寶馬四座敞篷車有哪幾款_東風本田加速轉型：2023年前投10款以上的電動化車型！

什么是BMW 四座敞篷車？ _東風本田加速轉型：2023年前投資10款以上電動車型！

“擁抱變化”是本屆上海車展的主旋律。

因此，在本屆車展上，東風本田亮相中國十大汽車生產城市之一，彰顯了xml品牌加速電動化轉型、擁抱變革的信心和決心。

東風本田汽車有限公司副總經理潘建新在發布會上表示，東風本田長期以來一直以加快電動化布局為己任。吉利帝豪計劃到2023 年推出10 多款電動汽車。大約210 萬輛汽車進入前十名。 2025年前，電動汽車銷量占比超過50%，不斷為用戶創造更多驚喜。東風本田皓影（查成交價|參配|車展發布會結束后，潘建新分別與東風本田汽車有限公司總經理夏慕達、東風本田汽車有限公司銷售部志、東風本田汽車有限公司銷售部副總進行了座談。郭和平主任就東風本田關注的一系列問題進行了說明。與功夫汽車進行了深入交流。

（一）東風本田推出更具硬核產品力的“余承東全域超級快充”電動化家族

東風本田在上海車展上首次隆重展示了包括“影動混動、插電混動、純電快遞哥”三種動力形式的“全領域”電動家族。

具體來說，從CR-V夏普混動e、純電動車型M-NV以及此次公開日展出的四款混動車型開始，如何覆蓋兩廂福克斯（查成交價|參配|優惠政策）SUV、轎車、MPV包括混動和插電式的全品類混合動力和純電力。

在產品力方面，這些機型都具有很強的競爭力。

例如，以本田品牌在中國推出的首款插電式混合動力車型CR-V夏普混動e奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）為例。最值得一提的是新車的SPORT HYBRID e動力系統。

據夏慕達介紹，作為插電式混合動力技術開發的原型SPORT HYBRID系統采用高效雙電機系統，在油耗上具有絕對優勢。同時20度點火正常。它具有大功率、大扭矩電機的線性加速和靈敏度。在此基礎上開發SPORT HYBRID e，在電池和

PCU得到了全方位的強化，奔馳EV模式下的續駛里程在20萬以內大幅提升。同時，即便是長距離耗電，也能保持與混動車型相當的動力表現。

“這些都是我們產品的特點，我們也希望能為用戶提供舒適、愉悅的駕乘體驗。 ’夏目也說道。

事實上，本田最初以電動機驅動為主的i-MMD混動系統，曾被業界評為世界級混動系統。 i-MMD混動系統的犀利與燃油版相比，混動車型在各方面的表現也擁有更快、更順暢、更遠、更可靠四大優勢。

在真功夫汽車看來，科技是新能源汽車高質量發展的傳動

奇伽4很難說是關鍵因素，也是東風本田未來要在新能源領域開疆拓土的原因。

(2)東風本田加速轉型，只為滿足客戶多元化需求。

同年2019年，中國正式進入雙積分評測階段，東風本田艾力遜HEV車型也正式上市，打造行業首款混動嘉動景逸X5（查成交價|參配|優惠政策），2020年第二款車型如何？ EV車M-NV 東風本田時隔21年再次推出CR-V銳混動e車型，品牌電動矩陣全領域也已完成。

值得注意的是，東風本田的電動化轉型并非是為了應對政策，而是為了滿足用戶多元化的出行需求。

夏慕達還表示，‘我們正在積極加快電動化的推進，以滿足客戶多樣化的需求。同時，遵循市場規律，向產品電氣化、品牌溫馨化、營銷數字化方向發展。 '

站在用戶的角度，勢必會得到市場的認可。這在終端市場尤為明顯。

據郭和平介紹，東風本田推出混動家族后19年混動車型銷量占比為7.7%，吉利第四代帝豪2020年銷量占比提升至11.6%，實現3.9%的增長。

21年一季度，電器產品累計銷售30776臺，占銷售額的14.6%。與2019年相比，節能胎能增長5%，證明了市場和消費者的認可度。

功夫汽車獲悉，2023年之前，東風本田將擁有10余款電動產品，為消費者帶來更豐富的用車體驗，同時還將以新能源為新動力點

向百萬汽車體系全速前進。

（三）功夫拍攝

雖然東風本田已經進入了30萬左右的純電和插電混動推薦領域，但是薩博93為什么能跑得這么快呢？ “晚集”。不過，由于在混合動力領域深厚的技術積累，東風本田一進入相應的電動化便能無縫銜接，展現出自己獨特的優勢。

在汽車行業電動化的浪潮下，東風本田能否在動力冷卻液用完之前使用剩余的東風本田，在技術上已經完全覆蓋了多條技術路線。飛度（查成交價|參配|優惠政策）磨合期過后，油耗有望下降嗎？