故會大一些。胖虎繼續深入排查，發現翼子板邊梁表面凹凸不平、不規則，焊接打磨后出現這種情況，說明翼子板邊梁被切割了！原車的焊點都打磨掉了！翼子板側梁是車身結構的組成部分，任何損壞和修理都可以視為事故車。

左前的事故確實有點嚴重，胖虎仔細看了看左前縱梁，那是四梁六柱之一。好在縱梁沒有異常，沒有彎曲、變形、折疊，也沒有鈑金焊接。但是水箱框架和與縱梁相連的前防撞梁都拆掉了，顏色應該也變了。

機艙事故調查到此結束。下機箱應該是損壞了，但只能在貨架上看到。讓我們檢查一下引擎。這臺1.5T發動機最大馬力181匹，最大扭矩240牛米，比思域還要強一點！但車身重了很多，加速也比較平淡，駕駛感受更傾向于自然吸氣。充其量平順性不錯，最差的就是爆發力一般，但對于正常家用來說絕對夠用。

拆下引擎蓋時，發動機地腳螺絲完好無損，發動機缸體外側的附件也沒有拆下。發動機內部也很干凈，沒有碳雜質。從這里可以排除發動機分解維修的嫌疑。

接下來，讓我們看看內飾。打開門的那一刻，內部的新奇令人印象深刻，非常干凈。不過內飾設計沒什么亮點，傻乎乎的造型顯得有些老氣。車內還有一股柴油味。這輛車不是柴油版的！估計是原主用來拉貨的！

除了事故調查外，內部檢查還側重于水泡、火災和手表調整。那么我們再來看看這款車目前的行駛里程，35577KM。目前市面上10臺二手車就有8臺會出現調表問題。對于這臺17歲的小牛來說，開了四年，里程才3萬多公里。胖虎一定很懷疑。

最后兩張內飾磨損照片，第一張是方向盤，可以看到方向盤邊角特別磨損；第二章是齒輪手柄的照片。和方向盤一樣，磨損程度和顯示的公里數完全不同。讓后臺查一下這臺小牛的保養記錄，看看有沒有里程問題。因為福特是特殊車型，常規軟件基本找不到，只能通過人工客服操作。先看看別的地方，等后臺發來維修記錄，再去看看吧。隨后，焦點集中在車輛是否被水浸泡。一般泡水車維修必須拆下座椅。說到這大家都知道，如果不拆下座椅，底部的海綿是無法清洗干凈的；那么內飾的鐵件就會生銹，比如轉向柱、座椅骨架、滑軌、安全帶的金屬扣、點煙器、儀表盤里的骨架等。通過這幾點，可以很快判斷出這個特立獨行的人不具備泡水的可能性。隨后的動態路試也沒什么問題，路上就去了合作的修理廠，把車吊起來檢查底盤。看著緩緩升起的汽車，胖虎想起了小時候升國旗的畫面，這里應該播放背景音樂。拆下底盤護板后，發動機和變速箱看起來狀態良好，車身沒有發現螺絲拆卸保養、漏油、滲油等問題，所以開發可以說是完美的。四輪懸掛沒有問題，只是前兩個下臂的橡膠套老化開裂了，以后注意觀察就行了。四個輪胎都換了，左前輪胎外側有凸起和劃痕。然后四個剎車片磨損嚴重，需要盡快更換，安全問題不能馬虎。但從這些易損件的保養可以看出，原車主的車強度并不低，3萬多公里還不夠更換所有輪胎和剎車片。那么調整了嗎？機箱剛做完，后臺的維修記錄發來了！從上面我沒有看到車左前方事故保養的數據記錄。可能是在外面的修理廠修的，所以《欲蓋彌彰》里有那么多小手段。然后看里程記錄。2020年3月，行程超過6萬公里。按照一年一萬公里的用車頻率，現在實際行駛里程應該在7萬公里以上。所以這個特立獨行的人最終認定存在調表的情況。最后，OBD電腦檢測全車，沒有故障碼，一切正常。估計是修車廠在清洗保養車輛時清除了所有故障代碼。如果開始了，回去再檢查一段時間，避免任何電路信號故障。總結一下這款翼虎的問題，左前方事故和里程表調整是兩個主要問題。另外還有很多地方有小傷和噴漆，內飾臟有柴油味，底盤下臂老化開裂，輪胎和剎車片需要準備和保養。其他內飾功能按鍵完好，發動機變速箱工作狀態良好，無維護漏油現象。把車況匯報給客戶大哥，大哥記下來了，問賣家:你說呢？事故車？還有手表調節！賣家:兄弟，我早說了，車的原車主酒后撞樹。沒那么嚴重！顧客:恐怕有點兇。側梁全切了！然后賣家伸出一只手，張開五指:兄弟，你要是真心想要，我再給你五千！顧客:你在開玩笑吧。你是個意外，你在調整你的手表。你少了一萬！賣家:兄弟，你真會聊天。這輛車我拿回來9.5萬。里里外外都打掃過了，車位一天幾百塊。我不能虧本賣給你！客戶伸手比十:這個號我給你，賣不賣！不賣就去別人家看。我不想在這里浪費時間！賣家終于打敗了客戶，這輛特立獨行的賣了10萬。盡管他買了一輛事故車，胖虎也為他的顧客感到高興。畢竟提到車是一件開心的事。至于是不是客戶買的，現在就可以分析了。這款小牛目前的二手車市場在11萬左右，車商的報價在正常范圍。但是二手車講究一個條件一個價格，事故車價格肯定會低。其實顧客講價一萬也算厚道。一般情況下，客戶會選擇放棄購買，尋找更好的車。選擇買事故車一般是根據自己的預算。只要不影響駕駛，也不是不能接受。福特的車從來沒有保值過。據賣家說，他只花了9.5萬元就把車從車主手里收走了。當年新車指導價22.98萬，原車主開了四年賠了13萬。當他賣掉汽車時，他對福特深感失望。買二手車從來都不是一件容易的事情。你花了很多時間和精力去找車，最后卻不盡如人意，這種情況并不少見。胖虎:我想告訴你，買二手車的時候一定要有一個好的心態。不要怕麻煩。買精品車的人，一定是堅持到底的人。二手車的一些易損件必然會隨著車齡的增長而消耗磨損，外觀越來越小，不能像準新車那樣苛求！然而，重大問題決不能妥協。買二手車，不僅要看價格，還要看車況。你要多關注車況，結合價格來確定是不是你的菜。好了，今天的測試分享就到這里。我是汽車檢測所的二手車檢測技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，寫字差。請原諒。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！