2012款福特福克斯兩廂怎么樣

對于大多數北漂來說，搬家是一件很平常的事情。作為一個踏入汽車圈的人，通過移動來體驗不同的汽車，對我來說還是蠻有意思的。所以上次搬家的時候，我決定自己租車。我選擇租了一輛2012 款兩廂福克斯。

這輛車，連車身顏色都一樣。 2012款福克斯1.6L風尚版指導價14.39萬。讓我告訴你為什么我選擇這輛車。當然是因為便宜……不要！我仍然喜歡這輛車。那個時候，福克斯在合資A級車上的發揮還是非常有實力的。看來三缸發動機對今天福克斯的銷量影響很大。從外觀上看，這款車的造型極具運動感。整個車身線條從前臉一直延伸到車尾，前臉極具沖擊力。不過，這款福克斯還采用了鹵素大燈。

側面看，福克斯的沖擊感更強。車身尺寸方面，當年的福克斯分別為4368/1823/1483mm，軸距為2648mm。果然，當年的緊湊型車還是很緊湊的。我稍后再說。雖然只用了16英寸的輪轂，但并沒有太影響運動感。

從車尾來看，這一代福克斯非常圓潤，但是從車頂延伸出來的擾流板尺寸不小，也營造出一種運動感。整車尾部突出，流線感很強。果然福克斯是最好的兩廂版。時至今日，兩廂版的福克斯依然讓人賞心悅目。總結一下外觀，怎么說這臺車也是當年很多熱血少年的夢想，太帥了。

走進車內，內飾充滿了濃郁的時代氣息，尤其是中控部分的造型，大量的實體按鍵。雖然也配備了小屏，但不支持倒車影像。幸運的是，這個人體模型有停車傳感器。

沒有大屏幕，更沒有觸摸屏，但這種內飾風格比較實用。當然，這不僅僅是福克斯的運動。老實說，我覺得今天福克斯的內飾風格比新福克斯運動很多。

動力方面，今天我們要說的版本搭載了1.6L自然吸氣發動機和6速干式雙離合變速箱。數據方面，這套動力系統最大功率為125馬力，最大扭矩為159牛米。從數據來看，這臺1.6L發動機的動力還是相當不錯的，放在今天也不算太差。當然，它還是不如飛度引擎。

就這臺車的駕駛感受來說，幾年下來，動力來的還是比較快的，但是這個變速箱卻成了最大的敗筆。這臺6速干式雙離合變速箱的頓挫感非常明顯，尤其是在低速行駛時。然而，當我切換到手動模式時，一切都顯得更加自然。我正在嘗試提高速度，但我仍然感到有點退縮。看來dream car并不老。

轉向方面，這臺車的轉向手感讓我想起了老馬6，全是重度轉向。在那一年，它被稱為運動。在操控方面，這款車確實沒有讓我失望，確實有著不俗的運動性能。

時隔多年，當我再次坐在老狐貍擁擠的車廂里時，看到了當年流行的木桶樂器，當然還有那令人興奮的藍針。我嘗試手動降檔并提高速度。一瞬間，我仿佛又回到了那個18歲的少年。