大家感覺馬自達(dá)昂克賽拉1.5的怎么樣,給個評

靜態(tài)體驗：前者麥弗遜式獨立懸架，后者四連桿獨立懸架，在同級別中并不多見。測試的昂科威賽拉的底盤懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛和后四連桿獨立懸掛。

昂科塞拉這車的話設(shè)計非常時尚運動的。5的動力就夠用了，油耗在六個多可以選擇。

在家用取向的車型里，昂克賽拉的車身輕巧，懸掛舒適還保留了一定的韌勁，方向即使有點虛位也還算靈活，車身的跟隨性也很不錯，它會是一臺我愿意開的買菜車。它在同級別中的確算是操控好的，更靈活、更輕巧、更緊致。

馬自達(dá)昂克賽拉5動力夠用，其搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天5l發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的作用是：將汽油的熱能通過在密封汽缸內(nèi)燃燒后膨脹氣體，推動活塞做功轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

缺點：空間是軟肋，同樣是2700mm的軸距，新卡羅拉有2拳2指的腿部空間，馬自達(dá)三卻只有1拳的腿部空間，太悲催了。底盤較硬可能是運動風(fēng)格的原因，震動過濾的不好。外觀：魂動設(shè)計讓整個馬自達(dá)家族具有了極高的辨識度。

的發(fā)動機(jī)動力還是可以的，起步稍微有點肉，跑起來動力還是不錯，同級別5或者6的發(fā)動機(jī)都差不太多，家庭使用還是夠用的。這臺發(fā)動機(jī)還特別省油6個多油。愛信的6AT變速箱，質(zhì)量穩(wěn)定故障率低，后期保養(yǎng)也省心。