鈴木k5 2015款鈴木大r

鈴木魔刀匪系列絕對可以稱為鈴木最經典的車系；鈴木魔刀大致分為四個系列：1100、750、400、250；

Yaidao最初是作為概念車使用的。草圖由寶馬設計師處理，第一代惡魔軍刀是根據奧古斯塔的摩托車外觀生產的，命名為“紅色猛禽”。

1979年所有設計完成后，沒有人相信這輛車最終會量產；然而，在1980年的德國科隆摩托車展上，倔強的鈴木魔劍（GSX1100S）量產了。搭載1074CC風冷直列四缸發動機，最大馬力111馬力，最高時速220km/h，非常受歡迎。

1982年，鈴木推出了妖刀750，同樣是風冷四沖程直列四缸發動機。不同的是，排量降低為774CC，最大馬力84匹，最高時速215公里，采用前19寸后18寸輪胎； 1983年，鈴木推出了全新的“跳光”魔刀750S3，性能比上一代提升了4倍。馬力。同樣是直列四缸風冷四沖程發動機，最高時速可達215公里，與上一代車型相比干重減輕16公斤。前后懸架進行了升級，座椅高度也降低了。但銷量仍然很低。于是在1987年，妖刀1100和750停產，

隨后在1991年推出了魔刀250，搭載了一臺水冷249CC直列四缸發動機，最大馬力40匹，最高時速174km/h。但一年后，因銷量不佳被迫停產。

一年后，鈴木推出魔刀400S，搭載與GSXR400相同的水冷四沖程399CC直列四缸發動機，最大馬力53匹，干重182kg。僅投產8個月后，就迎來了停產。但在1994年，鈴木開始復活魔刀1100，但它使用的是舊發動機，但最大馬力降為95，9500轉時最大功率爆發，70.8千瓦，4000轉時最大扭矩爆發.裝備總重243公斤，限速180，后輪換裝19寸。

2005年，搭載1100CC直列六缸發動機的鈴木魔刀在東京車展上發布。 layer”，但至今沒有量產的消息。直到2019年，鈴木推出了一款新的惡魔刀。發動機采用鈴木K5（2005 GSX-R1100），水冷999CC四沖程直列四缸發動機，最大馬力147馬力，凈重232kg，但車架和底盤采用GSX-S1100F。

這款鈴木刀型為發揚日本山城精神而誕生。

鈴木具有耐力強、易怒、加速快的特點；像個不偏科的好學生，他的優點沒有其他三大廠那么亮眼；鈴木作為一個老實人，在四大廠里總是顯得格格不入，卻不知道在他老實的外表下會隱藏著男人的浮華之心。