保時捷911馬力多大

2020款保時捷911的普通版擁有385馬力。這款車采用30升雙渦輪增壓水平對置發動機。它是6500 rpm，最大扭矩轉速是1950到5000 rpm。

保時捷911gt3采用40升水平對置六缸發動機。這是一款自然吸氣發動機，功率為500馬力。保時捷911gt3發動機的最大扭矩為460牛米。這臺發動機搭載缸內直噴技術，單獨輸出最大扭矩。

911 gt3 rs 是911 的高性能車型，擁有521 馬力。保時捷911 gt3 rs采用40升水平對置六缸發動機。這是一款自然吸氣發動機。水平對置的發動機可以降低車輛的重心，提高汽車的操控性。保時捷911 GT3 RS 發動機的最大扭矩為470 Nm。

保時捷911gt2rs采用38升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，功率為700馬力。保時捷911gt2rs 發動機的最大扭矩為750 Nm。這臺發動機可以在7000轉時輸出最大功率，在2500到4500轉時輸出。最大扭矩該發動機配備了直噴技術。

保時捷911gt3rs采用40升水平對置六缸發動機，功率為521馬力。保時捷911gt3rs的發動機最大扭矩為470牛米，在8250轉和6000轉時可以輸出最大功率。這臺發動機配備了缸內直接噴射。技術，采用鋁合金缸蓋和氣缸水平對置發動機。

全新保時捷911采用30升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大扭矩385馬力，發動機扭矩450牛米。從1950rpm開始可以輸出最大扭矩，在5000rpm可以持續到這臺發動機的最大功率。轉速為6500轉，與這款發動機匹配的發動機是保時捷。

911 是保時捷356 車型的繼任者。 911 取代了之前的4 缸發動機。首次在車尾安裝了六缸水平對置發動機。雖然當時的911動力只有130馬力，但從91秒到91秒還是可以的。從0到100kmh，1973年到1989年最高時速達到210kmh。

保時捷911 僅采用渦輪增壓，功率為581 馬力。保時捷911turbos采用38升水平對置六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率427kw，最大扭矩700牛米。 250 rpm 發動機采用直接噴射，由鋁制成。

保時捷911gt3rs 的發動機是什么？它的長期存在之一。

日前，Driving Sight從官方獲悉，全新保時捷911 GT3 Cup正式發布。新車基于保時捷992打造，動力更加強勁。最大功率超過500馬力。外觀方面，新車采用了更多的空氣動力學套件，車尾更寬，車身比上一代車型加長了28mm，達到了1902mm。

保時捷尚未透露911 Turbo 和Turbo S 動力總成的具體細節，但兩者都應該標配雙渦輪增壓38 升水平對置六缸發動機、四輪驅動和八速雙離合自動變速箱。據傳，保時捷的入門級911 Turbo 可產生接近600 馬力的功率，而更強大的Turbo S 則可提供620 匹馬力。

水平對置發動機最大的優點就是重心低。使用該發動機可以大大降低車輛的重心，從而提高車輛的機動性。保時捷911搭載的30升雙渦輪增壓發動機最大扭矩為385馬力和450牛米。發動機的最大扭矩轉速為1950~5000rpm，最大值。

現在911 中性能最好的是GT2。 GT2是911的頂配車型，搭載36升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，最大功率530馬力，最大扭矩680牛米。時速330kmh，性能最弱的車應該是Carrera 4敞篷版，也就是Carrera本身。

保時捷911gt2rs采用38升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，功率為700馬力。保時捷911gt2rs發動機的最大扭矩為750牛米，可在7000轉時輸出最大功率，在2500至4500轉時輸出最大扭矩這臺發動機采用直噴技術，材質為鋁合金。

官方指導價146萬元，加上部分配置裸車售價164.77萬元，加上購置稅、車船稅、保險等必要費用，全款落地18142萬元。保時捷最獨特的混合動力跑車918 在國內銷售。售價13888萬元，是目前在售的保時捷車型中價格最高的，當然是保時捷。

代號為992的全新一代保時捷911推出了硬頂版和軟頂敞篷版兩款車型。本文實車為硬頂版。可以看到銀色車身前后輪拱明顯加寬。搭載升級版38升雙渦輪增壓發動機，最大功率650馬力，0-100公里/小時加速時間僅為27。