雪鐵龍全部車型，雪鐵龍有哪幾款車后面英文是什么謝謝

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國內能看到的和有中文名字的給你列出來。外國的沒有中文名字，中文名字叫什么也說不準。 （國產后叫塞納） C-Quatre、Sega、Picasso、Picasso、Berlingo、Bailinggu（又叫Bailinger）在產，雪鐵龍渠道引進：愛麗舍、新愛麗舍、C2、C5、世嘉、C4L。進口的有在產的C6、C4 aircross和雪鐵龍DS品牌渠道：DS3、DS4、DS5分為進口DS5和國產DS5

2，東風雪鐵龍有幾款車

東風雪鐵龍目前擁有塞納、凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C系列、新莎拉畢加索、新愛麗舍、世嘉、富康（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等6大系列轎車產品，全面覆蓋和滿足中國家庭和商務用車市場需求。自1992年引入中國生產銷售以來，東風雪鐵龍轎車始終與法國進口車型保持同步改進，不斷適應中國道路和輔材使用。在中國累計銷量已達80萬臺。 “創(chuàng)新、品位、舒適”是東風雪鐵龍系列轎車的共同價值觀。東風雪鐵龍在全國主要城市擁有335個經銷網點，其中4S網點204個。東風雪鐵龍秉承“關愛如家”的服務理念，長期致力于為中國消費者提供國際水準的產品、銷售和服務。富康車型：緊湊型轎車制造商：東風雪鐵龍售價：62,800-85,800元尺寸（長/寬/高）：4071/1702/1425mm排量：1360-1587cc產地：歐洲理論油耗：5.9-7.0升/百公里自中國汽車走出“大眾汽車消費”的洪流以來，新車每年都成為車市不可或缺的焦點。不過，中國車市除了新車之外，還有一些經久不衰的熱銷車型，構成了當前中國車市的重要力量。進入中國17年，累計庫存50萬輛的東風雪鐵龍富康是其中的佼佼者。停產。塞納Senna優(yōu)點：動力控制優(yōu)秀塞納缺點：老款作為ZX系列的替代車型，塞納近兩年在世界拉力賽中的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)了它在操控和運動能力上的潛力，目前已經停產。作為東風雪鐵龍旗下首款中型車，凱旋于2006年2月18日正式發(fā)布，是一款由中法兩國技術人員專門為中國消費者打造的產品。凱旋誕生于PSA集團生產標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雪鐵龍C4的2號平臺上。其設計開發(fā)基于雪鐵龍C4。所謂“專為中國消費者設計”，按照之前的理解，就是兩廂改成了三個箱子，而凱旋的尾部不僅僅是增加了一個行李箱，而是進行了重新設計。當設計師們通過加長軸距、增加第三個車廂的方式改變c4轎車后方b柱的“造型”時，車身尺寸更大、車內空間更寬敞、行李廂容積更充裕的凱旋轎車就誕生了， 4802mm1773mm1512mm的長寬高和2710mm的軸距使凱旋成為2號平臺有史以來最大的車型。海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）般的車身線條豐滿圓潤，鍍鉻豐滿的雙人字形標志向兩側延伸并與散熱器格柵融為一體。帶自適應轉向的雙氙氣大燈是凱旋值得夸耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的配置。轉彎時，大燈可以隨著方向盤的角度轉動。最大旋轉角度為15 度。這種設計可以讓您提前看到曲線內的情況，提高安全系數(shù)。 C系列東風雪鐵龍C2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是中法技術人員歷時2年共同研發(fā)的5門緊湊型轎車。它基于神龍公司一號平臺開發(fā)，于2006年10月11日正式上市。這款新車是基于“小車，大設計”的研發(fā)理念設計的一款車型。 C代表雪鐵龍，是對整個雪鐵龍品牌的傳承，2代表這款5門車型在東風雪鐵龍產品線中的級別，屬于緊湊型轎車。中文版的“c2”與歐版的“c2”有很大區(qū)別。歐版“c2”為3門兩廂車，中國版為5門兩廂車。尺寸方面，中國版更長更寬，但歐洲版略高（長/寬/高：分別為3878/1676/1438毫米和3660/1650/1461毫米）。發(fā)動機方面，中國版C2擁有兩款汽油機，分別是1.4升76馬力和1.6升106馬力，而歐版則有多達6款發(fā)動機可選，包括5款汽油機和1款柴油機，搭配功率從61 馬力到125 馬力不等。新款莎拉畢加索Sarah Picasso于1998年10月在巴黎國際車展上首次亮相，是法國雪鐵龍公司于1999年底正式推出的一款全新車型，是雪鐵龍旗下一款名為“莎拉”（xsara）的車型.的基礎上發(fā)展起來的。

自誕生以來，就在歐洲深受喜愛，尤其是外觀和內飾，以及小型MPV的車內空間。它以其獨特、現(xiàn)代的造型和不俗的動力深受私家車用戶的喜愛。 2000年投放歐洲市場，銷量超過20萬輛，成為雪鐵龍市場增長最快的車型。畢加索屬于多功能混合動力休閑車，是歐洲中產階級家庭的第三或第四輛汽車。在2000年北京國際汽車工業(yè)展覽會上，畢加索也成為雪鐵龍和神龍展臺上最吸引人的品種。 Sarah Picasso 推出三年后，一直是歐洲同類車型的銷量冠軍。其對智能多功能車的定義是為私家車用戶提供“便捷實用的稱心駕乘、溫馨甜蜜的家庭幸福、周到得體的接待、舒適快捷的商旅”。莎拉畢加索充分發(fā)揮了法國文化的浪漫、時尚的創(chuàng)新和貼心的新設計。它突破了傳統(tǒng)的汽車設計框架。集中了四門轎車和單廂轎車的最好成果，滿足了人們期待已久的汽車模塊化、多用途、寬范圍化的性能，同時還具有優(yōu)良的四門轎車的質量。新愛麗舍，從巴黎時裝到法國香水，法式設計代表時尚潮流，法國汽車工業(yè)設計也秉持著這種時尚文化的理念。在歐洲，法國車總是獨樹一幟，令人印象深刻。愛麗舍是一款外觀漂亮個性十足，蘊含法國時尚的三廂轎車。整車前部的線條十分的柔和流暢，工藝純正的水晶大燈具有鮮明的風格。　　法語中“愛麗舍”是“天國樂園”的意思。法國的“心臟”愛麗舍宮從1873年第三共和國至今一直是法國的總統(tǒng)府，而今愛麗舍作為車名，處處洋溢著法蘭西浪漫時尚氣息。　　世嘉　　2008年6月28日，國產雪鐵龍C4在上海首次亮相，并將中文名定位“世嘉”。7月28日東風雪鐵龍總經理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗，最終售價為10.88-16.18萬元。新車將于2008年9月2日正式上市銷售。　　從正面看，酷勁十足的黑色霧化晶鉆前大燈能讓你一眼辨識出其身份，甚至領會到設計師對未來車主群體的某種定義。側面的三廂線條依然保留了ESCAPE太空艙的設計理念，短車尾造型過渡得緊湊而協(xié)調。全新的16英寸蒙勒戈輪輞動感十足，立體感強烈的8輻式設計似乎也曾隱約出現(xiàn)在某些豪華轎車上。更為出彩的是由后輪眉頂部延伸的上揚線條巧妙地利用光影將原本敦厚的尾箱側圍部分加以劃分，視覺上顯得即動感又非常平衡。　　類似的精彩也出現(xiàn)在車尾，雕刻一般的兩道線條由細及粗的將左右尾燈向上提升，犀利無比。圓潤的燈體與剛毅線條再次巧妙地演繹動感與平衡!說到這兒，讓我們想起那被喻為“唯美主義”代表的兩廂世嘉，如果說利用黃金分割碰觸人們的審美共鳴幫了忙，那剛才的平衡之美是否也延續(xù)了“世嘉密碼”的DNA呢？細心觀察之下就會像發(fā)現(xiàn)寶藏一般再次尋找出許多與“雙人字”標識有關聯(lián)的設計，甚至是駕駛艙內那個精致的三角形自動變速箱排擋頭。而隱藏在尾燈頂端與C柱角窗末端間的線條將再次引申出新的“密碼”!當然s，如果拋開那些陽春白雪的美學理論，在常人看來世嘉三廂增加的幾分商務氣質恐怕是很實在的吸引力。　　C5　　2010年12月8日，東風雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2011款在國內上市。　　東風雪鐵龍C5搭載的全新2.0L,2.3L和3.0LV6排量三款發(fā)動機發(fā)動機　　C4L　　2012年9月27日亮相巴黎車展。C4L是雪鐵龍面向全球的戰(zhàn)略車型，是C4家族全新的高端中級車。C4L配備由PSA集團和寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6THP（TurboHighPressure）渦輪增壓發(fā)動機，并擁有完美車身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同級超長的2710mm軸距。　　動力方面，雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將提供三種排量的發(fā)動機供消費者選擇，其中1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為116馬力，1.8升的自然吸氣發(fā)動機最大功率為139馬力，而1.6T的發(fā)動機最大功率為163馬力。傳動系統(tǒng)方面，將有5速手動、6速自動變速器。