發動車皮帶異響 發動車皮帶異響怎么回事

發動機皮帶異響原因和解決方法

皮帶異響多數情況下是皮帶松了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。

這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，并且已經過度磨損。

步驟如果汽車出現發動機艙里面有異響的現象，一般都是皮帶松動了或者是質量不好了，所以我們首先就要檢查一下發動機皮帶。

發動機皮帶異響是什么原因?

1、這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，并且已經過度磨損。

2、皮帶異響多數情況下是皮帶松了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。

3、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

4、可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

5、可能是因為發動機皮帶在發電機、空調壓縮機、轉向助力泵上打滑了，發動機皮帶與發動機皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。發動機皮帶打滑的主要原因是發動機皮帶松動或老化。

6、發動機皮帶異響的原因如下：因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

為什么汽車啟動時皮帶會吱吱響?

冷啟動時如果皮帶發出唧唧唧唧的響聲，車熱了就沒了，十有八九是皮帶松了，需要緊緊，緊過就不響了。發動機皮帶有三個：發電機皮帶、壓縮機皮帶、正時皮帶。

這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，并且已經過度磨損。

可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

皮帶異響多數情況下是皮帶松了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。

傳動皮帶老化會造成車輛啟動“吱吱”異響；因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。如果皮帶過度磨損也會發出“吱吱”的響聲。

發動機皮帶吱吱響是怎么回事

1、這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，并且已經過度磨損。

2、發動機皮帶吱吱作響。這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，并且已經過度磨損。

3、發動機皮帶吱吱作響，這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。

4、皮帶異響多數情況下是皮帶松了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。

5、汽車皮帶發出的吱吱聲是因為皮帶太松、老化或者是張緊輪失效。

6、如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之后皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。

剎車腳輪哪一家更好一點呀?

1、尼龍材質的腳輪，其成本與PVC材質的腳輪不相佰仲。但從耐磨性來說，尼龍材質的腳輪比PVC材質的腳輪更耐磨一些。如果你對腳輪的耐磨性和成本控制要求比較高的話，可以選用尼龍材質的腳輪。

2、天合是重慶產，屬于美資，剎車片的摩擦系數相對比較低材質較軟，對剎車盤磨損不大，整體品牌還不錯，為大眾做配套。天合是全球領先的汽車安全系統供應商，世界十大汽車零部件供應商之一。

3、勝地的更好。勝地公司是中國最大的剎車盤制造商。年產剎車盤超過5000萬片，而且是制動盤國家標準的執筆單位。不僅如此勝地還為國內20多家主機廠做原廠配套。

4、德科：德科為客戶提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。目前國內的主機配套客戶有：本田、菱木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。產品制動性好，出廠前需經數十次測試。

5、歐寶，法拉利。路華，紳寶，馬自達。現代，保時捷，本田，沃而沃，大眾等。

6、A-85A的比較適合剎車。其他輪子：L的輪子剎車能用很長時間。G的不耐磨，輪子剎車容易起毛，但腳感和L不相上下。15一個的旋2加強輪則比較實惠。