老款捷達變速箱一檔淺是什么原因 老捷達變速箱響怎么回事

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捷達（查成交價|參配|優惠政策）一檔不好掛怎么辦

解決辦法是，掛1檔的時候離合踩到底，之后等1-2秒同步轉速之后再掛1檔這樣就可以順暢了。而倒檔是沒有同步器的，所以齒輪咬合本身就不是同速，相對1-5確實顯的不好掛，而且也不會有吸入感。

靜態的時候不好掛就用調檔片好好調一下檔位。檢查一下掛檔機構傳動之間的膠套是否磨損嚴重。建議檢查一下變速箱油是否進水變質。建議您到正規4S店檢查一下。

您好：關于您說的擋位不好掛的問題，由于沒有見到現車，只能幫您分析一下，涼車不好掛擋的原因：換擋操縱機構零部件之間配合比較緊密、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器配合比較緊導致的。

去檢查一下車的掛擋機構。絕對有問題，連桿處膠套有磨損。

平道起步可直接用二檔。你在車輛運行時強行換入低檔是違反操作守則的。你的行駛速度已經高于一檔的輸出速度，強行換擋會造成齒輪沖擊，嚙合器加劇磨損。換入之后車輛會明顯停滯停頓，產生牽阻力制動現象。

大眾捷達一檔有時不好掛，個人認為有可能是車子離合器分離不好導致的，建議檢查一下車子的離合器是否存在問題。

我的捷達一檔和倒檔都不好掛,什么問題?

掛擋機構松曠，捷達車型是多連桿檔位機構，如果連桿上的尼龍膠套磨損嚴重就會出現掛擋選位困難或失準的情況。離合器自由行程過小，由于離合器片的磨損自由行程越來越小，此時就會使離合器分離不徹底。

你可以試試踩離合時踩到中間停頓一下再踩到底，也就是常說的分兩次踩看能解決不，很多車都存在這個問題。 因為換車好幾年了。

離合器自由行程過小，由于離合器片的磨損自由行程越來越小，此時就會使離合器分離不徹底。掛擋機構松曠，捷達車型是多連桿檔位機構，如果連桿上的尼龍膠套磨損嚴重就會出現掛擋選位困難或失準的情況。

解決這個問題的辦法很簡單，1擋、2擋、3擋隨便掛一個擋位，讓齒輪轉動一下，然后再掛倒擋就可以了。捷達汽車 第一輛捷達Jetta-MK1于1979年的夏天在歐洲上市。從一開始，捷達Jetta-MK1就被賦予了多種變化和規格。

離合沒有踩到底：手動檔汽車在換檔時，有些汽車比較矯情，離合踏板必須要踩到底才能掛進去，我們只需要再深踩一下離合踏板，就可解決這個問題了。

老捷達一檔起步沒勁

1、老捷達一檔起步沒勁 無聊的自動啟動可能是發動機或變速箱問題造成的，需要逐一檢查。需要注意的是，發動機積碳會導致汽車不易啟動的現象。節氣門內堆積的積碳會影響進氣量和火花塞的點火性能。

2、在這種情況下，您可以嘗試清潔發動機的積碳。離合器故障會影響汽車的啟動無力感。離合器的關鍵作用是傳遞和切斷發動機的動力。手動擋使用的摩擦片長了會打滑，影響自動啟動無力感。變速箱油對變速箱非常重要。

3、加速遲緩，爬坡沒勁---說明1--高壓線圈的點火能量不足2---燃油系統：燃油壓力不足。怠速狀態檢測的壓力值也許正常，那是否檢測過行駛狀態，出現故障時的壓力是否還是正常的呢。

捷達掛一檔困難是什么原因

大眾捷達一檔有時不好掛，個人認為有可能是車子離合器分離不好導致的，建議檢查一下車子的離合器是否存在問題。

如果經常是在的等紅綠燈的時候再掛一檔不好掛，行駛起來就好掛，那就需要考慮是否是倒檔齒輪損壞造成的了，因為倒檔齒輪是沒有同步器的，很容易把一二檔同步器磕壞。靜態的時候不好掛就用調檔片好好調一下檔位。

離合沒踩到底。因為離合沒踩到底，會出現不好掛，沒有吸入感等毛病。這個不是主要的。同步軸的作用。

你好，如果出現個別檔位不好掛的情況，應該是該檔位同步器故障。如果是都不好掛，應該離合器分離不徹底的原因。

05年捷達2檔4檔太淺掛不到位什么原因怎么調?

1、這種情況就是使用時間過長，磨損嚴重導致間隙過大，建議找修理工去調試。

2、你好，建議先檢查掛檔機構匡量是否過大造成撥叉位置不到位，再有可能就是四擋齒輪同步器問題。

3、離合沒踩到底。因為離合沒踩到底，會出現不好掛，沒有吸入感等毛病。這個不是主要的。同步軸的作用。

4、老捷達手動擋2檔和4檔掛不靠，正常應該是車子變速箱齒輪間隙過大造成的，建議檢查一下車子的變速箱齒輪間隙。

5、您好：一般有以下原因：掛檔機構損壞（需檢修）；掛檔機構調整不當（可以調整）；變速箱內部問題 等；建議去維修站檢查維修。以上僅供參考。