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蒙迪歐 參考價：14.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(584條)

該系統前景廣闊，占有很大一部分市場。美系車在市場上不溫不火，靠大幅降價在全球生存。法制與韓制日漸式微，年年不如。

福特作為美國汽車，已有數百年的歷史。蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）是福特的主流B級車。它的馬丁臉使它成為經典。其2.0T高配車型可爆發234馬力。萬，號稱最美B級車。但現在，時過境遷，福特在華銷量大幅下滑，蒙迪歐的全球市場也不如從前。不久前，福特正式宣布蒙迪歐北美將于2020年停產。

不過，蒙迪歐在國內市場也很不盡如人意。曾經實力雄厚，敢于與邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）爭奪市場，如今月銷慘淡。 2019年5月銷量僅為588臺，與雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰、帕薩特、凱美瑞等車型不相上下。相比之下，蒙迪歐已經被邊緣化了。但無論是顏值還是動力，蒙迪歐的表現都不會下滑，但為何會落得如此下場呢？

馬丁臉外觀大氣，內飾飽受詬病

蒙迪歐外觀硬朗兇悍。 Martin Face剛推出時，非常受歡迎。月銷量上萬，是一款市場實力很強的車。車身尺寸為4873*1852*1470mm，整車顯得大氣大氣，軸距為2850mm，空間表現也值得稱贊。

不過與主流的邁騰和凱美瑞相比，作為A B，內飾工藝和用料略有欠缺，這也使其無法滿足年輕消費者日益增長的需求。除了做工和用料，內飾整體布局還是比較工整的，旋鈕式換檔也充滿了科技感。

動力總成性能快速有力，燃油經濟性相對較差

蒙迪歐動力系統的性能也成為其主要優勢之一。動力分為三種：1.5T和2.0T高低功率車型匹配6AT最大功率181馬力、204馬力和234馬力。實際駕駛2.0T車型的加速性能非常快，行駛品質優秀。

1.5T入門級車型的表現也不錯，181匹的馬力也優于同級其他車型。邁騰入門級1.4T車型只有150匹馬力。不過這款車的油耗表現要高于同級別車型。 1.5T的百公里綜合油耗約為9L，而2.0T的綜合油耗約為10.5L。而且隨著使用壽命的增加，油耗也會增加。

全系6AT變速箱，低速受挫，保值率疲軟

在如今汽車更新換代日新月異的時代，同級別多款車型的動力系統也進行了全面升級。比如新君威（查成交價|參配|優惠政策）使用的是9AT變速器，

新天籟（查成交價|參配|優惠政策）采用8速模擬CVT變速箱等。但是蒙迪歐還是6AT。雖然這臺6AT變速箱的整體穩定性還不錯，但還是有不少車友吐槽低速頓挫，尤其是20km/h-55km/h左右。

另外，美國車的保值率比較低。雖然大多數買車的人并不急于賣掉它，但在幾年內跌落數萬美元仍然令人不快。日本和德國的保值率比較高，這讓大部分人選擇雅閣、凱美瑞、邁騰和帕薩特。

寫在最后：

蒙迪歐雖然在最初的比賽中表現不俗，但是它的外觀還是吸引了很多年輕消費者的眼球，動力也是同級別車型中的佼佼者。但在如今競爭激烈的市場中，蒙迪歐更新換代緩慢，做工不精、油耗表現等問題也逐漸被放大。現在逐漸淪為市場邊緣，銷量跌至谷底。不得不宣布在北美市場停產，國內市場的道路并不那么平坦。

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