汽車大修鑒定標準 汽車大修是指

汽車大修的標準是什么?

發(fā)動機的大修、中修和小修的標準是：A、發(fā)動機大修（二類）：（1） 裝配的零件、部件、總成和附件應符合相應的技術條件。各項裝備應齊全，并按原設計的裝配技術要求安裝。

不管車是什么現(xiàn)象，最終決定是否大修的標準是氣缸的磨損量。汽缸的不圓磨損達到每100毫米內(nèi)徑0.125毫米，或汽缸的圓錐磨損達到每100毫米內(nèi)徑0.40毫米。只要滿足這兩個條件中的一個，就應該考慮大修。大修不等于大修。

所謂的汽車大修是指新車或經(jīng)過大修后的汽車在行駛一定里程或時間后，經(jīng)過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理的統(tǒng)稱。

汽車什么情況下才需要大修

1、如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有劇烈的敲擊聲或發(fā)動機大小瓦燒蝕嚴重，曲軸磨損嚴重，應考慮大修。當氣缸磨損達到大修標準時 不管車是什么現(xiàn)象，最終決定是否大修的標準是氣缸的磨損量。

2、發(fā)動機有異響。當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有異響時，可通過診聽或用發(fā) 動機異響檢測儀測量。

3、一般情況下，國產(chǎn)汽車在行駛了10萬公里左右就需要進行一次大修，進口車輛一般在行駛了15萬公里左右需要就行一次大修。大修的主要包括更換發(fā)動機氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等等。

4、汽車是否要大修應以多數(shù)總成的技術狀況為依據(jù)。如果多數(shù)總成技術狀況尚，則可大修個別磨損嚴重的總成。

5、這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內(nèi)窺鏡可確定。發(fā)動機冒黑煙嚴重。

汽車怎樣才是算大修?范圍!?

國產(chǎn)車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車一般要行駛10萬公里以上才大修。經(jīng)過大修之后，發(fā)動機性能可恢復到先前的90％以上。那么發(fā)動機究竟何時大修好？1．機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。

汽車大修：是指新車或經(jīng)過大修后的汽車在行駛一定里程或時間后，經(jīng)過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理。汽車大修所必須完成的各項技術措施。

汽車大修有三種，一是大修發(fā)動機，二是大修變速器，三是大修大梁(懸架)。大修汽車發(fā)動機：更換發(fā)動機的主要內(nèi)部零件。

汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

A、發(fā)動機大修（二類）：（1） 裝配的零件、部件、總成和附件應符合相應的技術條件。各項裝備應齊全，并 按原設計的裝配技術要求安裝。

機油嚴重減少，但沒有漏油，而是冒藍煙。如果是因為氣門油封老化而導致機油冒藍煙就不需要大修，更換氣門油封即可。而如果因活塞與缸壁間隙過大而冒藍煙，這種情形必須大修。上述情形可通過內(nèi)窺鏡確定。

發(fā)動機大修的標準是什么

1、發(fā)動機氣缸磨損其失圓度大于0.10mm(汽油機)或0.125mm(柴油機)。圓柱磨損大雨0.35mm(汽油機)或0.50mm(柴油機)時，發(fā)動機應大修。發(fā)動機的動力下降。加速性能下降。嚴重喪失工作能力。

2、發(fā)動機的大修、中修和小修的標準是：A、發(fā)動機大修（二類）：（1） 裝配的零件、部件、總成和附件應符合相應的技術條件。各項裝備應齊全，并按原設計的裝配技術要求安裝。

3、汽油機不超過8％；柴油機不超過10％ 用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表或用發(fā)動機綜合分析儀測量 不符合要求為不合格 發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況 怠速 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速符合原設計規(guī)定。