全年銷量超136萬輛，吉利汽車2019年成功了么？

2019年，車市一直處于寒冬狀態。多家車企停廠、拖欠工資，面臨退市考驗。然而，車企的真正實力，最能體現在寒冷的冬天。

1月6日，吉利汽車官方公布了2019年12月及全年銷量數據：12月銷量130036輛，同比增長39.3%； 2019年累計銷量136.156萬輛，不僅圓滿完成txt2019調整后的銷量目標，連續三年蟬聯中國品牌乘用車銷量第一。

此外，吉利還宣布，2020年銷量目標為141萬輛，同比增長3.6%，目標較為穩定。

2019年吉利成功了嗎？

多款車型持續熱銷，2019年的吉利值得肯定

從吉利車型的具體表現來看，吉利無疑是成功的。 SUV產品方面，博越銷量基本保持在2萬輛以上。博越PRO上市后，銷量再次趨于穩定。 2019年12月銷量達24,427輛。有望繼續穩居SUV銷量前十。此外，還可以看出，勁旅SUV和帝豪GS月銷量基本穩定在萬輛以上，各自細分市場保持優勢。

值得注意的是，2019年吉利SUV總銷量達到709,841輛，占吉利全年總銷量的52%。 SUV產品1%的貢獻率也成為吉利突圍的有力保障。不過，吉利的汽車也值得稱贊。

比如，吉利帝豪憑借出色的銷量表現，長期穩居中國品牌汽車銷量榜首，連續多月進入汽車銷量前十。出色的表現也為中國品牌在汽車市場挽回了一些面子。除了帝豪，繽瑞和帝豪GL、遠景也能實現月銷過萬，吉利汽車產品能實現集體熱銷，這在中國品牌中實屬罕見。

此外，2019年，領克品牌總銷量連續5個月突破萬輛大關，累計銷量達到128066輛，同比增長6.4%。憑借出眾的實力，贏得了中國高端產品用戶的認可。此外，全年新能源及電動化車型銷量達113,067輛，同比增長66.5%，有力拉動了吉利的銷量。

高科技賦能極大提升品牌影響力

吉利汽車銷量的出色表現，離不開多年來對技術研發的大力投入。其此前的1000億元計劃已經取得成果。據悉，吉利全新量產L級自動駕駛配置率和市場占有率均達到中國品牌第一，而新推出的GKUI極客智能生態系統進一步影響了中國智能網聯汽車的進程。

此外，領克憑借強大的技術實力和品質自信，在去年奪得一年一度的WTCR房車世界杯冠軍，實現了中國汽車品牌在世界頂級賽事中的歷史性突破，也為吉利深化品牌建設提供了有力支撐。海外發展戰略。

根

數據顯示，2019年，吉利汽車累計出口汽車57991輛，同比增長110.6%。基于博越打造的Proton X70成為馬來西亞細分市場的銷量冠軍。 2019年，白俄羅斯合資工廠也實現了第20000輛吉利汽車下線，海外品牌形象和影響力不斷提升。

為完成2020年的銷售目標，吉利汽車將繼續加快新品上市步伐。 2020年，吉利icon、吉利首款中大型多功能SUV領克05“VX”和第二款幾何品牌轎車11GE6等13款新品，以及多款改款車型將陸續推出。

吉利可以彌合未來的差距

當然，2019款吉利汽車

這一年有很多亮點，但也有一些遺憾。首先，從整體銷量來看，吉利汽車一直保持著中國品牌乘用車銷量第一的位置，并完成了銷量目標。但要知道，2019年吉利汽車整體銷量同比下滑9%，預計大于行業整體水平。吉利汽車2019年的銷量目標，也是吉利調整后的年中目標。

此外，去年吉利首款MPV車型嘉際和轎跑SUV星越的銷量表現也不盡如人意，月均銷量僅為3000輛左右。同時，剛剛上市的星月自燃事件也讓消費者對其質量產生了擔憂，這也成為影響其銷量的重要因素。

在新能源市場，吉利大力推出的幾何品牌在2019年還沒有達到應有的水平，月銷量基本維持在1000輛左右，與廣汽新能源旗下愛安品牌的表現相去甚遠。

從這一點來看，吉利汽車還是有一些不足的。如何彌補這些短板，新車型能否再次爆發，將成為2020年吉利汽車的重要關注點。

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